城市轨道交通线网规划要点的相关分析

城市轨道交通线网规划要点的相关分析

闫铭

深圳地铁集团广东深圳518000

摘要：随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通线网规划也逐渐迈入一个新阶段，据相关部门统计，我国早在2010年就在上海、北京等十多个发达城市建立了轨道交通，之后诸多城市都逐渐加入到轨道交通规划建设的热潮中，城市轨道交通的建立为人们出行带来了极大的方便。本文就针对城市轨道交通线网规划要点进行了分析和研究。

关键词：城市轨道交通；线网规划；要点

近些年，我国城市建设规模逐渐扩大，城市建设水平显著提升，与此同时，大量农村人口也涌入城市，物资运输和人员出行越发频繁，交通需求量急剧上升，致使城市交通越来越拥堵，交通不畅已经成为限制诸多城市发展的一大关键因素。在这样的背景下，我国城市轨道交通建设逐渐提上日程，目前，我国大部分城市几乎都建立了比较完善的轨道交通网络体系，但是在实际规划建设过程中还存在诸多问题，需要在实践中进一步明确城市轨道交通线网规划的要点。

1、城市轨道交通线网规划概述

1.1规划原则

城市轨道交通线网的规划是一项专业性的工作，要求相关人员在进行线网规划工作的时候必须遵循以下几项原则：第一，应当与城市的长远发展与规划相符合，尤其是城市的用地规划，注重城市土地开发和轨道交通之间的影响，最大限度发挥轨道交通在城市新区发展方面的促进作用。第二，在客流集散点分布比较密集的地区，应当设置一些大规模的交通枢纽点，以适应多个方向的客流要求。第三，应准确把握环线设置的尺度，并非所有的城市都需要设置换线，规划人员必须严格参照城市的实际客流状况确定是否需要设置环线，一旦决定需要设置环线的时候，必须事先进行严格的科学验证，尤其是在大环线的设置方面，应格外谨慎。第四，在对线路的走向进行确定的时候，最好沿着城市路网的主干道进行布置，避开地质条件复杂的地区，这样才能为之后的施工减少麻烦。第五，在进行线路设计的时候，应当确保轨道交通线路和主客流走廊的统一性，最好连接城市客流的关键集散点。

1.2规划目标和内容

对于城市轨道交通线网的规划来说，其主要目标包括下列两个方面：第一，改善居民出行条件。城市轨道交通与其它交通方式相比，在解决城市交通拥堵方面能发挥出更大的作用，要求规划人员在实际开展线网规划的时候，必须综合考虑居民的实际出行状况，尽最大努力解决居民的出行不便的问题。第二，促进城市总体规划发展战略的实施。城市轨道交通线网的规划必须在促进城市发展、提高城市活力等方面发挥其积极作用。包括扩大城市中心区域的辐射范围，提升城市交通的可达性等。从内容上来看，城市轨道交通线网规划主要涉及到对线网功能结构、线网布局、远期发展计划等内容。站在时间的角度上看，大致可分为线网实施规划、城市总体交通发展框架、城市背景研究等多方面的内容模块，这些内容模块之下又可分为多个不同的具体内容。例如，城市背景研究主要包括轨道交通建设的必要性分析、综合交通体系规划、城市整体规划布局、城市经济发展分析等。规划的具体内容和流程如图1所示：

2、城市轨道交通线网规划中存在的主要问题

线网规划在城市轨道交通线网建设中占据非常重要的地位，它和线网架构的可行性及稳定性有着十分密切的联系，对线网规划目标能否实现起着至关重要的作用。然而，在实际开展线网规划工作的时候，由于多方面原因的存在，往往会对线网规划的整体质量产生一定的影响。线网规划流程如图2所示，具体来说，在城市轨道交通线网规划中主要存在以下几个方面的问题：

2.1线网规模不合理

所谓线网规模，指的就是城市轨道交通线网的规划长度，在实际开展线网规划的时候，线网规模指的是某个具体的范围或者数据，它主要由城市轨道交通战略定位、交通需求等条件决定。从目前的现状来看，许多大城市在开展轨道交通线网规划的时候，尽管对轨道交通功能的认识与以前相比取得了很大程度的提升，但也存在过度高估轨道交通作用的现象，在实际规划的过程中经常出现盲目提高线网密度的情况，一些中等城市在进行轨道交通线网规划的时候，也经常提出轨道交通全范围覆盖的要求，而没有考虑到线网应当具备的最合理规模。

