LKJ-2000监控设备故障分析及处理

LKJ-2000监控设备故障分析及处理

王兵

中铁一局集团新运工程有限公司朔黄铁路肃宁分公司

摘要：LKJ设备的研究开发从1990年时代初开始，从1995年逐渐形成全路普及使用。LKJ-2000型设备吸取了LKJ-93型监控的成熟经验。在技术等级、功能、性能和可靠性都有了较大提高，并且在功能扩展性和与各项发展中的技术设备的接口配合方面做了适应设计。

随着使用时间的延长，设备寿命减少。设备自身的局限性和不稳定性已经显现。设备已由“稳定期”过渡到“故障频发期”，对行车安全带来极大隐患。部分故障复发机率高，涉及范围广，不易判断和处理。本文对LKJ-2000型监控设备三个故障案例进行分析和处理。

关键词：LKJ；故障；分析；处理

一、常见故障分析及处理

1、故障现象：机车信号八面显示接收正常，监控装置接收不到机车信号

1.1故障原因分析

机车信号从信号主机X22插头输出，经平调接口盒的X31插头输入，再从平调接口盒的X32插头输出送至监控主机的X32插头。然后经过监控主机的数字量输入插件完成对机车信号的采集，并经过转换后的电平送到数据总线，供监控记录插件读取使用。最后监控主机与人机交换单元（显示器）之间采用双路CAN串行总线进行连接，实现信号的读取、转换、传输和显示。所以上述插头松动、脱落、虚接都可造成监控装置接收不到机车信号，此外如果调车信号接口盒中部分硬件故障或监控主机的数字量输入插件故障也可造成监控装置接收不到机车信号。

1.2处理方法

1.2.1、检查平调接口盒电源指示灯是否亮，灯不亮则查找保险、电源连线X34是否存在异常。如果保险烧损则更换保险。电源连线端子是否正常，郑州畅想生产的TDJ-1A型调车信号接口盒则使用万用表检查调车信号接口盒的X34航插内部13、14针有无110V电压（13针为正极、14针为负极）。TDJ-ⅡA型调车信号接口盒X32航插内部13、14针有无110V电压；TDJ-Ⅲ型调车信号接口盒单独的电源连线无110V电压，无110V电压信号则检查或更换电源线。有110V电压信号则说明调车信号接口盒故障进行更换。

1.2.2、在监控显示器的按键中使用“[查询]+4”组合键，查看监控设备状态是否存在异常，使用监控主备切换功能“[设定]+6”组合键，判断是否为监控插件故障，若故障则更换之；

1.2.3如监控主机设备状态查询两组数字量输入插件都显示故障状态（亮红灯），则说明信号输入电路故障，如检查信号主机电源板中各级电压显示是否正常（电源插件中各级保险有无烧损），检查信号主机的X22插头与的调车信号接口盒X31连线、监控主机的X32连线是否存在虚接以及内部连接插针是否完好；

二、故障现象：过机校正故障

2.1故障原因分析

LKJ2000型提供有：上灯、电平，码形频率、码型幅值、地面埋点，数据上设置校正点等多种方法。当出现此故障时，应首先判断是哪种校正方式，才能分辨出故障所在点。如果上灯、电平校正方式失效，与数字量输入插件、机车信号有关；如果码型频率、码型幅值、地面埋点校正失效与地面信息处理插件、地面点式设备有关，如果数据上设置校正点失效则只和软件有关。根据朔黄线机车所采用的校正方式为码型频率校正，故选择下列处理方法。

2.2处理方法：

根据朔黄线机车所采用的校正方式为码型频率校正，故选择下列处理方法：

2.2.1、检查监控主机到信号主机的X32插头连线；

2.2.2、使用监控设备的“[查询]+4”组合键，查看监控设备状态是否存在异常，使用监控主备切换功能“[设定]+6”组合键判断插件是否故障，故障则换之。

2.2.3、检查机车信号感应器、线路转接盒（特别是A路信号线路）、调车信号接口盒的安装及连线；更换平调接口盒；

2.2.4、使用“[查询]+5”功能，查看检修参数中的轮径与非操纵节进行对比；

三、故障现象：监控装置无速度信号显示或速度显示不正确

3.1故障原因分析：

速度信号是通过光电传感器送给模拟量输入/出插件，经过整形、滤波处理后送给监控记录插件。如果无速度信号显示多为速度传输通道故障，使传感器发出的脉冲信号不能送入；如果速度显示不正确，可以检查机车轮径输入与实际是否相符或传感器有无故障，实际发出的脉冲/周与理论值不符；如果速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的干扰部分。

3.2处理方法：

3.2.1使用“[查询]+5”功能，查看检修参数中的轮径与非操纵节进行对比，是否相差过大。

3.2.2使用速度发生器模拟发速度信号试验，如试验正常则更换光电式速度传感器。如试验不正常则进行下一步查找。

3.2.3检查监控主机X34插头有无松动、脱落。

3.2.4检查速度传感器通道连线，包含上车速度电缆及J131、J132、J133接线、电源和屏蔽线。

3.2.5使用监控设备的“[查询]+4”组合键，查看监控设备状态是否存在异常，使用监控主备切换功能“[设定]+6”组合键判断插件是否故障，故障则换之。

（1）结束语

LKJ设备是保证行车安全的重要设备，LKJ设备质量的稳定性直接影响运输生产安全。以上3例故障解析，只是比较常见的故障。通过不断总结，一般故障出现后多利用监控设备“设备状态”查询和主备切换功能进行检测，首先排除监控本身插件故障。再根据LKJ设备与机车的布线原理图和其他安全装备的配合关系进行分段查找，以便快速排除和处理故障。

参考文献：

中国铁道出版社《LKJ2000型列车监控记录装置》、西南交通大学出版社《设备维护体系培训教材》