现代公交站台人性化设计研究

现代公交站台人性化设计研究

刘方笑

湖南工程学院湖南湘潭411104

摘要：随着生活节奏的加快，人们的生活方式、思维方式、交流方式也在发生变化。传统的公交站台设计在功能和美学上都不能满足人们的需求，人们迫切需要人性化的公交站台。本文从功能、无障碍、地域文化等方面提出了人性化设计的原则和具体设想。

关键词：公交站台；人性化；设计

公共站台是人们与城市相联系的媒介，是城市形象的“窗口”和“城市家具”。它不仅满足人们对候车的功能需求，而且通过人性化的设计来增加人们的情感认同，进而让人们对城市产生留恋的情感。

1人性化设计概念

人性化设计是指在设计的过程中，在原始设计的基本功能和性能的前提下，根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等，对建筑和展品进行优化，使人们参观起来十分方便和舒适。在设计中对人的心理和生理需要和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀和人性的尊重。它强调人与事物、人与自然环境的和谐，它不仅满足人们的生理和物质需要，而且满足人们的心理和审美渴求，也创造了适合现代人生存的空间。人性化设计强调如何让更多的人感受到社会的关爱和世界的温暖，其最终目的是满足人类的生理和心理需求。它是为了不断满足人们的心理需求，推动设计的不断发展，影响和制约设计的内容和方式。设计的发展趋势从原来的简单实用到以人为本，是人类心理需求水平逐步提高的反映。随着城市化进程的加快，整个人口结构发生了变化，生活水平的提高影响了大多数人和他们的生活方式，对发展和进步产生了普遍的乐观和信心。普通百姓有享受舒适公交平台的权利，这不仅有益于健康，而且有益于老百姓，它还能满足功能性和审美性的要求。因此，作为设计师，既要顺应时代的要求，不仅要为人们设计更多的物质财富，还要从人们的内心出发，给予更多的人文关怀。

2公交站台简述

公共交通设施是典型的城市公共设施，由于其出现较早和廉价、方便等特点，因此它成为人们最广泛使用的日常交通工具。而公交站台是公共交通系统的重要组成部分，它的重要功能是提供公共汽车站的停靠点、公共交通线路信息和等候区。一般公共交通平台的主要组成部分包括挡雨棚、临时座椅、防护屏障、广告标志等。由于经济和地域的影响，不同城市、不同地区甚至不同地点的站台配套设施也不同。

作为城市公共设施的重要组成部分，公交站台的基本功能和传统形象已不能满足人们对精神追求的提高，因此近年来公交站台设计的发展越来越受到人们的关注。不难发现，我国一些发达城市和城市公交站台明显的文化特色已经焕然一，。它融合了现代元素和地方文化元素，体现了城市的时代性，树立了良好的城市形象，培养了城市的文化内涵，对加强人与环境之间的联系具有重要的意义。

3公交站台设计要素

3.1图形表达

图形是一种具有艺术生命力和艺术感染力的物质媒介，是视觉传达中一个敏感的视觉中心。图形表达作为公交站台设计的一个重要组成部分，在公交站台的设计中显得尤为重要。设计出符合城市交通线路的图形设计，使行人能够快速、准确地找到目的地。通常，每个公交站台都有相应的等待时间。在公交站台上附上城市发展形象的相关图片，或附上一些公共性质的图形，让人们在等待公交车时收获文明知识，并记住文明等待的心态。

3.2个性的外观

目前，公交站台的设计已足以窥见我国交通运输业的发展。现代城市公交站台的外观设计相当人性化，以休憩风格为主，以遮阳屋顶为主，为路人提供等候、休息的平台，两侧都有相应的垃圾存放点。在公交站台的设计中，应力求突出时代特色，打造时尚与功能相结合的公交站台。外观设计是基于矩形的，顶部是为了满足城市空间的设计，座椅的设计集中在公交站台的中间，并设置两侧存放垃圾，以方便人们出行。当人们下车时，公共汽车站台两侧有前门和后门有标志，方便行人在前门和后门前上下活动。此外，将高新技术因素注入到公交站台设计中，设计出按钮一体化的公交信息站台，使人们能够快速了解所等待的时间和路线。这些高科技因素是时代的象征，必须科学合理地应用，才能达到效果。

