钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析钱勇

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析钱勇

钱勇

钱勇

江苏金堰交通工程有限公司江苏225500

【摘要】公路桥梁钻孔灌注桩施工技术本身具有施工简单、实用性广和成本低的特点，在现代建筑中应用范围比较广。钻孔灌注桩作为公路桥梁施工中比较重要的一项工作，因此要求工作人员必须具备过硬的施工技术，才能保证其质量的提升。在具体施工阶段需要做好相关准备工作，及时采取科学、正确的施工技术，不断提升公路桥梁的应用周期。

【关键词】钻孔灌注桩；施工技术；公路桥梁施工；应用

1导言

随着我国经济建设的加快，交通建设行业蓬勃发展，加之科学技术的不断创新与发展，公路桥梁质量不断提升。钻孔灌注桩技术由于鲜明的优势，例如，施工便捷、成本低廉、适应性较高等，在公路桥梁建设过程中受到了大力推广。但钻孔灌注桩技术也具有一定的弊端，即隐蔽性能，如果施工人员没有对该技术进行有效的监管，极易引发安全事故，对施工单位的经济效益、市场效益以及社会效益均会造成严重的不良影响。

2钻孔灌注桩施工技术的准备工作

为使钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中得到良好的效果，施工前期的准备工作至关重要。首先，必须严格根据施工现场的实际情况进行多角度、全面性、严谨周密的实地勘察，再以此为基础设计、确定施工设计图。在制定好施工设计图样后再结合设计图纸、地质报告、公路桥梁的施工规范标准，对施工方案的编制依据、施工工艺流程、技术指标、安全措施等内容进行严格的监管与鉴定；并制定周密详细的紧急情况处理方案与常见问题处理方案，对施工人员进行专业性培训和考核，以确保施工方案的科学性、严密性、合理性与可行性，保障施工工程进度不受意外情况影响。其次，施工材料的质量至关重要，钻孔灌注桩施工技术所需原材料质量必须严格把关，从材料选择、采购、物流、检验等全方面监管确保其符合相关规定要求标准，确保工程能够达到标准；再次，在施工进程中要确保桩位偏差必须符合相关要求；在钻机到位之前，检查护筒位置、埋设高度是否符合设计预设的标准；钻机到位后，检查其水平、稳固情况，包括钻杆应保持铅垂线状态，定时取样抽检施工时的进、出泥浆指标，并以此为依据注意调整相关操作；施工单位应该设立专职人员对其定时进行各项指标观察记录，做到记录客观、准确、真实，有意外情况及时上报，以确保施工的顺利进行，把意外降到最低。

3钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用要点

3.1埋设护筒

在埋设护筒之前必须使用全站仪进行坐标放样，桩中心的具体位置必须明确，才可以埋设护筒。一般情况下，护筒的直径应该大于桩径，这样才可以方便钻孔里面的钻孔自由作业，埋设的护筒的顶端高度应该要比原地面多出0.3m，埋设的深度必须大于1.5m。在埋设护筒过程中还应该垂直护筒，护筒的中心线应该对标定的桩中心线进行测量，还要使用粘质土填平护筒的底部以及周围，同时进行分层捣实。使用6mm钢板进行卷制从而形成护筒，接头处的内部应该保持干净，从而确保不露水、抗压以及耐拉等。

3.2泥浆的配置

灌注桩里面的泥浆的主要功用：起护臂与悬浮泥渣的效果；在进行现场施工过程中，必须对现场施工的土质进行检查，配置适合施工现场的泥浆。泥浆的主要原料为：添加剂、水以及膨胀土（或者是黏土），同时还要依据底层的变化情况以及操作标准对泥浆的稠度进行机动掌握，不能太稠也不能过稀。配置泥浆的时候，首先捣碎黏土，然后把黏土放进护筒里面，使用冲击锥进行冲击，当黏土变成泥浆的时候，才可以钻孔作业。如果施工现场的黏土是粘性较好的土质，，可以不用补水或者是加入泥浆，就可以直接钻孔作业。

3.3钻孔与清孔工作

钻孔施工的钻孔灌注施工技术中较为关键的环节，钻孔施工质量对于整个钻孔灌注桩施工工程质量有着举足轻重的作用，因此必须加以重视与严格注意。首先要充分做好钻孔前的准备工作，根据具体地质、土质的不同情况选择不同的钻孔，并配合相应的钻孔方式，钻机要确保被固定在钻孔的一侧；其次是在钻孔环节，钻孔中若遇到无法正常冲钻障碍物，需要用粘土把表面垫平再进行钻孔；在这一过程中，应有专业的工作人员及时记录施工状况并填写施工记录，工作人员应当仔细观测土层发展变化，核对地质剖面图，严格确保工程正确、安全、可控进行。完成钻孔作业后，严格按相关规范标准检查钻孔，迅速清理钻孔中的沉淀物，严格控制孔内水位高于地下水位，监测控制泥浆粘度、含砂率与密度，确保清孔质量。

