火电厂机组汽轮机本体检修的研究王立岩

火电厂机组汽轮机本体检修的研究王立岩

王立岩

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司黑龙江哈尔滨市150046

摘要：目前国内新装机组均以提高机组热高效率安装高效为首要目标，如何高效！成为汽轮机技术人员不得不思考的问题。笔者汽轮机专业技术工作者，参加过若干台350~1000MW汽轮机组的安装，检修就百色百矿电厂机组为例，谈一谈汽轮机本体的安装方法。

关键词：汽轮机本体；安装；过程控制

1引言

汽轮机普遍应用于火电厂中，是构成火电厂发电用的关键设备，如果发生故障，会带来极大影响。所以，加强汽轮机组的本体检修工作尤为重要。研究汽轮机的检修，在检修中同时升级设备，减少机组所需热量，让汽缸汽缸获得较高的内效率。

2机组汽轮机的内部构造

高中压缸合缸双层缸结构的使用，便于汇总机组启、停和工况变化情况，降低金属温差。低压缸为3层缸结构与双流反向；高、中压转子直径小，使用无中心孔合金钢的整体锻造的转子，高压转子的组成分别为1个冲动式调节级、8个冲动式压力级；中压转的组成为6个冲动式压力级；低压转子为双分流合金钢的整体锻造的转子，各缸正反向7级反动级。汽轮机共有6个支持轴承和1个推力轴承，1号、2号、3号、4号、5号、6号支持轴承全部采用四瓦可倾式轴承，2号轴承座原轴系轴向位置在定位上借助安装在推力盘的两侧的推力盘，推力盘包围在至少2个止推垫片与部分滚动体组成的推力轴承中，构成机组动静之间的死点，轴承支撑的旋转体—转子借此朝两端膨胀。

3本体检修的具体方案

3.1轴承的检测

首先寻找汽轮机转子轴系中心，采用新的检测方法，而圆周、张口依然使用百分表与内径测量表，使用2个转子单独盘车，不易实施这种操作，而能较好提升检测精度，较少发生错误。在检修解体过程中，转子各自对着半实缸与全实缸，找到对轮中心。让全缸更好地运行，切实借助半实缸获得中心具体数据将轴瓦垫片调整在合理范围内，填充低压缸轴封洼窝位置的间隙，避免A低压缸、B低压缸的中心数据出现不一致的情况。从实践检测情况看，这种方法的使用，还需采用模拟数据法来优化，往往中心数据与半实缸数据存有差异，很难获得非常好的密封效果。相较而言，可倾瓦具有非常大的调整幅度，用以抵消彼此间的间隙，确保轴瓦处于正常运行状态中。要想找到汽轮机转子轴系中心十分困难，且要求较高的技术条件，检测一次，将消耗极大精力，为此，需要将外部环境给检测造成的影响考虑在内，发生差错时，延长时间，该次检测时，还检查了凝结器（复水器），高水位无漏水情况出现，而会影响到找中心的有关数据。为此，使灌水高度协调正常水平，在正常值范围内，否则会使凝汽器产生形变。

3.2密封瓦的检测

对汽轮机本体，各厂家会使用不同的密封瓦，其中经常使用的就有分体环、双流环及联合式环等形式。以双流环式密封瓦为例，它更多地应用于超过300MW的汽轮机组中，可有效避免外部气体最终流进氢侧。检修过程中特别要维护上、下密封垫及结合处，检测时，需清洁绝缘耐油密封垫，回装时，注重调整螺栓上紧力，接下来开展密封瓦浮动实验等。在具体开展密封瓦检修施工中还需要做到2点。（1）组织措施。集中构建指挥系统，围绕项目经理，强化现场的组织及协调，确保各项施工有序推进。动态把握施工情况，搞好施工中出现的问题，如材料、人力及机械调度等的问题。严格落实设备检修相关工艺要求，加强重点施工项目的控制，精细组织开展设计，保证施工质量。依据网络计划推进施工，追踪现场进度情况，强化现场的组织协调力度，确保符合进度目标要求。施工负责人：科学合理开展施工，对施工人员提供一定的引导。将施工中出现的问题及时汇报给相关责任人，同时协助进行处理。保管施工材料及器具，做好技术记录工作。技术负责人做好施工技术交底工作，巡视并检查施工质量，解决技术问题。进行质量验收，确保质量符合要求。（2）安全措施。所有施工人员严格遵照电力安全生产法规，统一由甲方进行指挥，践行岗位职责，为检修工作的顺利实施提供保障。进入施工现场一定要佩戴安全帽。高处作业系上安全带。施工人员按照安全规定穿戴工作服。安全人员持证上岗。避免异物落入。不得进入发电机端盖内。