3.3恰当的色彩

不同的城市设计理念，应选择不同的色彩，公交站台的色彩应与城市总体规划相结合和整合。一些城市倾向于选择灰色系统和绿色系统作为站台设计的主要颜色，这些颜色的设计简单大方，适合人们的视觉舒适，使行人在等待车辆时可以消除焦虑和不安。因此，在选择公交站台的颜色时，应以浅灰色的白色系为主，其不仅时尚而且大气，公共汽车站的座椅也应配有灰色和白色，以形成色彩的和谐统一。一些城市选择绿色系来增加道路空间的绿色，进而缓解行人的注意力。醒目的红色系刺激人们的视觉，使他们的眼睛能快速找到目的地。这些颜色都是根据需要搭配的，其总的目的是按照和谐的原则行事。

4公交站台人性化设计的原则

公交站台的人性化设计应从人们出行服务出发，“人”的需求应集中在人们的等待、乘坐的便利和舒适体验上。人性化的设计理念应始终结合使用户的生理和心理需求，寻找一种让设计师与使用户之间的相互理解模式。在经济高速发展的今天，人性化的概念是设计遵循的必然原则，公交站台的人性化原则应从以下几个角度考虑。

4.1科技性和智能性

人们的物质需求随着经济的发展而不断增长，科学技术的发展是时代发展的重要标志，以人为本的设计理念应与科学发展观中的“以人为本”相结合。新技术和创新环保材料的使用，符合绿色节能减排技术的指导，适当地废弃了传统技术，采用了新材料，从而减少了资源浪费。城市公交站台为市民提供了便利，同时智能公交站台的发展也是当前的趋势，智能公交站强可以提供更多的动态信息，如时间、温度、天气、路况信息等，甚至可以提供智能咨询、路线查询、无线通信等功能，进而为行人提供全面的辅助服务。

4.2功能性与安全性

公交站台作为一种公共需求，必须体现在其价值和实际功能的设计上，尤其是人流、车流量较大的站点，其等待服务功能的设计必须考虑其安全标准，特别是材料、框架结构和工艺质量，都应制定相应的设计标准，同时在施工中应加强政府监管力度，以尽可能减少潜在的安全隐患。

4.3便捷性与易用性

在公交站台的设计中，还应将其融入到两个方面的易用性和便利性上，也就是说，要满足基本的功能要求，还要考虑到用户的方便和舒适体验。通过论证，可以避免由于盲目设计而使用困难或体验不适。使用方便易用的原则是人性化关怀在设计理念中的基本表达，将人的思维融入设计中，进而在建筑实体中表现出方便和易用的特点。

4.4艺术性与趣味性

公交车站站台属于城市景观的一部分，与周边环境相匹配，使站台融入城市布局，改善了造型艺术设计，提高了城市空间环境的品位和内涵，减少了公交站台的反复重建。随着科技的发展，公交站台的设计个性将得到加强，使乘车人能够享受到舒适的等待体验，在紧张的城市生活中营造轻松的氛围。例如在伦敦，候车座被设计成吊床，使人们在等待时更加放松；在巴西，候车室被设计成一个球形门，使整个城市的气氛与足球的热情相结合。

4.5地域性与风俗性

不同的城市有不同的文化和特征，公交站台的设计可以突出地域文化。不同的色彩、独特的造型和合适的材质，可以揭示城市不同的文化理念。空间的特征、不同的民族风俗以及历史文化的传承，造就了不同城市的文化体系。经过时代的冲刷，独特的城市标签和居民生活观念沉淀下来，产生了不同的艺术风格，因而利用公交车站台的造型设计，构造出当地自身独有的思想方式。

5影响公交车站人性化设计的因素

个性化设计是为了满足人们的生理和心理需求，而设计的过程和目标都受到各个方面的影响。只有把这些影响考虑进去，才能真正理解人们的需要，从而设计出以人为本、关爱人、满足受众需求的设计方案。

