城市轨道交通运营网络化管理模式探讨

城市轨道交通运营网络化管理模式探讨

亓新凤

济南轨道交通集团第一运营有限公司山东济南250101

摘要：随着经济的快速发展，信息化技术普及深入，近两年来，我国大部分城市在城市轨道交通中，率先应用网络技术，在以往单线运营的基础之上，开始转变为网络化运营管理模式，这在某种程度上，使轨道交通运营管理的安全性、高效性得到了显著提升，但在具体实践期间，仍然存在着诸多的问题。本文探讨了城市轨道交通网络运营管理特点，对其中潜在的问题进行了详细分析，针对性提出了几点对策。

关键词：网络化；城市轨道交通；运营管理；实践

一、城市轨道交通网络化运营概述

（一）城市轨道交通网络化运营含义

城市轨道交通网络化运营是指轨道交通形成网络后，针对其设备制式多样化、运行组织架构多样化等的特点，通过建立高效安全、管理全面的组织系统，统一安排已有的资源，统筹各线路之间的关系，达成轨道交通线网运行安全、高效、可靠的三大目的，力求使轨道交通带来大的经济效益与社会效益。轨道交通网络是通过多条轨道交通线路共同组成的快速、大容量、便捷的客运系统，轨道交通车站和线路互相衔接，形成了功能齐全、规模宏大的运载网络，乘客出行和城市交通的需求在轨道交通线路之间资源共享及互动、互通、互联的过程中得到满足。

（二）轨道交通网络化运营特点

综合以上叙述，轨道交通网络化运营的特征主要表现如下：

（1）各条线路之间相互统筹协调轨道交通线路的管理经营带有相对的集中性特点，一般来说一条线路由一个单位来独立管理，但轨道交通在进入网络化运行阶段后，各条线路之间在经济、技术等不同方面都产生了较高的互联性，不同线路之间的协调配合成为轨道交通正常组织运营的关键所在。实现轨道交通运营的统筹组织管理，有利于促进城市轨道交通的协调运行，促进资源共享，实现统一管理，从而取得较高的整体经济效益。另外轨道交通各线路又有不同的客流特点、运行技术条件和功能，这使得网络化运营系统在运行方式、设备制式及其保养维修等方面呈现多样化特点。

（2）与其他形式交通的互通互联性通过对国内多个城市轨道交通的分析研究发现，轨道交通运营线网主要表现为棋盘式、放射式等。轨道交通在线路与线路之间设立换乘站点，实现了不同方向路径的线路互联。轨道交通线路贯穿市中心，通过与其他诸如轻轨、城市电车等交通运行方式的线路互补，方便乘客在城市中心区与外围区的往返通行。其中体现的互通互联性主要包括自动售检票系统清分中心及综合指挥监控中心等，这些部门是网络化轨道交通的神经中枢，完成整体系统的互联管理。

（3）轨道交通快速便捷性轨道交通线路的换乘枢纽秉承了便捷化的原则，在设备设施、站型设计、地点选址及换乘票制等方面做了科学合理的规划设计，另外轨道交通网络还和其他类型交通方式实现了无缝连接。

（4）运营集中管理，资源充分共享。轨道交通网络化运营使运营权统一起来，不仅实现了控制中心、维修基地、换乘站、变电站等硬件设备设施的共享，还实现了人力资源与信息的共用，与单一化的线路运营方式相比，更能获得轨道交通的规模社会效益和经济效益。

二、完善轨道交通网络化运营管理的措施

（一）建立适应网络化运营发展的组织结构

目前，我国对轨道交通运营实行的是直线式管理模式，即根据职能分工不同，管理信息由上而下依次传达，在轨道交通运营初期公司人员数量较少的情况下，这种管理模式能够直观、平稳地发挥作用，增强集体的凝聚力和积极性。但是，随着轨道交通公司运营规模的不断扩大，直线式管理模式的管理信息传达过程出现问题，一方面是传递效率不高，另一方面是信息内容容易在传递过程中出现偏差，这既降低了公司管理质量，又降低了运营的效益。

随着科学技术的不断发展，网络化运营模式逐步融入我国轨道交通运营管理体系中，网络化管理模式因信息传递速度快、接口数量多，在很大程度上提高了管理效率。此外，公司管理信息能够借助网络平台面向全体员工发布传达，省去了很多不必要的中间环节和部门，提高了公司管理的统筹力，增强了企业的综合实力，为企业在激烈的市场竞争环境中提高竞争力奠定了良好的基础。

（二）进一步完善网络一体化

轨道交通、公交车、出租车及自行车等交通方式共同组成了城市中的公共交通网络，轨道交通当然要在这个公共交通网络中发挥必要的骨干作用。因此，要提高城市轨道交通网络化运营管理水平，还需要进一步完善网络一体化，充分发挥各种交通方式的作用。对于轨道交通网络化运营而言，需要注意做好与公交接驳的一体化、枢纽换乘的一体化，以及与其他交通方式互相对接的一体化。

（三）尽快实现网络信息化

对于轨道交通网络化运营管理来说，实现网络信息化是提高轨道交通运营科学管理水平的重要前提和工作目标。在城市轨道交通的整个运营过程中，应该把网络信息化的相关工作归入到新线的具体筹备工作之中，这可以使轨道交通建成后的后期管理及资产交接工作的规范化、信息化水平得到一定的提升。同时，它也可以提高轨道交通故障维修的效率，促进整个体系的相互协调和科学管理。

（四）网络标准化建设

在轨道交通的建设过程中，标准化建设对于轨道交通设备、线网检修的资源共享性和互联互通性有着十分重要的作用。因此，在轨道交通新线开始建设之前就要全盘考虑到网络标准化的问题，无论是设计、建设乃至运营管理都必须支持标准化，这也是轨道交通网络化运营管理得以顺利运转的一个重要的条件。

（五）加强网络化安全管理工作

网络技术体现出智能化、科学化的管理特征。但是，在轨道交通网络化运营的工作环境下，必须提高网络系统操作人员对网络安全情况的分析、判断、处理能力，切实加强网络管理体系的安全管理工作。结合多年的实际工作经验，建议从以下3个方面开展安全管理工作：一是设计各项运营方案，根据乘客不同阶段需求量的变化，设计灵活的列车运行路线图，确保列车在紧急需求情况下能够变换运行线路；二是对列车及轨道定期进行隐患排查和质量检查及维护工作，发现问题及时记录并整改，确保列车、轨道及其他配套设施的使用安全；三是针对突发状况预先制定危险应急预案，并组织相关工作人员开展有针对性的培训和演习，提高员工的安全意识和职业素养。

结束语

综上所述，实现轨道交通运营网络化管理，有利于城市交通压力的缓解，同时还可以为人们频繁的出行，提供交通便利，同时也是轨道交通经济收益的保障。基于此，通过合理科学的优化对策，对不同地区的轨道交通网络运营管理予以完善，显得十分重要。

参考文献：

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[2]胡秀秀，周茂庆.网络化运营下仓储管理模式的研究[J].物流工程与管理，2017（12）：49+59-60.