电气化铁路接触网故障分析及防范措施李阳

电气化铁路接触网故障分析及防范措施李阳

李阳

（中国铁路太原局集团有限公司太原供电段山西太原030013）

摘要：接触网故障是电气化铁路系统中发生故障最频繁的部分之一，严重影响了电气化铁路的正常运行。在对接触网的抢修过程中，由于其故障的原因多样化，非常的复杂，使接触网抢修工作增加了难度，如果不了解故障原因，没有针对性的抢修，不但无法快速修复接触网，还会延长抢修时间，严重影响铁路交通的正常运行，给人们的出行带来不便。而且由于铁路运输的不断发展，给接触电路带来极大的压力，使接触故障已成为无法避免的问题，所以对于供电运营单位来说，如何预防接触网的故障问题，已成为工作的重心和首要任务。

关键词:电气化;铁路;接触网

一、接触网方面分析导致弓网故障的原因

接触网没有任何备用的设施，一旦出现故障，会迫使铁路运输中断，给铁路运输造成重大的经济损失。电气化铁路接触网设备故障产生的原因包括以下几个方面：

1.1接触网的质量问题

1）由于接触网产品质量不合格，使零件在长期动态工作过程中疲劳损坏，或在外界力量的冲击下发生变形，进而使接触网参数或结构发生变化，形成弓网故障；

2）接触网反定位定位管卡子的材质问题。如在设备运行中的向上抬升力、温度变化、风力等影响，极易造成反定位主管在定位管卡子中滑脱低头，导致导高、拉出值失格，从而引发弓网故障；

3）套管绞环、定位环等零件由于质量问题在运行中断裂，当电力机车通过时，接触网塌架，直接造成弓网故障；

4）接触线材质不良，在运行中造成短线。

1.2天气影响和自然灾害造成的问题

1）大雾：“V”型天窗作业时渡线分段击穿,接触网带电设备的放电，电力机车引起的断电，隔离开关的分段绝缘器烧伤等；

2）雷雨：在雷雨天气中，需注意避雷器爆炸与否，变电所跳闸，或者是否有树木倒在接触网上等等；

3）大风：因大风原因，要注意接触网上是否有异物被挂住，树枝甚至树木是否接触或倒在接触网上等；

4）冻雨：气温太低发生冻雨时，多数会导致跨越电力线断线和弓网放电；

5）塌方落石山体滑坡砸断接触网线索、支柱，或改变接触网的状态；

6）暴风刮倒大树，倒靠与接触网上或砸断线索。可能造成弓网故障的原因多种多样，这就需要我们在日常巡视检修测量等方面严把关，及时发现设备存在的隐患，及时进行调整。保证设备良好运行，消除一切可能出现的弓网故障。

1.3电力机车方面的问题

1）弓压严重超标，加大了动态抬升量，加剧了导线的磨耗，造成接触线断裂；

2）受电弓在运行中失去平衡，在线岔、锚段关节处极易导致刮弓；

3）受电弓支持绝缘子击穿，烧断接触线；

4）电力机车过分相不断电，致使电弧烧损分相处的零部件。

1.4在理想情况下，吸流变压器的原边和次边的电流应当大小相等，方向相反，即回流线和接触网的电流大小相等，方向相反。但是在实际情况中，仍有存在电流经钢轨进入大地返回牵引变电所的现象。

二、接触网故障防护措施

2.1接触网的质量方面

1）在设计接触网的跨距和拉出值的前提，是需要保证接触网始终处于受电弓滑板工作范围内，且在此基础上，还应适当留有裕度。尤其当曲线半径较小但需要设置四跨绝缘锚段关节时；

2）严格加强零部件材料质量的检验手段，杜绝不合格材料被用在设备上。

2.2日常检修方面

1）施工过程的遗留问题，部分在交验工程中被发现并解决，但总有部分是不易被检查发现或疏于检查的，这部分问题直到运行一段时间后才显现，由此，运营单位需要提前介入，加强质量监督管理，提高工程质量并减少后期不必要的麻烦和成本；