3.3通流部分与解体后的检修

当检修时，查到管路等通流部分结构有裂纹出现，需要评定裂纹，确保无风险情况存在，同时以评定等级为依据，对裂纹实施补焊，还需检查汽轮机水循环系统，实施维护，确保水流无阻。中缸隔板静叶与低压缸隔板静叶均使用弯扭静叶片；增加各级动叶顶部汽封齿的数量，避免漏汽过多损失；现场优化通流部分，大修将转子与隔板进行返厂加工，接着调整安装。经过解体，接下来主要是清洗内部结构，同时记录内部设备情况。对转子、隔板及叶轮等进行清洗，清洗完毕后，矫正汽封洼窝的工作位置与隔板的工作位置，最终一个环节是连接的检验与紧固部件的检验，让全部零部件符合下个周期运行需求。

3.4汽缸的检测

汽轮机本体汽缸的检测涵盖两方面内容，一方面是主体结构的检测，另一方面是螺栓拆除的检测。检修时，为避免发生分面泄漏事故，同时减少分面螺栓所受的各种受力作用影响，通常使用下猫爪对其做出支撑。于此相对应的上猫爪用以保持汽缸中心的平衡，同时让检修处于较高的安全环境。通常螺栓使用冷热拆除方法等，考虑到汽轮机型号及其功率来合理选取。汽缸运行至终端最大冲击力，将缓冲气口调下。汽缸运行至终端，速度开始减弱，推力达不到要求，对疏通缓冲气口进行检查。汽缸有内泄，外部没有看到漏气部位，而拉力不够，脱开排气口。检查发现，气流排出，换用新的活塞环密封件，同时检查缸筒内壁磨损情况。汽缸外泄漏气，换掉有关杆封与防尘圈。汽缸缸筒内壁出现严重的磨损，换用新的活塞杆上导向带，搞好汽缸平时的维护工作，使用清洁气源，为持续润滑过滤，安装气动三联体，油雾器保持油持续供应。

3.5对轮的维护与检修

汽轮机组的构成包括4组对轮装置，各组对轮的对轮螺栓有24个。该项检修工作对条件要求非常高，需要谨慎，认真充分查看螺孔、垫片，当有不平整情况出现时，马上进行打磨，使用砂纸、浮石、细石粉等进行摩擦，同时使用洁净的白棉布处理。对轮内外侧面出现的不平整，为保证检测数据的准确，螺栓一定要相照应，以装备要求为依据，合理调整间隙。在此项检查中，有必要分析轮的晃度。检修时，尤其重视当晃度在标准范围外，先加固螺栓，但另一边晃度增大，对汽轮机正常运行是不利的。在本次检修中，先将4个螺栓连接起来，把晃度调到标准范围内。通过千斤顶将半对轮（靠背轮）顶至中心，并拉紧，固定螺栓，将千斤顶卸掉。保证其他拧紧的螺栓处于水平状态，同时实施测量，使外侧晃度≤0.03mm。稳固螺栓的力度，会改变晃度的变化，经过对接，晃度在规定上下值范围外，保持最大晃度中一端2个螺栓的松紧度，合理调整晃度。

4结束语

对整体汽轮机组检修来说，汽轮机本体的检修是一项非常重要的工作，确保火力发电厂不会出现安全问题，合理有效的检修能最大程度上维持汽轮机的正常运行，减少故障情况的出现。解决汽轮机常见故障对指导实际工作有很大意义。

参考文献：

[1]万鹏.汽轮机本体安装中主要问题分析及解决方法研究[J].技术与市场，2017，24（10）：95+97.

[2]陈宇卿.百万超超临界汽轮机本体能效评价与诊断方法的研究[D].华北电力大学（北京），2017.

[3]刘雄，袁永强，黄果，高展羽.东方新超超临界1000MW汽轮机本体结构及设计特点[J].东方汽轮机，2015（02）：7-12.

[4]邓永，张静涛，崔凝.核电机组汽轮机本体动态仿真模型研究[J].电力科学与工程，2012，28（07）：61-65.

[5]张东伟，朱津平.秦山300MW核电机组全范围仿真机汽轮机本体及汽轮机控制系统仿真[J].核动力工程，1996（02）：168-174+179.