5.1人的需求因素

公交侯站台是一个公共服务设施，它面临着成千上万要出行的市民，因此其设计应从乘客的需求出发。由于城市出行的人形形色色，不同的身份、不同的行为能力和心理条件，都使他们的需求会有所不同。所以在设计中，不仅要找到他们的共同点，还要细分受众的需要，兼顾它们之间的差异，并通过优化设计整合它们，才能更好地满足人们的物质需求和精神需求。

5.2地域环境因素

公交站台是一个室外城市公共设施，不同的城市环境和不同的地理位置，对公交站台的设计均有影响。此外，公交站台是城市道路景观的重要组成部分，体现了城市的精神内涵和文化内涵。因此，不同的自然环境和人文环境对公交车站人性化设计有着不同的要求。

5.3科技因素

人性化的设计离不开科学技术的发展，为需求分析、材料加工、产品安装、信息传输等方面的设计提供了有力的支持。而智能公交系统的出现，正是对这一点一个很好的诠释。

5.4交通发展的因素

设计应根据不同区域的交通条件设计，考虑到乘客的数量、使用频率，甚至旅行的不同目的。例如，需求大、交通繁忙，相应的等候区和停车区应增加；交通枢纽地区的线路布置也应丰富，同时信息的传递应简洁明了。反之，在需求较小的地区，站台面积不宜过大，合理安排线路和车辆，尽量节约土地和能源。

5.5政策的因素

现代公交的发展和城市交通出行的改善，不仅取决于设计者的主观意愿，而且还取决于国家政策的支持和社会的推动，不同的政策取向和政府态度对城市的发展和交通组织有很大的影响。

6公交站台设计存在的问题

6.1各项功能不完善

公交站台的基本使用功能不能满足人们的需求，比如站台虽配备了避雨设施，但不能达到避大雨等基本功能。在大风大雨天气站在站台等候的人群依然会被淋湿；交通信息传递缺乏效率，站牌的信息显示过于呆板，身高不够的人及有视力缺陷的人看站牌信息会有困难，虽一些车站配备了班次时间显示牌，但车辆到站时间依然有误差；站台缺乏一些附属功能如卫生间、自动售货机等。

6.2站台缺乏长期的维护措施

站台一些零部件常出现损坏现象，这些情况的发生与人口素质有关，这种行为越频繁，就越要加强维护。

6.3广告功能的比重太大

目前，公交站台将提供大面积的宣传和展示区域，以增加对城市的投资，当前广告功能的比例远大于公交信息功能。站台的广告区域占据其视觉中心，另一方面也给站台带来了美化，但广告区的划分远不止公交信息的展示，其与公共交通设施的公共性和公益性本意背道而驰。

7如何体现人性化

7.1功能性设计

公交车站本质上是为了公共交通的安全和高效，其艺术品质始终依赖于功能性和实用性的支撑。公交车站的功能设计包括以下几个方面：1）抬高地面高度，形成一个独立的空间，进而方便人们上下车；2）为防止雨天平台的地面光滑使人滑倒，地面可以用防滑材料和楼梯铜制踮脚铺设；3）顶棚设计为良好实现其遮阳避雨功能，应充分考虑地理特征，确定其高度和延伸宽度；4）考虑到公共汽车站台只给人们提供短暂休息，应适度增加“不舒适性”，以免使一些人占用很长时间，可以从座位的长度考虑，使人们可以坐而不可以躺；5）站牌的制作不能从高质量材料的表面形式和车站的优美风格来研究，它着重于研究人类的信息接受过程、视觉生理和心理状态等影响因素，从而确定站台的信息容量和结构设计，以及图形、文字、色彩、材料设计等，以达到最高的可辨认性和可识别性。