2.2未处理好与城市其它交通系统的关系

在进行轨道交通系统定位的时候，除了要在综合交通规划、总体规划中提出明确的战略定位之外，还必须进行具体的功能定位，要求在功能定位中明确和其它相关交通系统的关系，特别是一些功能比较相似的交通系统之间的关系必须精确掌握。如城市轨道交通与区域轨道之间的关系、城市轨道交通与快速公交之间的关系等。伴随城市建设规模的显著扩大，出行不便、交通堵塞等问题已经成为诸多城市的通病，这就对城市交通建设与改进提出了更高的要求，轨道交通建设的提出为城市交通问题的解决作出了非常大的贡献，导致一些城市甚至将轨道交通当做是解决城市交通堵塞问题的唯一有效方式，但却忽略了轨道交通系统和其它交通系统之间的关系。一般来说，在进行城市轨道交通战略定位的时候，若能很好地处理其与慢行交通、个体机动化之间的关系，则对于公共交通内部轨道和出租车、普通公交之间的关系也能很好地把握。但是城市轨道交通、区域轨道交通与BRT的关系本身比较模糊，还需要在具体的功能定位之中进一步明确。

3、城市轨道交通线网规划要点

3.1控制性重难点工程规划

根据城市本身的特点，在实施的过程中难免会遇到控制性重难点工程，例如横穿机场、大隧道等大规模构筑物等，这就要求对这些情况进行详细分析和说明，并制定科学合理的解决方案。

3.2资源共享规划

在进行资源共享规划的时候，主要涉及到对控制中心、供电、信息等资源进行共享安排，要求规划人员以全网综合基地规模和选址为基础，全面分析其功能定位，并制定科学合理的送修计划和联络线方案。在供电方面，应当提出供电共享方式的基本原则，要求控制中心规划方案必须和城市规划部门相协调，全面落实控制中心的地址选择和功能定位。针对一些全网通信、自动售票系统等一体化的设备体系，必须在资源共享中提出明确的要求。

3.3车辆基地规划

在车辆基地规划方面，应当提出车辆基地分布的综合方案，将全网维修规模与停车估算作为基本立足点，在和规划部门协调的基础上最终确定全网的综合基地、车辆段、停车场等的具体占地面积和位置。

3.4运营组织规划

在运营组织规划方面，主要包括以下几个方面的内容：第一，制定列车运行的具体标准，规范城市轨道交通的运行与管理。第二，在线路运营、维护管理、调度指挥、组织架构等方面提出综合性的意见和建议，实现城市交通运营组织的一体化。第三，在一些特殊线路区域，例如超长线路、机场线、快速轨道等，应当在运营方式上作出明确的说明。

3.5线路方案规划

在线路方案规划方面，应当明确所有线路的起点、终点、基本路线、铺设方法等，同时还必须做好换乘站规划等方面的工作，全面展示车站的横断面形式。

3.6系统模式规划

在系统模式规划方面，应当确定线网中所有线路的运输能力要求以及速度目标方面的要求，提出科学的系统模式选择意见和技术标准方面的建议，针对一些有别于普通轻轨、地铁的快速轨道等特殊系统模式应当重点分析和研究。

3.7城轨交通沿线用地调整规划

城市规划地区是否存在轨道交通，在城市用地方面的要求具有很大的差别，在进行城市轨道交通规划的时候，必须对轨道交通沿线区域的用地状况进行综合分析和梳理，并适当调整和轨道交通客流特征不相符合的土地用途，把握好站点附近区域的土地开发强度，达到轨道交通与城市总体规划相协调的目标，使沿线城市土地能得到集约化使用。具体来说，用地调整规划主要涉及下列几个方面的内容：第一，从全市的角度出发对用地指标进行均衡，进一步调整非轨道周边用地的开发强度，促进轨道交通站点分布和城市用地开发强度的协调。第二，适当调整沿线地区的用地功能分区，坚持遵循以轨道交通促进开发建设的原则，最大限度促进土地利用率的提升。第三，进一步明确土地利用与轨道站点之间的联系，从而为开发建设提供科学的指导。

4.结语

总之，城市轨道交通线网的规划对现代城市的发展来说具有非常重要的意义，从目前的现状来看，我国许多城市在城市轨道交通线网规划方面都存在线网规模不合理、未处理好与城市其它交通系统之间的关系等问题，要求在实际规划的时候把握好线网规划的要点，包括资源共享规划、车辆基地规划、线路方案规划等，只有做好上述几个方面的规划工作，才能从根本上提升城市轨道交通线网的规划质量。

参考文献：

[1]陈元朵.城市轨道交通线网规划要点分析[J].城市建筑，2016，（32）：394.

[2]王波，贺方会.从综合交通体系发展论城市轨道交通线网规划[J].都市快轨交通，2016，29（1）：75-77，81.

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