基于GIS平台的智能输电运检管理系统应用分析王建辉孙三平张新军闫鹏峰高慧勇王海兵

(整期优先)网络出版时间:2019-10-20
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基于GIS平台的智能输电运检管理系统应用分析王建辉孙三平张新军闫鹏峰高慧勇王海兵

王建辉孙三平张新军闫鹏峰高慧勇王海兵

国网晋城供电公司山西省晋城市048000

摘要:现阶段,相关的电力企业在运营管理中,对于有效的技术应用,实现了自身运营管理效益的显著提升,为进一步提升电力供应质量,确保线路安全和有效,加强线路的智能巡检工作开展已经不再罕见,很多电力线路中开始应用到智能巡检系统,使用智能巡检机器人来替代人工开展全方位的线路巡检工作,应用成效显著,但是在电力行业中,由于其行业的特殊性,人工巡检仍是线路维护、故障维修、事故处理的最有效手段。而其中,地理信息系统(GIS)技术的应用也提升整体系统智能化巡检效益的关键,强化GIS技术在电力线路智能巡检系统中的应用,对于切实提升整体的线路安全和效益具有重要作用。本文介绍了GIS技术,分析这一技术系统基本设计概况和特点,并探究相关的GIS技术在电力线路智能巡检系统中的功能应用和实现。

关键词:GIS技术;电力线路;智能巡检系统;应用

中图分类号:TP274文献标识码:A

1引言

随着当前人民生活水平的提高以及社会的不断进步,电力行业也得到了一定的发展。不仅表现为电源和电网建设等,而且还表现为电力GIS项目的发展。为了确保在电力GIS项目当中的数据采集工作和系统可以顺利的开展,结合具体某电力公司GIS项目当中的问题,介绍数据采集方法和系统构建路径,为今后具体问题的解决奠定基础。

2GIS系统的优势

在当今我们所生活的社会当中,CAD技术、GIS技术、CAM技术以及DBMS技术等都得到了广泛应用。而GIS技术则是地理学结合了上述技术形成的一种新技术,具备强大的数据查询和空间分析功能,其优势表现为以下几点:(1)能够对空间数据开展相应的操作分析,比如查询数据的空间特点和属性。拓扑空间查询的拓扑关系主要包含两种类型,分别为几何元素的关系和地物间相对关系;(2)管理数据库,可以对拓扑数据、属性数据以及几何数据等高效组织,从而促进数据的检索、更新和共享等;(3)输入数据,可以采用数字化仪、扫描仪等将地物的点线面等文字和信息导入到系统当中,从而得到可以被识别的格式的相关信息。

3GIS设备运行维护内容

3.1日常例行巡视项目和要求

(1)外观的巡视。对GIS设备的外观进行巡视,特别需要掌握以下几个关键点:外壳无锈蚀、损坏;漆膜无局部颜色加深或烧焦、起皮现象;伸缩节外观完好,无破损、变形、锈蚀;套管表面清洁,无开裂、放电痕迹及其它异常现象;引线无散股、断股;引线连接部位接触良好,无裂纹、发热变色、变形等。(2)环境巡视。对GIS设备运行环境进行巡视,需要注意以下几点:对室内组合电器,进门前检查氧量仪和气体泄漏报警仪无异常;运行中组合电器无异味,重点检查机构箱中无烧焦气味;运行中组合电器无异常放电、振动声,内部及管路无异常声响等。(3)表计的巡视。对GIS设备的表计进行巡视,需要对以下几点进行掌握:开关设备机构油位计和压力表指示正常,无明显漏气、漏油;断路器、隔离开关、接地开关等位置指示正确,机械指示与电气指示一致,断路器、油泵动作计数器指示值正常;带电显示装置指示正常,清晰可见;避雷器的动作计数器指示值正常,泄漏电流指示值正常;各部件的运行监控信号、灯光指示、运行信息显示等均应正常;智能柜散热冷却装置运行正常等。

