高速公路施工组织管理的优化措施分析

高速公路施工组织管理的优化措施分析

陈磊

云南省第二公路桥梁工程有限公司

摘要：当前，我国的经济增长步伐不断加快，对各方面的需求标准也逐渐升高，为了满足我国经济发展要求，交通领域也要紧跟时代。高速公路是我国关键的交通运输道路，它的施工组织管理是高速公路工程的关键任务，对应的强化高速公路施工组织管理水平可以让高速公路为人们提供更高效便捷的服务。以下我们就来进行深入探究。

关键词：高速公路；施工组织管理；措施

前言

高速公路既是我国关键的交通要道，也在一定程度上推动了我国经济的增长。高速公路是带动人流量、物流和信息流高速运转的关键通道，为我国带来了众多领域的经济效益。为了让高速公路更加长远的发展，我国要重视对高速公路的组织管理，促使高速公路顺利运行。

一、高速公路的现状

从当前我国的高速公路管理情况来看，与发达地区相比，还有着很多不足。这些不足遍布很多方面，最主要的就是施工技术不创新，施工管理体制不健全。所以施工管理部门要对施工技术进行科学的整改，也要强化施工人员的专业技能训练。管理部门要足够重视，各级领导要达成管理共识。并且，要加大对高速公路施工组织管理的投入力度，收取一定的管理费用，进行提前准备工作，避免高速公路上的大问题出现，确保高速公路运行安全，在一定程度上提高高速公路的使用寿命，取得最佳效益。为了给人们提供一个安全舒适的行驶环境，相关组织管理部门要加大管理监督力度，优化施工技术，加大管理资金投入。

高速公路工程建设的安全施工能否顺利进行，离不开对工程的材料把关、良好的硬件设备以及人员的安全操作等。高速公路工程的使用材料主要是针对质量进行检测，必须严格把关，一旦缺少某一环节，会出现偷工减料的现象，以及更多的不合格材料进入市场，为以后的安全问题留下漏洞。另一方面，施工管理人员没有具备相关安全知识，把员工安全教育落到实处，若是施工人员只懂得施工操作，对于文化知识了解不够，并不懂得施工安全规范具体要求，就会为施工操作留下隐患。另外，施工方面的交底工作也是尤为重要的，其中安全操作技术、施工计划决策以及项目各个阶段的交底都不容忽视，要提前做好施工人员的安全准备作用，避免安全事故的发生。

二、现场施工前期策划

在高速公路正式开工之前，要完成好各环节的调查策划工作。认真分析设计图纸，在现场勘测核对信息，完成技术上的超前任务，依据工期进度制定合理的进度计划并绘制网络图。对主要路线着重控制，要对重难点提前编制施工方案，对能降低成本支出的变更计划，要研究好相关数据资料如实上报，为后期建设提供条件，并充分了解项目场地的地理环境、气候特征和水文地质等，结合以上资料完成好以下前提准备。

1.进场便道

在地形复杂的区域，道路多少机耕通道，陡坡不平，重型车辆通行较不易，使得材料进场受限，因此，修理加固进场通道很有意义。在某高速公路上，开始进场就对路面进行硬化措施，确保淤积车辆能顺利运行，还安排人工加宽各弯道，并运用浆砌石加固路肩大约3KM，确保重型车辆可以运行，确保材料运送车辆的顺利运行，为材料供应提供必要条件。

2.外供电源建设

因当前柴油价高，柴油功效低，因此进行外供电苑措施是节省成本的一个关键举措，进场初，项目部门就考虑规划外电线路，加大资金投入，建设了高压变电站，确保了场地建设的稳定，也减少了因柴油市场波动给高速公路项目建设造成的风险。

3.场内便道规划

结合制定的高速公路项目施工进度图表，在主要路线的施工点位置，单独建设工程便道，提高工程进度。如扁纯大桥2#、3#墩处，地质有溶蚀，地下存在较多暗河溶洞，桩基建设难度大，还有桩基、墩柱建设受扁纯互通A、C、D匝道路基爆破施工的限制，工期极有限。因此设施一进场就暗示场内便道，为后期施工提供条件。

