公路工程中沥青混凝土公路施工技术张翔

公路工程中沥青混凝土公路施工技术张翔

张翔

张翔

身份证号码：32120219901215XXXXX；泰州市海阳实业有限公司江苏泰州225300

摘要：探讨了沥青混凝土公路有关的具体工程施工技术。通过明确沥青混凝土公路相关的前提施工预备、施工材料准备以及现场施工过程，进而给出沥青混凝土公路的各项施工难点，在此前提下归纳出沥青混凝土公路最为适合的施工手段以及施工技术，最终实现了针对公路工程总体施工水准的提升与优化目的。

关键词：公路工程；沥青混凝土；施工技术

中图分类号：U416.217文献标识码：A

1导言

沥青混凝土公路本身具有坚固与稳定的独特施工优势，因此在目前阶段的施工实践中针对沥青混凝土公路有必要着眼于施工细节，同时还需紧密结合公路所处的真实地形状况来选择相适应的公路施工措施。由此可见，公路工程施工本身蕴含了复杂性较强的施工流程以及施工步骤，在此前提下就要因地制宜展开综合性的公路施工。同时，作为施工人员还需格外关注最根本的现场施工安全，在保障工程安全的同时致力于提升公路建筑物的整体质量。

2确保沥青混凝土公路的原材料质量

2.1选材

在选择沥青材料时，施工单位要有足够的重视。一是选材时要考虑公路施工的预期人流量多少，如高速公路或一级公路人流量较多，因此沥青材料最好选择黏度高的。二是公路施工和路面保养要考虑施工当地的自然条件和气候环境，尤其是考虑温度、湿度、降雨和风力，根据外界环境综合考虑沥青的渗水性、黏度、持久性。三是选择沥青材料后的放置和保存要根据沥青的品种和类型不同而进行，最好有专门的保管部门对沥青材料进行存储，做好防水措施，避免材料受潮。

2.2粗集料和细集料

对粗细集料的选择和组合也比较严格，首先粗细集料的洁净程度很重要。在使用之前要处理粗细集料中的泥沙，确保外界物质不对粗细集料表面形成污染。其次，选择表面光滑的粗细集料，同时石料的质量要合乎规定，根据公路的级别选择适合的石料，比如，高速公路和一级公路对细石料有较高要求，在施工中要根据不同要求采用不同标准。

3优化设计沥青混凝土公路的整体施工方案

3.1关于生产配合比予以优化

对于生产配合比而言，应当将其视为核心性的公路施工要点。在此前提下，针对生产配合比就要予以妥善设定，确保能够符合一致的目标配比以及施工材料真实配比。与此同时，施工人员针对耗费沥青材料的总体比例也要适度予以控制，从而达到了最优的施工节能实效。通过施行用量控制的举措，应当能在根源上消除公路施工弊端与施工误区，同时也有序保障了质量。

3.2关于生产配合比进行验证

沥青混凝土公路需要较多施工材料作为必要支撑，因此就要妥善选取上述的各类施工原料，并且运用妥善搅拌的方式来调配各类现有的施工材料。经由上述的处理以后，应当能保证其真正符合现阶段的有关施工标准。例如针对骨料粒径而言，施工人员有必要借助适当方式对其加以妥善调整，并且视情况来减少或者增加目前现存的骨料。通过反复性的验证以后，即可保证生产配合比能够真正达到特定指标，从而达到了优化材料均匀度并且改进沥青质量的宗旨与目的。

3.3优化设计目标配比度

目标配比度占据了公路施工全过程的核心与要点。这主要是由于，材料配比是否能达到应有的完整度与科学性，其能够直接决定总体上的公路施工水准。因此在目前实践中，针对目标配比度如果要予以相应的优化设计，则需关注与之有关的公路等级、当前施工环境与其他各项要素，据此才能针对沥青种类予以妥善的选择。除此以外，关于沥青用量也需要予以综合判定，从而在根源上杜绝并且消除了浪费材料的缺陷与弊端。

