矿山法“浅埋暗挖”地下连廊监理管控技术研究

矿山法“浅埋暗挖”地下连廊监理管控技术研究

庞博

庞博

广东重工建设监理有限公司

摘要：本文对采用矿山法“浅埋暗挖”工艺施工的城市地下连廊工程最难控制的关键技术防水施工和安全施工过程控制进行了详细的研究，并对其实施过程的监理管控技术提出了具体的解决措施，对类似城市地下综合连廊的建设具有较大的指导意义。

关键词：地下连廊；矿山法“浅埋暗挖”施工工艺；防水施工；安全施工；监理管控技术

随着社会的发展，城市的中心城区必定会寸土寸金，人流必定会越来越集中，发展城市综合体地下空间必定是城市中心的发展方向，在既有的建筑物之间通过地下连廊把相邻两个商业广场连接起来，从而带旺整个地区的商业氛围，将是现代城市中心区域发展的必由之路。本文通过对广州市珠江新城珠江东路、珠江西路两条地下连廊过街隧道的施工过程的研究与总结，特别是对地下连廊隧道施工的防水渗漏控制和施工安全控制进行了详细的研究，本文的方法和措施是工程项目竣工后的总结，对采用矿山法“浅埋暗挖”实施的城市地下连廊隧道工程有着较大的指导意义。

1项目概况

广州珠江新城珠江东路、珠江西路地下连廊隧道，每条隧道全长约36.5米，埋深约5米，拱顶距离最深管线约0.67米，开挖断面宽16米，高6.4米；成洞净宽14米，净高3.8米，中间设柱。因地下连廊所处位置为广州繁华商业地带，拟建每条隧道两端均为正在营业的商业广场，施工过程不允许影响周边商业运营和地面交通，施工条件苛刻，只能采取矿山法“浅埋暗挖”工艺施工。

其地质情况自上而下，主要为人工填土层、冲积层、残积层和基岩全风化带，其中人工填土层密实度均匀性差；冲积层中淤泥质土为高塑性软弱土、粉细砂层呈松散状；残积层中粉质粘土呈可塑状，上述各地层其工程性质差；基岩全风化带风化剧烈，裂隙发育，破碎，遇水软化。

其地下水主要为人工填土层中上层滞水，冲积层砂土孔隙水和基岩裂隙水，具有较大的承压性，其补给来源广，含水丰富。钻孔揭露地下水位埋深为2.4-9.1米。

地下连廊隧道主体结构设计使用年限为100年，结构安全等级为一级。采用复合式衬砌结构，以浅埋暗挖法及喷锚构筑法，以锚管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护；以模筑钢筋砼衬砌为二次衬砌。初期支护与二次衬砌间设封闭防水层。超前支护措施采用水平旋喷桩+大管棚+超前小导管，开挖方法采用中隔壁+双侧壁导坑法，并增设临时仰拱，地板采用加厚底板。

2、防水施工及监理管控措施

地下连廊隧道结构防水遵循“以防为主、防排堵截结合、刚柔并济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。以结构自防水为主，附加外防水为辅。防水等级：满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的二级防水标准，结构不允许漏水，隧道顶部不允许滴水，侧墙表面允许有少量、偶见的湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000，每100平方米防水面积上的湿渍不超4处，任一湿渍的面积不应大于0.2平方米。

主要防水措施：

（1）隧道初期支护（初衬）与二次衬砌（二衬）间全环铺设防水卷材，采用1.5mm的PVC防水卷材加土工布保护层，并辅以分区注浆系统。

（2）二次衬砌环向施工缝采用中埋式橡胶止水带，采用L形钢筋卡固定。在挡头模板宽度的（大致）中线部位，每隔50cm打一小孔，将制成的钢筋卡插入其中，挡头模内侧钢筋卡卡紧止水带的一半，另一半紧贴在挡头模上。待拆挡头模时，将压贴在挡头模上的止水带扶正，并将伸出的钢筋弯曲卡紧挡头模板。浇灌砼时，注意扶正其位置，并加强其周围砼的振捣，使其与砼密合，更好地止水。止水带需接长时，可采用粘合搭接或焊接，搭接长度不小于10cm，粘合或焊接宽度不小于5cm。止水带在使用前，检查其是否有破损，如有则修补或换用。

（3）底板与底梁、侧墙与底板、拱部与与顶梁施工缝采用镀锌钢板止水带。先灌注段或部位按设计位置在绑扎钢筋时安装固定，灌注面为止水带中心线处。后灌注段或部位在绑扎钢筋立模时将止水带骄正后再灌注混凝土。

