沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用赵礼俊

沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用赵礼俊

赵礼俊

芜湖市建筑工程管理处安徽芜湖241000

摘要：随着人们的生活质量在不断的提高，对于公路的使用在不断的加大，公路作为国家命脉，在经济发展以及社会生活等方面发挥着关键性的作用，实现了区域之间的互联互通，提升了资源配置效能。为了更好地发挥公路的社会价值，我国持续性的推动公路建设，文章将公路工程作为研究对象，以沥青混凝土施工技术作为研究核心，从多个维度出发，着力分析沥青混凝土施工技术在公路路面施工中应用的方式与技术流程，以期为后续公路路面施工建设活动的开展创设有利条件。

关键词：公路工程；路面施工；沥青混凝土；施工技术

1沥青混凝土公路施工概述

沥青混凝土公路施工需要经历复杂的施工流程，施工期间需要综合应用各种施工技术，并且对施工的过程进行动态化管理，制定出科学的施工方案，将宏观调配与细节掌控相结合，使施工期间的各项资源能够得到科学高效的配置，从而发挥出最大的效益。因此在具体施工中要对各个阶段进行全面的管理，例如做好施工前的准备工作、施工期间的质量控制工作、施工后的养护管理工作等。在规章制度的规范下合理施工，并且紧紧结合沥青混凝土工程的施工特点，对工期进行季节性划分，避免施工期间缺乏协调性，出现突击赶工的情况，影响公路工程的最终质量。为了使施工效果更加高效，必须坚持贯彻落实国家相关政策，必须在保障质量的基础上进行成本管理，对各项先进的施工技术和施工机械进行合理应用，避免对生态环境造成污染，对资源造成浪费，从而使沥青混凝土公路工程成为资源节约型和环境友好型工程。

2公路工程施工中沥青混凝土公路的施工技术分析

2.1施工前的准备工作

施工单位要提前做好路面施工的前期准备工作，其中包括机械设备、材料，施工现场及路面基层的清理工作、小型施工工具的准备及技术人员方案的准备。①做足充分的准备工作，尤其是混合材料的准备，需要着重考虑到三方面的问题，基层准备、透层准备、垫层准备，做好了这三部分的准备，才能确保在道路建设施工阶段，工序的平稳进行。②在正式施工前要对路面进行清洁，避免杂物混入沥青混合料中，影响公路施工的质量。③在组织施工时，要根据施工方案对施工人员、施工技术、施工机械等内容进行合理的配置，坚持高标准严要求，避免出现质量问题。

2.2沥青混凝土原料配合比

在确定沥青混凝土原料配合比确定的过程中，需要对沥青混凝土原料目标配合比以及生产配合比两个层面考虑，在目标配合比确定的过程中，需要根据沥青混凝土原料的级配值进行确定，级配值通过情况下选用中值，在混合料选择的过程中，要开展必要的筛选试验，在筛选过程中使用方孔筛进行测试，在测试过程中，使用图解法对原料配置进行计算，在计算过程中确保误差不超过0.5%，避免因误差过大，导致配合比无法满足路面施工要求。在生产配合比确定的过程中，使用电子称计量对用料进行控制，在上料阶段，可以使用装载机按照配比进行操作，并对上料速度进行控制，上料完成之后有序开展搅拌作用。同时要根据公路路面施工的实际用料数量，根据马歇尔试验评估方式，最终确定整个施工阶段沥青混凝土的配合比，使得沥青混凝土原理配比能够满足不同使用环境下的公路路面施工活动基本诉求，为后续施工工作的开展创设条件。

2.3拌制

合理应用拌制设备，能够显著提高沥青混合料的拌制效果，在实际拌制过程中，需要以工程规模为基础，对拌合站进行科学选择，除了应该按照工程需求进行之外，还应该具有自动化的特点，确保生产量得到准确计算，从而更好进行数据分析等，使其拌和质量得以提升。基于此，对装载机和加热机械等设备型号、性能进行明确，保证设备得到有效运用，以促进拌制工作的有序进行。需要特别注意：在选择拌合站时，应该将宽敞和干燥的地点作为重点考虑，同时保证运输车辆的畅通，在1h内完成拌合料的输送。