3.4对制作、下放钢筋笼骨架的控制

制作钢筋笼必须依据设计图纸的钻架允许起吊高度与设计尺寸进行，制作时，必须主筋使用完整的钢筋，如果需要接头，应该使用对焊的方法制作，接头两边的距离不能超过50cm。钢筋笼完成以后，使用吊车进行安装，起吊的位置必须要合适，完成吊装以后，同时，还要保持钢筋笼与孔壁之间的距离。

3.5灌注技术

根据公路桥梁设计形式的要求，在后续实践过程中，必须合理应用灌注技术，从不同的角度入手，掌握灌注技术的条件要求。钢筋笼安装完毕后，不能立即进行灌注工作，在此之前需要做好二次清理工作，将基底的杂物清理干净之后，对底部的沉淀厚度和泥浆进行检查，保证其达到理想的控制标准后，制定有效的技术处理方案。在灌注过程中要将孔底和导管下端的距离进行有效的控制，在灌注过程中掌握基底混凝土控制体系的要求。由于孔底施工条件比较特殊，其距离需要在0.4m左右，此外埋设导管阶段其深度要在2～5m左右，对高度进行有效的控制。此外灌注阶段，要以实际情况为依据，及时对灌注速度和导管位置进行调整和控制，如果出现技术处理不当的情况，则要提前制定技术控制指标，使其适应桩基处理的后续要求。

4钻孔灌注施工技术过程中的常见问题与解决措施

4.1钻孔时的掉钻问题

掉钻与卡钻是公路桥梁施工时主要会发生的、较为常见的问题。而经过分析，这些问题的原因主要是由于在安装工具时，接头与钻杆本身的紧密型没有做好，钻杆本身结构安装不牢固，所以在钻杆作业时便容易出现卡钻的情况，而施工人员往往在卡钻后强行扭动、拉扯钻头，便更使钢丝绳发生断裂从而掉钻，除此以外，滑丝与钻头接触不良等原因也是掉钻的重要原因。

所以，在施工过程中加强对钢丝线、钻杆、钻机等的全方位检查，并及时更换破旧磨损的零件，以确保在钻孔灌注施工中工具能够良好运行，使施工顺利运行，避免因意外延误工期。

4.2孔壁坍塌及解决措施

孔壁坍塌的发生几率比较大，在整个实践阶段，部分工作人员存在施工不当的情况，导致埋设护筒工作无法有序进行。在实践过程中必须制定有效的控制标准，发挥制度的最大化作用。工作人员要增加监督力度，明确技术类别，结合工程施工的要求，做好技术处理工作。

4.3钻孔时的钻孔偏斜问题

钻孔偏斜是在钻孔过程中会出先的问题，其主要原因如下：第一，钻架机的稳定性不强，安装或者使用过久使得零件磨损老旧，钻架机便会松动，钻杆难以保持稳定竖直；第二，在钻孔作业时，钻头前方的土层中出现各种障碍物（主要以大块坚硬岩石为主），使得钻头在钻孔时发生偏斜；第三，是钻的孔过于深或者孔径偏大，使得钻孔过程难以保持竖直。

应对上面三种情况有三种有效防范与应对措施：其一，在施工前做好对施工工具的检查工作，确保钻机安装松紧程度符合要求，各零件正常工作，磨损程度在可控范围之内，保障施工的正常运行；其二，在施工过程中若出现有大弧石或者坚硬的倾斜基岩，应针对障碍物不同而进行不同处理，利用钻孔机或者低锤把障碍物敲碎，利用C20低标号的混凝土进行填平处理；其三，当钻孔孔径过大或者孔深过深时，应当利用粘土进行填平处理。

5结论

综上所述，当前钻孔灌注桩施工技术作为一种理想的施工技术在公路桥梁施工中已经被广泛应用，而加强钻孔灌注桩技术的研究与应用势在必行。在钻孔灌注桩技术的应用中，必须注重护筒的埋置、制备泥浆与护壁、钻孔，清孔、放置钢筋笼、灌注五项主要工序的施工工艺与注意事项，施工方也应加强对原材料的采购标准与对施工钻机的定期检查与养护，同时对相关施工人员进行专业化培训与考核。只有这样才能良好地应用钻孔灌注桩技术，建造高质量的公路桥梁工程。

参考文献：

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