新时代背景下公路工程管理模式创新与应用

新时代背景下公路工程管理模式创新与应用

和永诚

云南交通职业技术学院云南昆明650500

摘要：随着互联网时代的到来，先进的科学技术工具和手段被广泛应用于公路工程管理中，在新时代下公路工程管理模式原有的方法已不适合现在的公路工程管理模式，通过对原有的方法分析找出其中存在的问题与问题产生的原因，使公路工程管理逐渐符合社会发展需求，顺应社会发展趋势，提高我国公路工程的管理水平，为我国公路的顺利建设提供重要保障。在本文中，笔者主要探析的就是新时代背景下公路工程管理模式的创新与发展策略。

关键词：公路；工程管理体系；创新；发展；

1公路工程管理模式及其现状分析

1.1 生命周期目标受分阶段管理模式影响

在我国传统公路工程管理体系中，分阶段管理模式是主要管理模式，顾名思义，这一模式就是把一个完整工程划分为多个阶段，对各个阶段进行分别管理；这一模式的优势在于可以把整个工程的复杂管理转变成为简单的阶段管理目标，在阶段中进行项目设计、施工、运行；只不过，分阶段管理模式也有着显著弊端--难以在整个施工过程中综合考虑工程全生命周期需求及其限制因素，进而致使整个工程项目在生命周期上产生过大误差；这种弊端体现在公路工程方面就是无法拥有系统性的决策方案，导致工程管理难以发展起来；简言之，分阶段管理模式限制着整个公路工程项目管理的发展。在新时代背景下，公路工程管理模式如何创新，成为了当前公路工程管理限制破除的主要目标。

1.2工程参与方之间合作匮乏

目前为止，中国承包公路工程建设的单位众多，只不过，各个参与方在公路工程施工过程中并没有加强合作，导致工程在施工中因方案不同及利益冲突而不断被拖延；更为严重的是，工程参与方各自为战，难以通力合作，严重威协到了整个工程的进展。

1.3难以优化运营目标

中国公路工程管理存在的最大问题是管理模式没有系统性和目标性；公路建设前期，大多数施工方都是没有严格的运营目标的；这种盲目施工的做法，会让整个公路工程在施工中就没有正确施工方案，施工方的施工缺乏正确引导，肯定就会出现用户需求与实际施工效果之间产生巨大偏差等问题；而公路工程施工的核心目标却是要根据用户需求，利用合适的施工方案开展引导施工方正确施工，以达到施工效果尽可能地符合用户需求的目的；细分施工过程中各个环节的工作目标，可以保证整个工程保质保量地完成；只不过，我国公路工程运营目标施工匮乏，公路工程管理模式一直受限，使得工程运营目标难以优化。

1.4 未建立通畅的信息传递渠道

在我国当前公路工程管理体系中，信息传递渠道单一，致使整个工程难以在施工时及时传递信息，进而导致整个施工过程中的各个施工环节无法有效连接；简言之，施工前的准备工作、施工时的原料等难以在施工中有效衔接，进而增大工程建设周期。

1.5 工程信息系统尚未建立健全

信息传递渠道单一，很大程度上是因为我国没有建立健全工程信息系统，工程信息系统不完善，工程各个阶段也就难以及时连接起来；具体而言，信息无法及时相互传递的话，当某个施工单位在施工时退出，其它单位未及时收到消息，整个工程就会因此而出现质量问题，这是建设上的问题，各方责任人都难以承担由此带来的损失，就只能相互推诿；此外，我国工程信息系统中的工作平台及其人员都有差异，这也导致了各个施工单位不能灵活沟通，公路工程项目的质量问题往往就是在这种情况下产生的。

1.6 工程设计阶段准备不足

根据我国当前公路工程管理模式来看，在施工之前，一般要先行衡量施工各种环境，根据衡量结果来设计合适方案，设计方案时，通常得考虑施工环境及施工单位现状；只不过，中国公路工程施工专业设计人员严重匮乏，设计的施工方案一般都满足不了施工需求，导致公路工程整个生命周期受到影响；工程施工其及后期的一切都由工程设计决定着，科学合理的工程设计方案是保证施工有效进行的基础，而我国公路工程项目设计阶段却明显准备不足。

