罗桂锋
梅州市宏达路桥监理有限公司广东梅州514000
摘要:空心板梁桥具有结构简单、受力明确、自重较小、用料节省和施工方便、可批量化工厂预制等许多优点,在桥梁中得到了广泛应用。本文简要阐述了预应力混凝土空心板的构造概况，采用空间体单元模拟的空心板上部结构，并对其结果进行分析研究，希望有效控制梁体纵向裂缝。
关键词:桥梁底板;空心板;纵向裂缝
引言
随着我国经济和交通运输的快速发展,预应力空心板桥因其跨越能力较大、施工方便、可大批量工厂化集中预制等诸多优点,在桥梁建设中应用非常广泛。但由于运营年限的增长,早期建成的空心板梁桥主要因设计、施工等原因而引起诸多结构性病害,其中比较典型的是预应力混凝土空心板梁底板的纵向裂缝，这些纵向裂缝大部分贯通整个桥跨，影响了桥上行车的舒适性和安全性,而且也降低了桥梁结构的承载力与耐久性。
1预应力混凝土空心板梁桥底板纵向裂缝
在梁板预制、施工及桥梁养护检查中发现，我国目前已建成的宽跨比较大的现浇钢筋混凝土空心板梁桥普遍发生了梁底纵向开裂的问题，特别是在上世纪80~90年代建成的桥梁，问题更为严重。在现浇空心板梁宽跨比较大时，其横向受力特点较为明显且复杂，设计人员在对该种结构设计时往往重视其纵向的受力特性而忽视了其横向受力。调查发现，纵向裂缝多出现在空心板底板中线附近或位于底板预应力筋附近。底板出现的纵向裂缝一般具有如下几个特征:
（1）裂缝主要出现在底板相对薄弱的位置，沿着底板预应力筋及板中线均有出现。
（2）底板纵向裂缝引起底板主筋锈蚀，凿开开裂底板混凝土一般可以发现主筋锈蚀的情况。
（3）对于纵向开裂比较严重的底板裂缝一般都贯穿整个底板，而且裂缝周围有时会出现渗漏水、钢筋锈迹以及混凝土析白等现象。
2空心板构造
计算对象为13m空心板梁，横向共计16片梁。预应力混凝土空心板的预制板、铰缝和整体化现浇混凝土强度等级均为C40，空心板的封头混凝土强度等级为C25。横向构造如图1所示。中板构造如图2所示。边板构造如图3所示。通过检测发现该桥上部结构普遍存在沿板孔底部薄弱截面处纵向裂缝，裂缝间距约670mm（与板孔间距相符合），裂缝宽度0.05～0.25mm，部分裂缝渗水。该裂缝的宽度已超过《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对钢筋混凝土构件的裂缝宽度不应超过0.20mm的规定，对桥梁的正常使用及结构的耐久性造成不利影响，需及时对该桥上部结构板进行加固处理。
客服QQ：30444492琼网文【2021】1550-113号
增值电信业务经营许可证：琼B2-20210322
出版物经营许可证：新出发龙华出字第(2021)009号
广播电视节目制作经营许可证：(琼)字第00779号
版权所有 ©2002-2024 期刊网(www.qikanchina.com) 琼ICP备2021005105号
