电动汽车充电站工程建设成本标准化管理研究

电动汽车充电站工程建设成本标准化管理研究

刘国敬

（国网冀北电力有限公司唐山供电公司河北唐山063000）

摘要：近年来，我国各省市积极响应国务院＂节能减排＂的号召，大力发展电动汽车充电设施基础建设工作。电动汽车充电设施基础建设必须要做到与时俱进，通过对电动汽车充电较难的问题进行良好处理，使新能源汽车具有更优质的应用环境。成本控制属于电动汽车充电站工程建设中的关键方面，必须要做到达到企业精细化管理标准以及将经营管理效益提升的目标，遵循国家电网公司所制定的建设成本标准体系，通过战略成本管理以及作业成本管理联合全过程成本管理的举措，获得成本管理方式转型，最终顺应经济发展需求。

关键词：电动汽车充电站工程；成本标准化管理

1电动汽车充电站的建设

电动汽车充电站的主要组成结构就是三台或以上电动汽车交流充电桩和非车载充电机，这些设备可以在充电过程中监控充电机、动力蓄电池，并为电动汽车提供充电和更换电池的服务。充电站中有四个系统，分别是充电系统、配电系统、电池调度系统和充电站监控系统，而计量功能、充电功能和监控功能是充电站的基本功能，具体可以细化为电力电池检测、动力电池更换和动力电池维护。充电站不仅需要给电动汽车提供电源，还要对整个充电站进行监控，同时它需要行车道、监控室、供电设施、监控室等基础设施，在充电站的设计中必须考虑被充电车辆的停放和进出，部分采用电池更换模式的充电站需要给被充电车辆提供更换电池、存储的设备和场所。

1.1电动汽车充电站施工原则

在对充电站进行总体设计时，需要融合当地区域的城镇规划和总体规划，还要能满足防火安全和环境保护的要求，对于周围的消防、防排洪、交通等公用设施，应当充分进行利用。充电站的建设首先需要选择合适的地点，不能选择交通繁忙路段和城市干道交叉路口，最好在靠近城市道路的地点进行施工，同时科学合理的设计防排洪设施、电源进出线走廊、进出站道路的位置也是非常重要的。在环境方面，充电站的建设不仅不能靠近那些具有潜在危险和多尘、有腐蚀性气体的地方，还不能靠近那些可能积水、地势低洼和高温或有剧烈运动的地方。

1.2电动汽车充电站规模级别

电动汽车的充电站也有一到四级之分，一级充电站的动力蓄电池存储能力较大，一天能够为至少200台中大型的商用车提供充电或更换电池的服务；若是乘用车，一天至少可以给500台提供充电或更换电池服务。二级充电站相比一级充电站的电池存储能量较小，一天可以为100到200台大中型商用车提供更换电池和充电的服务，而对于乘用车，一天可以给200到500台提供充电或更换电池服务。三级充电站的电池存储能量则一天只能给40到100台大中型商用车提供更换电池或充电的服务，若是乘用车，则一天可以给100到200台进行更换电池或充电服务。四级充电站的存储能量是最小，一天只能给40台大中型商用车提供更换电池或充电服务，或者一天可以给100台乘用车提供更换电池或充电服务。

2电动汽车充电站工程成本标准化管理流程分析

2.1构建标准作业数据库

科学合理的划分电动汽车充电站建设工程作业类型，最终分成五大类，分别指充电站监控系统、安装工程、充电站建筑工程以及通信系统、辅助设施。另外，进一步的细化各作业类型，深入的分为同实际业务更符合的以及具有具体性和实用性的作业事项。例如，电动汽车充电站建设安装工程中相关的标准工作事项主要为：箱变和电缆桥架，其中箱变分成欧式箱变安装和高压柜安装，电缆桥架分成桥架安装和支架安装等等。

2.2构建标准作业量模型

加强规范编制电动汽车充电站工程量的范围，并且统一其编制的深度，基本颗粒度对于标准作业事项展开合理的选取，并且建立电动汽车充电站工程作业量模型。明确好各标准作业事项数据库内作业事项具体的作业量，即设备材料型号、工程量、设备材料的数量等等指标。例如，在欧式箱变安装作业事项中，需要明确好欧式箱变的型号和数量、安装固定、开箱和接线、接地、运输的工程量等等。

2.3形成标准作业成本模型

联系起往常的电动汽车充电站工程的数据以及工作经验，并且结合作业量数据库，在此基础上形成涵盖装材费、人工费以及材机费在内的电动汽车充电站工程标准作业直接成本模型。在直接成本模型前提下，依照规范的标准制定电动汽车充电站工程标准作业的间接成本模型，其中包括税金和管理费以及利润等内容。密切的结合起直接成本模型以及间接成本模型两项指标，最终可以提出全面的包括措施费、人工费、规费以及管理费、装材费等等费用的电动汽车充电站工程标准成本模型。

2.4发展成本自动生成系统

建立起电动汽车充电站工程标准作业成本自动生成系统的前提就是，严格的按照构建起的电动汽车充电站工程标准作业数据库模型、电动汽车充电站工程标准作业量模型、构建电动汽车充电站工程标准作业成本模型所生成。对于电动汽车充电站工程项目而言，由系统进行划分取费模板、全费用单价库以及定额库等的使用，发挥的作用为打印报表、工程量编制和计算成本等。软件流程为：新建电动汽车充电站工程-编辑项目划分-编辑工程量和套用定额-编辑本体费用-编辑其它费用-编辑总费用-计算报表数据-打印报表。

3实例分析

以某市供电公司城区快充站新建项目为例，利用本文开发的电动汽车充电站工程标准作业成本自动生成系统，对其进行成本估算。项目需完成建设1座市区快充站，包含箱式变压器安装、直流充电机安装、配套改造等，其中630千伏安箱式变压器1台，60千瓦分体直流充电机4台，120千瓦分体直流充电机2台。先新建文件，编辑相关信息，包括工程检索号、项目年度、专业分类、项目性质、工程名称、所属地区等相关信息后，点击保存，即可将新建的文件保存。

接下来，对项目进行划分，通过该系统本项目被划分为安装工程和建筑工程。其中安装工程包括成套式箱式变电站、充电设备、通信机柜、电力电缆、电缆分支箱、接地装置和其他；建筑工程包括土石方及基础工程、电缆管沟工程、装修装饰工程、装修配套工程等。以成套式箱式变电站为例，通过系统运行，可得到项目预算表，包括具体的项目名称、单位、数量及单价、合价，然后以此为基础可分析计算出各直接费用和间接费用。

同理，可得到充电设备、通信机柜、电力电缆、电缆分支箱、接地装置以及其他等分项的项目预算表。

对本体费用的编辑计算如上所述，关于其他费用的编辑计算的依据和费用桥梁。

综合本体费用、其他费用的总费用情况是建筑工程费52.44万元，设备购置费115.40万元，安装工程费11.88万元，其他费用7.47万元，所示项目总投资187.19万元。

结束语：本文基于构建电动汽车充电站工程标准作业数据库、作业量模型、成本模型的基础上，建立起科学的标准作业成本自动生成系统，实际案例证明其具有良好的可行性以及实用性。通过这种标准化的电动汽车充电站工程建设成本管理，能够满足电动汽车充电站的高速发展需求，而且优化成本数据，应用意义巨大。

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