地铁通风空调系统设计分析

地铁通风空调系统设计分析

骆运霖

广州广电运通智能科技有限公司广东广州510663

摘要：交通事业是我国的基础建设事业，交通事业的发展对于我国经济社会发展的重要性是毋庸置疑的，所以随着我国现代化建设水平的不断提高，我国的交通事业发展也在进一步加快。当前我国的道路交通系统建设逐渐向着智能化和立体化的方向发展，特别是地铁作为当前城市的新型交通方式，给人们的生活提供了更大的便利。地铁在建设的过程中，通风空调系统是十分必要的，可以保证地铁车厢内空气的正常流通，保证空气质量，这对于保护人们的身体健康也有着积极作用。所以本文就对地铁通风空调系统进行分析，并探究其设计和优化的有效策略。

关键词：地铁；通风空调系统；设计

地铁是目前我国城市交通体系中的重要构成部分，很多城市都已经进行了地铁的建设，而地铁作为一种地下公共交通方式，其建设和发展能够使城市交通系统向着更加立体化的方向发展，提高城市交通系统的运行效率和水平，给人们的出行带来更大的便利，促进城市的快速发展。在地铁系统中，通风空调系统是其中的基础系统，通风空调系统的设计和施工能够为人们提供更舒适的出行体验，所以在现代地铁的设计工作中，必须要加强通风空调系统的设计和施工。

一、地铁通风空调系统的类型

1、开式系统

开式系统是早期地铁通风空调系统的主要类型，其具体又可以被划分为带空调的开式系统和不带空调的开式系统，其主要区别在于通风空调系统在运行时是否使用空调进行辅助。带空调的开始系统在运行时，需要利用空调对空气流通进行辅助，以此来提高通风效果；而不带空调的开始系统在运行时，不需要使用空调进行辅助，只是利用了隧道的方向流动，充分利用自然风带动空气流通。所以由此可见，开式系统在运行时具有低能耗的明显优势，其自然通风率更高，对自然风的利用率也更高，可以减少能源浪费，但是却无法充分满足乘客的需求。

2、闭式系统

闭式系统是与开式系统相对应的地铁通风空调系统，这种系统与开式系统存在着明显的差异，地铁车厢内部与外部是完全隔离的地铁车厢内部与外部是完全隔离的，其通风功能的实现完全依赖于空调设备和排风系统等。所以闭式系统在设计和施工的过程中，需要使用到大量的相关基础设备，而且设备的运行也需要消耗大量的能源，所以能耗比较高。但是，闭式系统能够应用于更大运载量的地铁站中，而且由于地铁内外的充分隔绝，所以可以安装大量的空调和排风系统，与自然风相比，能够为乘客创造更舒适的环境。

3、屏蔽门式系统

屏蔽门式系统是近几年来地铁通风空调系统中发展出来的新类型，该系统已经在地铁站的通风空调中得到了有效的应用，其在运行的过程中，屏蔽门能够将地铁的隧道与车站隔离开来，这样地铁站内的通风系统就可以充分发挥出作用，其隔热性能良好，也可以有效保持地铁站内的温度适宜。屏蔽门还具有隔音效果，所以可以有效避免噪声对车站内造成影响。所以屏蔽门式系统已经成为了地铁通风空调系统的主要发展类型，其运行稳定性更强，能耗也得到了有效控制，通风性能更强。

二、地铁通风空调系统设计的问题

1、参数不合理

地铁通风空调系统在设计的过程中，参数的选择是极为重要的，这会对整个系统的功率、功能的发挥以及施工都会产生影响，进而影响到工程的整体质量。地铁通风空调系统的参数会受到多方面因素的影响，比如材料性能、质量以及相关设备的分布等，而设计人员往往没有对其进行深入分析，导致参数设置不合理，使地铁通风空调系统发挥出应有的作用。

2、能耗高

地铁通风空调系统在运行的过程中势必会消耗大量的能源，这是无法避免的，但是能耗却是可以控制的，可是大部分的设计人员在进行系统设计时，却没有考虑到其能耗问题，只考虑其质量和功能，对自然通风的利用率不足，空调系统的功能设置也不合理，这样使得通风空调系统的运行能耗加大。

3、结构不协调

地铁的通风空调系统结构比较复杂，所以在设计的过程中必须要保证结构的协调性，要严格遵循相关规范，并做好后期维护工作。但是很多设计人员在进行地铁通风空调系统的结构设计时，都存在着结构不协调的情况，无法对材料的用量和质量进行有效控制，这会给工程施工造成不利影响。

三、地铁通风空调系统的设计优化

1、利用自然风

在地铁通风空调系统的设计过程中，系统功能的实现不应该仅仅依赖于通风设备，否则会导致能耗过高，这不符合我国的可持续发展战略的要求。所以在现代地铁通风空调系统设计过程中，设计人员需要加强对自然风的利用，要利用自然通风适当替代排风设备的功能，以此来有效降低系统运行的能耗，从而达到节能减排。

2、完善系统冷源设置

地铁的通风空调系统比较复杂，其在设计和运行的过程中能够发现，需要大量的设备进行辅助，这就导致了系统在运行的过程中会产生较大的能耗，同时设备本身的温度还会增加，这会使能耗进一步加大，能源的利用率降低。所以在地铁通风空调系统的设计工作中，必须要合理设置冷源，在每个组成部分分别设置不同的冷源，以此来实现对设备的降温和区域温度的调节，减少系统运行的能耗，提高能源利用率。

3、屏蔽门转换装置

屏蔽门式系统已经成为了当前地铁通风空调系统的重要发展方向，所以在其设计的过程中，必须要针对屏蔽门进行合理设置，要求设计人员设置好屏蔽门转换装置，实现对屏蔽门的高效控制，以此来加强对自然风的利用，降低通风空调系统运行的能耗。

结束语：综合上述内容得知，地铁作为城市的一种新兴交通方式，其建设和发展对于城市交通系统的建设和完善有着重要作用，而空调系统作为地铁的基础功能系统，其设计和施工也是十分必要的。当前地铁的通风空调系统主要包括开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统，每种系统的试运作特点不同，但是其在设计的过程中所面临的问题却大同小异，参数设置不合理、运行能耗过高和结构不协调，这些问题的存在会直接导致通风空调系统功能无法正常发挥。因此要求设计人员在进行地铁通风空调系统设计时，必须要加强对相关结构和构件的设计应用，提高设计质量。

参考文献：

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[3]刘冰.简析地铁通风空调系统的设计特点[J].江西建材,2016(22):133