3.2异常天气时的巡视项目和要求

(1)严寒季节时,检查设备SF6气体压力有无过低,管道有无冻裂,加热保温装置是否正确投入。(2)气温骤变时,检查加热器投运情况,压力表计变化、液压机构设备有无渗漏油等情况;检查本体有无异常位移、伸缩节有无异常。(3)在大风、雷雨、冰雹天气过后,检查导引线位移、金具固定情况及有无断股迹象。(4)浓雾、重度雾霾、毛毛雨天气时,检查套管有无表面闪络和放电。各接头部位在小雨中出现水蒸气上升现象时,应进行红外测温。(5)冰雪天气时,检查设备积雪、覆冰厚度情况,及时清除外绝缘上形成的冰柱。(6)高温天气时,增加巡视次数,监视设备温度,检查引线接头有无过热现象,设备有无异常声音。GIS设备在正式投入运行后,具有较高的可靠性,其实际运行维护工作量较少,但是GIS设备也有一些缺陷,如绝缘子的老化情况、SF6气体的泄漏、外部水渗入设备等,都可能引发GIS设备的故障。由于GIS设备是全密封的结构,从而导致故障的定位、检修比较困难。因此,必须制定完善可靠的运行维护检修计划。

4GIS技术在智能巡检系统中的功能应用和实现

4.1用户权限管理

这是系统应用的基本功能模块之一,用于提供权限配置以及验证服务,这类系统的权限管理子系统设计中可以是选用相应的模型来进行,例如使用RBAC模型,可以对于用户单位组织机构和相关人员、岗位等实现有效配置。

4.2导入检查数据

把得到的数据导入到GIS系统当中。如果最终导入的结果是成功的,说明得到的数据完整可靠,就可以将这些数据直接交给实施组来完成实施。如果出现报错或者问题,需要找到具体问题所在,按照实际填写的情况以及报错的日志来找到问题出现的具体原因。找到原因后纠正错误,处理问题。若问题不少发生在数据上,而是以电网命名等相关问题,则需要将这些问题直接反馈到供电公司,让其对问题进行处理,最终使处理后的结果达到要求。

4.3状态巡检管理

智能巡检系统在应用中,系统对于相应的线路状态开展检查,只需要相关管理人员将相应线路的巡检周期录入系统即可,根据相应的杆塔信息录入以及巡检的记录,还能在地图上显示已经巡检、未巡检以及超期巡检的相关电力线路,对于后期的巡检维护开展具有一定的指导性。

4.4定位模块

能够在相应的电子地图中对于相应的移动终端所在的位置进行定位,指引并提示巡检人员准确快速的到达作业地点,在提升工作效率的同时可以有效的防止巡检人员因疏忽在带电设备上进行作业而发生事故。

4.5检测腔体内六氟化硫压力

若六氟化硫压力过低造成GIS设备断路器合分闸未能完成,首先断开断路器的电源,使电源处于空开状态,再母联串代的方式将出现故障的GIS设备绕开,把可以正常工作的线路转接到另一个母线上。确认故障线路已经与主线路断开,由维修人员判断GIS设备内是六氟化硫压力下降还是壳体发生了泄漏现象。若在正常使用过程中,气体压力下降并超出了使用范围,则由维修人员向腔体内重新充入六氟化硫气体;若因泄漏或其他不明原因造成,则工作人员将操作机构进行锁定,同时设立不可操作标志,上报调度部门由生产厂家或专业人员进行维修或更换。

5结束语

智能巡检系统目前在相关的供电所、变电站和铁路线路巡检中应用越来越普遍,对于提升铁路电力线路巡检工作效益具有重要作用,GIS技术在智能巡检系统中的应用,也能够对于系统的功能进行进一步完善,通过有效的系统设计,能够切实发挥相关技术应用的优势,不断提升整体的铁路线路巡检智能化水平。

参考文献:

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