（4）底板变形缝、顶板、侧墙变形缝、桩基穿板防水采用中埋式橡胶止水带、止水条复合防水处理措施；

（5）隧道二衬混凝土采用防水混凝土，隧道防水抗渗等级不小于P10，防水混凝土的耐侵蚀系数不小于0.8；

（6）隧道初衬及二衬混凝土施工完成后，进行衬砌背后回填注浆。

（7）隧道二次衬砌采用于自防水结构，防水混凝土抗渗等级为P10，是防水体系的关键，其防水效果取决于砼的原材料、配合比设计、搅拌、运输、灌注和养护等各个环节的控制，施工过程监理须按标准规范加强管控，并做好过程记录与验收。

为保证防水效果，除了按图纸要求进行初衬和二衬间全卷材防水施工以外，还在初衬及二衬施工完成以后，进行全面积的地质雷达检测，发现漏水隐患，及时进行注浆堵水处理。并且在关键部位和关键节点，预埋注浆管，为可能的漏水和滴水做好注浆止水的准备。

3、安全施工及监理管控措施

（1）在地下连廊隧道开挖上方路面全位置铺设20mm厚的钢板，有效降低路面车流经过时的单位面积压力。要求钢板铺设面积超出施工范围1米，各钢板间采用焊接连接成一个整体，钢板上面焊接￠6钢筋作为防滑条。

（2）采用了多种目前比较先进的矿山法施工工艺，针对本项目在广州CBD中心的特点，在施工过程中不能影响正常的商业环境及路面交通，本项目采用了水平旋喷桩外围止水，大管棚+超前小导管超前支护措施。

（3）开挖方法采用中隔壁+双侧壁导坑法，纵向分区（10个小洞）分层错开开挖，在开挖过程中严格按方案做好土体固化施作，采用Ø42钢花管注浆加固，注1：1：2水泥：水玻璃：MC超细水泥三液浆，注浆压力为0.3～0.5MPa；开挖时保留核心土，并增设临时仰拱。

（4）支护采用复合式衬砌，地板采用加厚底板。

（5）二衬施工时的拆支撑，原来的设计方案是做完初衬全部拆支撑再做二衬，我们在实际施工当中是二衬分区错开施工，保留一部分支撑，特别是竖向支撑，做完二衬后再拆，这就大大的增加了隧道施工的安全性；

（6）采用信息化施工，隧道监测数据实时上传政府主管部门监测平台。在施工期间的地表沉降、地层位移、拱顶下沉、洞内收敛、周边建筑物沉降等各项监测指标均严格按设计要求设点和监测，监测结果实时上传广州市住建委监测平台，监测结果如有异常，整个系统即时报警，各级主管部门相关主管人员即时收到报警信息，这就极大的促进了施工过程中的安全管理工作。

4、质量保证监理管控措施

（1）审核施工方案，严格按方案施工，督促施工单位实施技

术交底制度。每个分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数，并做好过程资料。

（2）督促施工单位坚持工艺试验制度。拟采用的新工艺、设计采用的新设计、重要的常规施工工艺等在第一次实施前，均要求施工单位进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。

（3）检查督促施工单位工艺过程三检制度的落实。施工单位每道工序均须严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。监理单位对项目的全过程按规范要求进行巡视、旁站、平行检查等工作。

（4）坚持隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在施工单位内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。

（5）坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。

5、安全保证监理管控措施

把好进场人员关，督促施工单位对进场人员进行三级安全教育，审查特种作业人员资格，体检合格后的作业人员方可进场施工；对施工过程的安全施工、文明施工、绿色施工进行严格的监理管控。

（1）先用超前钻孔，探明地质情况，采取预防措施；

（2）施工中要有足够的抢险、急救物资储备；

（3）应加强监控量测，发现变形异常应立即采取措施，情况严重的应将人员全部撤离；

（4）软弱破碎富水地段应采取截、排、堵综合防水和处理突发性大量涌水措施；

（5）流砂地质地段应先护后挖，随挖随封，遇缝必堵；

（6）按有限空间作业要求，做好通风、采光、防尘、防毒气、防触电、防坍塌、防机械打击等方面的预防工作；

（7）装碴作业过程中要随时注意围岩稳定情况，发现塌方征兆，应先作处理后出碴；

（8）喷射混凝土时，所有操作工人必须带防护用品；控制好风压、喷射距离，避免回弹骨料伤人；喷浆结束后，应清洗喷射机及管路，避免堵管炸裂伤人。

（9）按规范要求，做好监理事前、事中、事后安全监理管控工作。