4有序控制沥青混凝土公路的总体施工质量

4.1施工准备工作

施工前准备工作对公路工程来说非常重要，首先要对公路工程的设计图纸进行审计，了解图纸中的所有内容，对图纸进行仔细阅读，如果发现有问题则要和设计单位商讨。在施工前对选用的原材料进行科学配比，最好在专业指导人员协助下进行沥青混合料配比工作。除此之外，在施工前施工单位要检查路面施工的器械，包括机械设备，如，摊铺机输送器、阀门、供料系统和熨平板等。正式施工前要打好地基，规划施工范围，检查路面基层的清理情况，避免沥青混合料中混进杂物，影响路面质量和美观度。最后施工前要对施工环境进行实验，对每一阶段的铺设速度、施工难度和路面温度等因素进行实验，确立好施工风险预案，一旦施工过程中出现问题能及时解决。

4.2沥青混凝土的搅拌处理

沥青混凝土在使用前要进行专业的搅拌处理，可以选择在专业的搅拌场完成作业，根据沥青混合料的使用标准，控制好搅拌温度和时间，确保搅拌后的成果符合道路铺设的质量要求。搅拌时要参考配料单，注重多种材料之间的搭配，按照科学的配比进行搅拌并和石料相结合，确保搅拌均匀，避免铺设过程中出现沥青和石料分离或者材料结团的现象。搅拌过程中可以安排专业人员抽样检查，确保搅拌的混合材料性能符合施工要求。

4.3沥青混凝土的运输

沥青混凝材料在搅拌时具有较强的挥发性，搅拌后的混合材料具有较强的凝结性，因此在搅拌结束后应当及时将混合材料送到施工现场。第一，在搅拌后要及时对混合材料进行覆盖遮挡，防止其受到外界灰尘影响质量或者出现凝结现象并保证其在运输过程中的温度，在进行铺设时要达到满足铺设要求的最低145℃。第二，运输前要将运输车辆的前车槽内刷一层清洗剂，防止混合材料黏在车底板上。

4.4混合料的铺设工作

①混合料铺设之前彻底清除路面基层的灰尘污垢，在水分蒸发之后，向路面基层每平方喷洒0.5kg乳化沥青，这样可以增强界面的黏连能力。②在铺设过程中要结合运输时间、频率、施工现场的生产力、压路设备的碾压力，综合调整铺设速度。正常施工中，确保铺设路面是连续的，尽量保证路面平整，最好一次性完成铺设，减少灰尘等外界因素影响，确保路面美观。③在铺设环节开始前的15min提前启动摊铺设备，让熨平面板充分预热，正常施工中要确保熨平面板的温度在130℃以上。为保证铺设速度，可以使用多台摊铺机同时施工，保证铺设的连续性。同时摊铺设备的操作人员要根据铺设现场的具体情况合理调试摊铺速度，公路上层的摊铺速度需要保持3m/min，中下层的摊铺速度不能超过4m/min。

在摊铺时要注意路面基层平整度，在公路工程施工中可以采用雪橇式摊铺法确保路面平整并保证摊铺速度。

4.5接缝作业

由于沥青混凝土公路的施工作业由多个环节组成，因此要重视不同环节的接缝作业，如果接缝作业出现失误，那么沥青公路路面上容易出现斜纹裂缝，沥青混合料出现离析反应，如果裂纹不能及时得到处理，就会越来越大，最终导致路面沉陷坍塌，是非常大的安全隐患。由于在施工过程中很难提前预防施工缝，因此一旦出现施工缝要及时处理，在碾压作业中，摊铺机要给碾压作业留够充足的施工空间，一般两台摊铺机保持距离为5～10m。对施工缝进行处理时，可以用人工连接的方式确保连接的精准性，由人力选择和压路机厚度相符的平铺木板，在碾压作业完成后，由专业的接缝人员检测路面是否平整均匀，如果公路端部厚度不足，那么在沥青混合料没有完全凝固时将其清除。接缝时可以用加热的方法增强接缝处的粘连度，如盆灯烘烤、覆盖热混合料等。

结束语

近些年以来，沥青混凝土公路的整体施工规模正在日益呈现扩大的趋向，而与之有关的施工流程与施工措施也表现为显著的改进。截至目前，多数建筑企业以及施工企业都已意识到全面保障沥青混凝土公路质量的必要性，因此也在逐步摸索并且归纳相应的公路施工经验。未来在实践中，施工企业关于沥青混凝土公路仍然有必要灵活选择各类公路施工手段，进而服务于公路工程综合效益的全面优化。

参考文献

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