2.4运输

通常情况下，沥青混合料由专业的拌合站进行拌制工作，运输工作是必不可少的一个环节，沥青混合料运输的过程中自卸车是比较常见的一种运输设备，通常情况下，自卸车载重量为15T左右，内部底板采用金属结构，并保持干燥、清洁的状态。在应用油水混合物的时候，应该以1：3的比例在底板与侧板涂刷，以此提高自卸车的保温效果。车辆在运送沥青混合料的过程中，应该确保稳定、安全，减少运输过程中出现离析的现象，在摊铺的时候，摊铺机与运输车之间应该保持30m左右的距离。

2.5沥青摊铺技术

在沥青摊铺施工前，要和施工人员进行施工技术的交底工作，明确各岗位职能，保证施工人员根据施工规范来使用沥青摊铺施工技术。在摊铺时，必须要连续稳定的进行，在速度的控制上按照混合料的用量、机械设备的施工情况进行选择，能够均匀缓慢且不间断的摊铺。在进行摊铺施工时，需要结合搅拌机产量以及路面摊铺宽度来设置设备运行速率。如进行高速路面的沥青摊铺施工时，要求使用至少两台摊铺机同时作业，在设备联合摊铺下，确保沥青摊铺均匀性，摊铺机间距需要控制在20m左右，如果摊铺机不能对路面某些地点进行摊铺时，则会采取人工摊铺的施工方式。当摊铺施工过程遇到突发情况时，应在专业人士指挥下，进行沥青材料的更换，或者对路面缺陷位置进行人工找补，以便确保公路路面的平整。

2.6碾压

沥青混合料摊铺完成后，需要进行碾压施工，从目前施工技术来看，主要采取震动与静压等碾压装置进行碾压作业，在碾压过程中涉及大量的机械设备，施工技术人员应该根据现场的具体情况选择规格、型号、功能相适应的碾压机械。碾压过程主要分为初压、复压、终压三个环节。初压是碾压的第一个环节，在初压过程中要确保路面的稳定与平整度要求，采取镇压与双驱动双钢轮静压的方法。初压完成后键入复压环节，这个环节能够提高沥青路面的密实度，在轮胎与振动的作用下，达到路面平整、密实的效果。需要注意的是，在复压过程中要注意时间与温度的控制，温度应该保持在80℃左右。路面整体碾压完成后进入最后的终压阶段，从设计的角度对路面进行平整度控制，消除复压中存留的轮迹，通常情况下终压需要进行两次，速度应该维持在4km/h，最终完成沥青路面的施工作业。

2.7接缝处理

沥青混凝土路面施工中，接缝处理是一个非常关键的环节，对于路面施工质量影响巨大，如果接缝处理不当，不仅可能引发大量表面斜纹，还可能造成沥青混合料的离析问题。在摊铺环节，摊铺机在达到设定位置后，应该继续向前开出10m左右的距离，为后续的碾压施工提供便利。可以采用人工裁齐的方式对混合料进行处理，在端部铺上木板，木板的厚度根据压路机具体情况确定。在碾压施工完成后，技术人员应该做好路面平整度检测，对于端部厚度不足的部分，应该在沥青尚未冷却前铲除，制成直缝。

结语

沥青混凝土施工技术在在公路路面工程中的应用提升了公路路面平整度与建设工作的有效性，为了更好地发挥沥青混凝土施工技术的应用效果，文章从多个维度出发，以现有的技术手段为基本框架，吸收过往的有益经验，从多个维度出发，稳步推动沥青混凝土施工活动的稳步进行，以期完善施工建设体系，为后续路面维护保养工作的开展创设了便利条件。

参考文献：

[1]徐丽玲.浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].科技与企业，2015（1）：112.

[2]安河宁.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术浅析[J].科学技术创新，2017（13）：203.