7.2无障碍设计

据有关资料显示，我国的残疾人人数高达约8296万人，数以亿计的家属关联其中。每个人都有物理、心理、安全和自我实现的需要。现代社会强调人权自由，因此，无障碍设计的发展是帮助残疾人生活在社会中的必要条件，也是公益事业的一部分。不仅如此，无障碍设计也是人性化设计的重要体现。无障碍设施不仅面临残疾人，在更为普遍的意义上也是面对一些健全的人，如不方便老人、行李拖拽、孕妇、儿童等。这些群体行动比大多数人更麻烦，从心理上说，他们更容易表现出不满和不耐烦。因此，有必要在站台上建立国际易用性符号和身份，并以简洁的方式向人们传递信息。面对坐轮椅的人士，可在站台上设置轮椅坡度；客车的上、下车门可与伸缩平台对接，可与客车站台无缝对接；为双拐杖提供设置扶手的候车椅；为残疾人士提供诸如盲文、声音和阴影的离子显示服务；并为老年人和孕妇提供特殊的区域或通道。

7.3系统性设计

系统理论的方法是把设计对象作为一个整体，分析系统、要素和环境之间的关系以及变化的规律性。整个系统从三个步骤开始：系统分析（管理）-系统设计-系统实现和决策。人性化公交站台作为整个公交系统的一部分。在设计过程中，应充分考虑到“人-机-环境-社会”的大系统。其设计的目的是调整结构，优化目标，控制各种因素，并根据需要获得最佳的解决方案。

7.4趣味性设计

正如斯蒂芬•贝莱所说：“兴趣是设计产品中最人性化、最直接、最有趣的因素。”设计多样化为设计的趣味性提供了空间，有趣的设计充满了夸张、扭曲和拼凑等非理性特征。其主要特点如下：

①幽默化。幽默性的公交车站设计不仅是一种机智的表现，更是一种知性气质的表现。一些公共汽车站台以可爱和多变的形态出现在人们的面前，能引起人们的喜爱，比如日本一些公交车站的设计采用拟态造型，可以很容易地得到人们的好感。

②娱乐性。在当今科技飞速发展的今天，公交站台设计的需求不仅满足了简单生活的需要，而且体现了独特的个性趣味，展现了一种不同的、丰富的、充满情感色彩的文化品位，这是人们一直在努力追求的一种幸福、轻松的生活方式。

③新奇化。反常合道为趣，其表现为异乎寻常，令人惊讶，给人们更多的吸引力和趣味。其新颖之处在于它的外观、功能、工艺、材料等突破传统和清新的个性化享受。例如法国巴黎的液晶巴士站，是一项以胜任咨询、搜索、设计路线、信息、互联网、印刷等事项。德国瓦尔公司使用太阳能电池板作为公共汽车站的顶部，为公共汽车站提供电力；太阳能电池板将光能转换成电能，在夜间为公交车站提供照明，并提供时间、气候、温度、交通等实时显示信息；在公交车站上还连接了道路电网，结合了太阳能的自动控制、供暖和传输通讯技术，实现了技术和管理的综合节能，取得了良好的节能效果。该技术具有科学性和实用性，值得推广。

7.5智能化设计

随着科学技术的发展，很多先进的科学技术也应用到工业设计中。美国、德国等已有了智能公交车站，采用太阳能供电或采用电网供电。智能公交车站不但实时显示时间、气候、温度、车流实况等信息，而且可以胜任咨询、查找、设计路线、提供信息、互联网、通话、打印等事务。德国瓦尔公司采用太阳能收集板做公交车站的顶，为公交车站提供电力；太阳能收集板将光能转换成电能，为夜间的公交车站提供照明，以及供应显示屏实时显示时间、气候、温度、车流实况等信息；在公交车站上还连接了道路电网，将太阳能产生的自控、暖通、传输通讯技术有效结合起来，实现技术节能和管理节能的综合节约，并取得了良好的节能效果。该技术的科学性、实用性得到证实，值得推广。

8结语：公交站台的设计应遵循人性化、智能化的原则，将实用功能与审美功能相结合，成为区域文化的重要载体。公交站台的设计应与当地的历史、文化和人文精神相结合，将这些文化元素融入现代城市建设中，使环境设施的设计能体现当地的文化、地方风情和人文特色，从而形成一个具有品味、个性和特色的设计。

参考文献：

[1]谢云峰.人性化设计[M].江苏美术出版社，2014.

[2]蒋孟厚.无障碍环境设计[M].北京：中国建筑工业出版社，2014．

[3]卞仪伟.现代公交站台人性化设计[D].南昌：南昌大学，2014．