4.严格按照管理体系贯彻落实

高速公路工程施工方要严格按照要求，建立领导班子体系、安全监管措施、安全技术保障体系和安全责任体系等，从而增强企业自身的生产水平，建立健全自我约束体系。并且，施工方要落实好企业内部的技能培训内容，贯彻落实安全宣讲，为施工人员提供工伤保险，逐渐强化对施工环境的改善，增强企业自身安全监督体制的合理规范性。

三、高速公路施工组织管理的过程管理

前期科学的策划是项目成功的一半，过程管理则是项目成功一定要完成好的另一半。

1.高速公路工程成本核算和盈亏预测

在同业主明确商量好工程合同以后，要结合市场材料价格、员工工资、机械台班等支出，根据这个项目的工程实施方案和施工重地来预测工程的总费用，研究出各单价的盈亏情况，并明确工程的施工管理模式，订立相应措施，在减小项目自身风险时，对可能会亏损的项目进行变更调整，如连接线防护工程，大多是浆砌片石窗式护面墙，价格低，流程多，因地址因素发生塌方情况，现场施工也有着安全隐患，把多处变更为路基路肩墙、浆砌片石挡土墙，对于另外的山体塌方变更为抗滑桩和两次锚杆主动防护，在改观防护期间也可以转亏为盈。

2.制度规范化

单位内部管理体系完善，我们就依据相应的标准章程进行日常的管理程序。如周例会、月调度会等，在这些会议上，把高速公路项目部的生产规划准确的传达给协作队伍，能够时刻调整，有的放矢，协助项目部更高效的完成施工进度计划。在面临技术难点时，开展专题会议集中探讨，提出科学合理的解决措施，为高速公路施工赢得时间。项目管理的作用就在于完成好项目管理层的方案决策，制度完善，不执行就没有用，作为项目管理人员，就一定要确保项目管理体系的规范化。

3.细节管理

细节关乎整体效果，项目管理是一个全局性的注重细节的管理过程，而非粗放型制约。如工地物资登记制度，各个协助队伍从项目部拿走的物资是一本账目，归还的物质依然是一本账目，要实现每笔登记记录，每日及时记录，确保施工材料不浪费，也不因采购不足而限制施工。实际上，物资管理情况关系到项目成本支出。如施工现场的细节监管，通常在搅拌站小小的按钮就影响着一车砼的质量，更甚会影响到一根桩的灌注成果；通常是一个套筒连接情况就影响到立柱的偏斜，更甚是限制T梁的架设。举个例子，扁纯2#墩桩基的声测管，桩基本已如期完成，却因大意使得声测管被堵，使得桩基检测结果不好，接着用钻机孔取芯加压，等达标结果显示出来，已过了一个月，这对施工期限这么重要的路线来说是多大的损失。

4.动态管理

在进行项目前期的策划和管理模式之后，不仅要进行细节管理，还要进行必要的辅助措施，由于高速公路项目在建设期间始终是动态变化的，在各环节工作内容都不同，如某高速公路，进场前的内容是建筑施工便道确保外供材料可以顺畅进场；修建砂石料场及搅拌站，管理成本并给隧道、桥梁、涵洞带来足够优质的砼；建设施工面，重要路线上的各主要施工点要立即启动，确保项目后续工作能够顺利进行。

在项目工作一环节一环节的进行着，工程进度也在逐渐推进，在项目前期，这些限制因素被妥善解决后，项目中期高效快速的建设T梁预制场及存梁区，与快速实现扁纯互通下构建设就成了新问题；在后期，完成好计量结算、变更索赔、防止审计风暴，寻求效益最佳化就是新的工作重心。

项目的优化发展，各环节的重点也有所不同，我们要及时调整，结合实际，改善优化施工场地的所有信息，结合更新后的信息科学的调整工作重点，并建立优化调整再优化再调整这种模式，让项目动态管理落实到项目管理各个环节中去。

四、总结

高速公路是我国交通要道之一，它的发展推动了经济的增长，而高速公路组织管理是交通管理工作的一项很关键的构成要素，为了更好地落实可持续发展的基本策略，高速公路管理制度就要深入的调整和改善，以寻求更高效的发展。管理部门要在管理期间逐渐发掘管理问题，提出科学可行的方案，来促使高速公路的顺利运行，实现经济发展的最终目标。

参考文献

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