2）定期测量接触网定位点，防止拉出值过大与定位器坡度过小造成故障。因受到风力、温度、悬挂晃动或技术人员工作水平等因素影响，容易在现实的接触导线高度测量杆测量时造成数据的误差，影响准确度。测量工具的精确度，对接触网影响很大；

3）保证电连接线夹设备线夹连接可靠，对有可能造成承力索导线非正常过流的部位加装连接可靠的电连接；

4）重点检查线夹内打火放电现象，严格按照执行标准来检修。日常管理中加强对接触网各部螺母、弹垫、螺栓以及防松垫片的平推检查。设备投入时需对各部螺栓进行平推紧固，再通过抽查、总结，逐步完成对螺栓动态松动周期的摸索整理，便于及时对各部进行紧固，以保证其参数始终在标准范围内。

2.3电力机车方面

1）建立受电弓专检、互检和保养制度。对机车受电弓实行记名式责任制、司机责任交接和专人保养制度；

2）做好机车受电弓出库前的检查工作。在库内检修中，电力机车不受接触网馈线停电限制，在时间上比较充裕，有足够的时间来对机车受电弓出库前进行全面的检查；

3）加强乘务员技术培训，提高技术素养。培训内容可以着重对降弓标志和对降弓的操作，避免在降弓区段未降弓引发挂网事故。

2.4自然灾害方面

1）及时记录春夏季树木茂盛时管道内状况，定期砍伐可能造成影响的树枝，并根据天气预报，及时在恶劣天气时加大巡查，做好防范措施；

2）加强冬季隧道内除冰工作，做好防雷工作，在灾害天气后，及时检查设备的运行情况。

2.4电力机车对接触网的影响

电力机车的电弓是否正常，对接触网能否正常运行影响很大，所以在电力机车检修过程中，必须高度重视电弓的情况。包括车顶电器连接部分的螺栓坚固情况、编织线接触情况、电弓中心的偏移参数、绝缘子是否存在脏污或破损等等，都需要进行严格的检查，发现问题及时维修，否则不仅会影响电力机车本身的运行安全，还会对接触网造成不良影响。

2.5乘务员及其他工作人员素质对接触网故障的影响

乘务员的技术素质是保证铁路运行安全的重要因素，作为乘务员要了解铁路运行的基本知识，只有这样在发生故障时，作为工作在铁路交通线最前沿的乘务员才能及时发现问题，并尽最大力量做好应急处理，使人员伤亡和经济损失都尽可能的降到最低，防止在故障发生时，由于处理方法不当或不及时而扩大经济损失，甚至是导致人员作亡。

三、结束语

电气化铁路系统是最重要的交通运输系统之一，接触网作为电气化铁路系统中的重要组成部分，任何一点微小的瑕疵，都可能造成重大的铁路交通事故，所以保证接触网的安全和正常运行，是保证铁路交通运输安全和正常运行的关键因素之一。保证接触网的安全和正常运行，首先就要了解导致接触网发生故障的原因，针对不同的原因，才能采取有效的防范策略，从根本上杜绝铁路交通运输事故的发生，保证铁路交通运输网络运行通畅。

参考文献

[1]白勇.浅谈产生接触网弓网故障的原因和防范措施[J].机械管理开发，2014，29(2):50－52．

[2]李昱德.电气化铁路弓网故障浅谈[J].中国科技纵横，2012，(23):155．

[3]贾其华.对接触网设备电气烧伤问题的探讨[J].黑龙江科技信息,2016(15):119.

[4]武云飞.电气化铁路接触网设备电气烧伤原因分析及防治[J].科学技术创新,2016(10):79.

[5]周岳.探讨电气化铁路接触网设备电气产生烧伤的原因及应对措施[J].中国机械,2015(4):89-90.

[6]彭卫东.电气化铁路接触网设备的相关维修措施分析[J].科技资讯,2016(8):33.