GPSRTK在公路测量中的应用探讨

GPSRTK在公路测量中的应用探讨

王磊

山东岩土勘测设计研究院有限公司山东省烟台市264001

摘要：随着社会经济以及时代的不断发展，我国综合国力不断增强，与此同时，国家在公路修建方面资金投入力度逐渐增加，有效促进了我国交通公路业的发展。现如今，我国公路实现村村通。在公路施工建设当中，公路测量是尤为重要的一环节，直接关系到公路施工效率以及质量。尤其是在野外测量，难以控制测量精确度。RTK具有高精确度、实时性强以及速度快等优点，由于其独特的优势，促使其与一般测量方式具有更为明显的优势，从而GPSRTK在公路测量当中得到了广泛的应用。本文将从GPSRTK技术多个方面加以详细介绍，并且深入探究了其在公路测量当中的一些应用。

关键词：GPSRTK技术；公路测量；应用

现如今，我国公路修建项目逐渐增多，其主要得以我国社会经济的迅速发展，与此同时得到了国家更多的资金投入。为使公路施工质量以及效率能够得到有效的提高，就需要对公路进行测量。随着交通公路业的不断发展，传统的测量方式已经远远满足不了现阶段的公路测量要求。为此，有必要重视新测量技术的应用，GPSRTK技术具有较多的优点，诸如高精确度、实时性强以及速度快等，能够满足现阶段的公路测量需求，从而在公路测量当中得到了广泛的应用。为此，有必要对GPSRTK在公路测量中的应用进行深入探究，以此促进我国公路测量技术得到进一步的发展。

1.RTK的硬件以及软件环境分析

1.1RTK硬件条件

通常情况下，采取RTK开展施工作业具有一定的要求，详细点说，主要包括以下方面的内容，（1）电源装置；（2）一对数据链；（3）符和RTK施工要求的GPS接收器。此外，RTK定位技术需要利用GPS接收器之间增加无线数字通讯系统，才能将GPS接受信号进行有机整合，从而通过基准站将电台所观测的信息加以传输，通常情况下，传输的重点是流动站，这就需要流动站在接受基准站传播的信号之后，加以差分处理，从而有效确定两站之间的基线值，再通过有效的转换方法，现阶段主要有坐标转换以及投影参数，从而得到测点坐标[1]。由此可见，RTK定位在实现了测量数据传输之外，具有较强的信息数据处理能力。

1.2RTK的软件环境

RTK对基准站具有一定的要求，其主要是提供流动站的3维定位成果，并且需要完成相对应的坐标变换以及投影计算。这就需要一个具有上述功能的软件系统加以处理，并且该系统当中，需要其他形式软件进行辅助。值得注意的是该软件必须具有开放性特点，只有满足这类条件，用户才能对此软件进行升级管理。

2.RTK在公路工程当中的应用分析

图1•RTK技术在数字化图根控制测量中的应用流程图

2.1控制测量

GPSRTK技术在公路测量当中的应用，就需要利用GPS建立公路控制网，目前最为最精密的测量方法，应该属于静态测量。利用静态测量，并不是所有的工程项目都适合，其主要是针对大型建筑物。但是一般公路工程的控制测量，由于其具有较多的环境影响，采取静态测量不利于确保测量数据的准确性，针对这种情况就需要采用更为先进的GPSRTK技术。在公路测量当中采用RTK主要是可以进行动态测量。该种测量方式主要是能够在测量过程中能实时获得定位精度。一旦达到要求的点位精度时，便可以及时停止观测，不仅仅有效提高了测量的精确度，还有效的提高了作业效率[2]。此外，由于点与点之间存在一定的障碍物，RTK动态测量并不需要通视，从而有利于测量的简便化。

对道路的设计路线进行控制测量，在选择合适的数据链方案的基础上，RTK技术其主要是利用长边加以静态测量，并且测量效果明显，一旦长边超过20千米时，就需要流动站进行连续测量15-30mim之后，才能使得测量数据的变化变小，换一种说法就是坐标数据开始趋向稳定。一旦在连续10分钟之内，3维坐标分量的最大变动不会超过5μmD，并且在最后5分钟之内的互差小于2μmD时，此时就需要用户根据实际需求，从而确定是否需要继续测量[3]。

2.2线路勘测

在公路施工路线选择时，有必要遵守一定的原则，其主要是避开民用建筑以及民用田地，并且尽可能利用公路旧址，只有这样才能实现经济利益最大化。如何有效设计路线，并且使得路线符和初期公路设计要求，这就需要利用GPSRTK技术进行动态测量，其主要是通过车载GPSRTK接受机做流动站，从而实现动态测量。通常情况下，车载GPSRTK接受机需要在公路沿线每隔一段进行数据的采集，并且需要选择另一已知点为参考站，值得注意的是在遇到重要地物，需要对此进行准确定位，并且将定位数据传入计算机，同时利用Autocad软件可以方便在计算机上选线[4]。在上述工作完成之后，相关设计人员利用大比例尺，并且利用带状地形图上进行定线，同时需要将公路中线在地面上加以标定，从而通过计算，得到中桩坐标及坐标文件。

利用GPS进行实时测量，其操作十分简单，其主要是将中桩点坐标或者坐标文件输入到GPS电子手簿中，便可以利用系统软件，能够进行放样点自动定位。此外，在公路测量当中，每一个放样点的测量都是分开完成，并不会出现测量累积误差，从而能够保障放样测量的精确度。

2.3道路的中线及纵、横断面放样

在公路测量当中，放样只需要在GPS电子薄当中，输入各主控点桩号，同时需要输入起终点的方位角、直线段距以及缓和曲线长度等，只有这样才能确保放样工作的效率以及质量。此外，一旦需要在直线段以及曲线段之间增加桩，只需要输入加桩点的桩号，其他工作的完成只要依靠GPS完成。

3.结语

综上所述，随着交通公路行业的发展，传统公路测量方式已经满足不了现阶段公路测量施工需求，GPSRTK技术不仅仅拥有GPS技术的优点，还具有精确度高、实效性等优点，其在公路测量当中的应用，有效提高了公路测量的质量以及效率，有效推动了公路测量方式的进一步发展。

参考文献

[1]林常青.GPSRTK的发展及其在公路测量中的应用[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2014,02:114-115.

[2]彭家頔,张煜.GPSRTK技术在公路工程测量中的应用研究[J].交通标准化,2014,01:54-56.

[3]张建,彭施朝,李明.GPS-RTK测量技术在公路测量中的应用[J].企业改革与管理,2014,06:152.

[4]韩棚举,王经国.GPS-RTK测量技术在公路工程测量中的优势[J].科技视界,2013,05:84-102.

作者简介：

王磊，男，籍贯山东省威海市文登区大水泊镇生地村，本科，山东建筑大学，助理工程师，从事测绘行业