2公路工程管理模式创新及其应用

2.1 并行应用模式的推进

所谓并行应用模式指的是利用集成并行的设计施工产品以及相关施工过程的系统方法来促进施工各阶段有效连接；这是我国公路工程管理模式的一种创新，可以将公路工程管理视为一个系统项目，然后进行组织和管理，这一模式是对我国传统分阶段管理模式的弊端的改进；在并行应用管理模式中，业主在工程设计和管理中的作用得以发挥，业主作为项目管理者之一，可以监督整个施工过程中的施工方案是否符合物业预期；并行应用模式的推进，能够有效管理整个工程的生命周期，最为重要的是，在这一模式下，工程设计者及制造者的思想是相对自由的；在新时代背景下，并行应用模式得以不断实践，逐步成为公路工程管理的主要模式，这是我国公路工程管理发展的进步。

2.2 信息控制制度逐步建立健全

公路工程施工过程中，各个施工单位之间的信息交流是保证各个施工阶段连接有效的基础；据此看来，在新时代背景下，每个公路工程项目都应当加大联系构建力度，确保各施工单位之间的施工细节能够共享；存在施工问题的，以书面材料将分析下发到各个施工单位；各单位进行存档，在今后施工中着重关注类似问题的解决；信息控制制度建立健全，能够保证整个工程各个环节的任务目标明确，在施工过程中，各个单位可以密切联系，以确保工程保质保量完成。在信息控制制度中应明确公路工程项目管理的软硬件，要大力引入计算机软件技术，健全并完善各个部门的信息化制度，进一步优化信息化管理流程，要通过提升信息化管理水平，将各个职能部门融合在一起，强化管理和协调。

2.3 确保项目管理信息系统具有先进性

项目管理系统是整个公路工程管理的核心，要想对整个工程进行系统性管理，非其不可；项目管理系统的先进性，决定着各个部门之间任务分工的合理性；一般而言，以计算机为依托，就可以建立起最为基础的项目管理信息系统，进而建立起网络决策支持系统和控制系统，以帮助企业合理分工；公路工程建设的整个过程，各种各样的特色模式必定应运而生，根据相应的管理手段，这些系统都可以在网络端得到管理，网络上有存档，在后续管理中，就能好很快进行读档，及时获取各种信息，项目信息管理系统中的各种有效信息就会被及时应用于施工；一般而言，合同管理系统、物资管理系统、财务管理系统、人力资源管理系统共同组成一个完整的项目管理信息系统，各个子系统可以协调好各个施工单位之间的关系，以实现公路工程管理高效化个智能化。

2.4 协调好各部门之间的关系

在公路工程项目管理体系中。凡是优秀的施工团队，都会有各种不同的部门来支撑整个施工团队的运行；此时，怎样协调好各部门之间的关系，使其能够井然有序地做好分内之事。以促进公路工程顺利完成就成了当今时代探讨公路工程管理模式创新与应用的新主题；要想协调好各个部门之间的关系，首先得在各个部门建立起联系点，利用手段把具体的施工方案分发给各个部门负责人，由负责人下发，负责人必须发挥领导才能，带领自己的团队配合其它部门，以保证整个工程项目的高效建设。

2.5 运用系统模型全面运用

系统性模型的运用是新时代背景下公路工程项目管理模式的创新与应用需要；系统模型存在的意义就是正确表现施工中各个要素之间的行为状况，以确保各单位分配任务的完成及施工问题的解决。例如基于全生命周期理念的高速公路项目信息管理系统，以Eclipse3.5作为开发工具，以Java作为开发语言，以Mysql作为数据管理系统，该系统模型的创建极大的改善了当前项目建设的工作效率，将整体的项目施工工作全部放到网络上，即可完成对施工人员组织、施工管理和质量等，提高了工作效率和质量。

3结语

根据上文分析来看，我国公路工程管理模式虽弊端较大，却呈上升发展趋势；并行应用模式的推进、信息控制制度的完善、协调好各部门关系、健全项目管理信息系统，都能促进我国公路工程管理模式进一步发展。

参考文献：

[1]公路工程管理过程中存在的问题与应对措施浅析[J].李正洋.城市建设理论研究（电子版）.2018（17）

[2]如何加强公路工程管理的规范化与科学化[J].王晓.工程建设与设计.2018（17）