浅析地铁通信光缆维护

(整期优先)网络出版时间:2018-12-22
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浅析地铁通信光缆维护

曾继庆

曾继庆

成都地铁运营公司四川省成都市611731

摘要:本文主要介绍了地铁通信光缆的结构、分类、光缆端别及光缆芯线色谱的识别、日常维护内容、日常维护仪表的选用和注意事项,并对如何进行有效维护提出了几点建议。

关键词:光缆;结构;光源;地铁;维护

1引言

随着通信技术的不断发展,光缆在地铁通信系统的应用范围也在不断地增加,逐渐发展为通信传输中的主要传输设备与传输方式。作为光纤通信的核心传输介质,光缆具有传输速度块,信息容量大,安全性高等特点,在地铁的应用越来越广泛,成为地铁运营维护的重要设备。光缆如同其他传输介质一样都会随着时间的推移发生老化,而且制造时的内在缺陷(例如气泡、裂纹等)、光缆敷设和使用时的周围环境等因素都会影响光缆正常工作和使用寿命。成都地铁既有运营线路通信系统采用光缆作为通信系统的重要传输介质,用于传送语音、数据、视频等信息,是通信系统的重要组成部分,要保障通信系统的正常运作,就必须加强对光缆的维护,使光缆处于良好的工作状态。

2光缆介绍

2.1光缆的结构:

为了构成实用的传输线路,需要将光纤制成光缆。其结构大体上可分为缆芯、加强件和护层三部份组成。缆芯是主体,由光纤芯线组成,也是我们平常所说的光纤;加强芯通常为钢丝或金属纤维组成;护层通常有内护层(聚乙烯和聚氯乙烯等)和外护层(铝护套、钢带铠装和聚乙烯等)两种组成。

2.2光缆的分类

(1)根据缆芯结构的不同,可分为紧结构和松结构光缆。

(2)从使用场合和敷设方式上分,可分为长途光缆(直埋、管道、架空、水底光缆)、海底光缆、用户光缆、局内光缆以及根据特殊使用环境条件而制造的专用光缆,如野战光缆等。

(3)从光缆结构上分,可分为层绞式光缆(大部份属紧套光缆)、集中单位式光缆、骨架式光缆、带状光缆以及大束管式(中心管式)光缆等。根据我们目前所维护的线路情况、主要有两种光缆。

2.3对光缆的基本要求

(1)光缆芯数系列:依照应用场合、业务量需要和扩容需要光缆芯系列通常为4芯、6芯、8芯等按偶数递增,直至一、两百芯不等。

(2)光缆的机械性能:光缆应能经受拉伸、冲击、反复弯曲、扭转、钩挂、卷绕等检验。

(3)光缆的防护性能:光缆应具备防潮、防水、防火等性能。此外,还应根据使用条件及安装环境具备防白蚁、鼠、昆虫侵袭,以及防腐、防雷等性能。

2.4光缆端别及光缆芯线色谱的识别

(1)根据各不同生产厂家的规定,光缆的端别可按如下方法识别:面向光缆端头,以领色为首芯,顺时针排列为A端,逆时针排列为B端。其它光缆可根据结构按红起蓝止(以红色为首管,按顺时针排列为A端,蓝色为最后一管,反之为B端)和红蓝相邻(以红色为首管,蓝色为第2管,其它按顺时针排列为A端,反之为B端)的方法进判别。

(2)光缆缆芯的色谱:由于各光缆厂家不同,目前我们所维护的光缆线路的芯线排列顺序也不相同。如12芯按蓝、橙、绿、棕、灰、白、红、黑、黄、紫、粉、青。

3光缆的维护

3.1建立台账资料

光缆维护人员的首要任务是将光缆原始资料作以整理,建立光缆线路的资料档案,它应包括光缆施、竣工技术资料,维护记录及故障检修资料等,便于详细了解光缆线路的情况,在故障发生时能及时作出准确的判断和处理。

(1)光缆的施工资料,如单盘光缆的出厂技术参数、配盘资料等。

(2)光缆的竣工技术资料,包括:光缆敷设路径,光缆接头位置、每段光缆的长度、人孔位置(在地面站时)及距离等;光缆中光纤的运用图;移交时的测试数据,如各个通道的光纤损耗、接头损耗和总损耗等;各个光纤通道的全程或分段OTDR曲线;施工过程中出现过的故障及其位置的记录。

3.2光缆的日常维护记录

除利用设备自身的状态指标,如告警、复原、光收发模块状态等信息对光缆故障进行判断外,主要通过对光缆的定期巡视和日常测试进行预防性维护,及时排除故障隐患,减少故障发生次数。

(1)定期巡视光缆。检查的主要内容:光缆托架,光缆表面,光缆绑扎、固定是否良好,光缆有无受潮、水浸(尤其在电缆井中),光缆接头盒、接头点及光缆引入处保护管理有无异常。

(2)定期测量光缆。测量光缆接头的衰减,可用光时域反射仪(OTDR)或稳定光源和光功率计。每次测量数据应与竣工记录和以往的测量数据作比较。

3.3光缆日常维护选用的工具、仪表及注意事项

(1)稳定光源:根据所用光纤的特性,应选用相应波长的激光光源作为测试的信号源。

(2)光功率计:要与稳定光源配合使用,在测量时要注意光功率计的波长与光源的波长一致。

(3)光时域反射仪(OTDR):应选用动态范围较大的OTDR。

3.4光缆的日常测试方法

光缆日常维护的测试重点是光缆衰减及全程的衰减分布。常用的测试方法有几种,如剪断法、插入法和背向散射法等。虽然剪断法测量准确性较高,对于地铁既有的光缆来说长度是固定的,而剪断法要求每测量一次就要剪断一段光纤,具有破坏性,不适用于日常的维护、测试,因此维护常用的测试方法主要采用插入法,它是采用稳定光源和光功率计测量衰减,要求所用仪表的波长应与系统工作波长设成一致。测量时,首先对仪表进行校准,将光源和光功率计用一条短光纤连接,校准输入参考光功率电平,然后把被测光纤插入,调整耦合接头(活接头)使之达到最佳耦合,即输出功率最大点,此为输出功率电平。在测试过程中,光源的输出功率应保持稳定不变。

4建议与意见

关于地铁光缆维护的几点建议,成都地铁在2010年9月全线投入使用,光缆处于使用初期,其特性相对稳定,为了延长光缆使用寿命,减少光缆故障率,必须对光缆进行有效的维护。它除了要求维护人员有高度责任感外,还应加强有关光缆维护的理论学习、提高光缆维护的实践技能。

(1)学习光缆、光纤导光原理、传输模式及光纤损耗特性等理论知识,了解光纤在传输中产生损耗的原因,以便在工作中更好地进行光缆维护。

(2)定期进行技术考核以提高维护人员在仪表使用、测试方法、光缆接续等方面的实践操作技能。

(3)维护人员应进一步熟悉地铁光缆的分布和光纤使用情况,并根据维护历史记录总结出光缆的衰减变化趋势。

(4)日常维护的仪表、工器具(如光源、光功率计、OTDR、光纤熔接机等)应由专人进行充电、清洁等维护,建立仪表维护保养记录,使之处于良好的工作状态。

参考文献:

[1]杨同友,杨邦湘.光纤通信技术.北京:人民邮电出版社,1995

[2][德]京特·马勒克,彼得·格森.光缆武汉:武汉工业大学出版社,1996

[3]钱端.光缆维修中光纤接续损耗的分析和解决措施[J].电脑知识与技术,2008

[4]韩鹏飞.通信光缆线路维护具体措施[J].通讯世界,2016