110kV送电线路设计及施工管理赵红越

110kV送电线路设计及施工管理赵红越

赵红越

（信阳华祥电力建设集团有限责任公司464000）

摘要：送电线路的设计，必须贯彻国家的基本建设方针和技术经济政策，做到安全可靠、经济适用、符合国情；送电线路的设计，必须从实际出发，结合地区特点，积极慎重地推广和采用成熟的新材料、新结构等先进技术。在电力发展新时期，为了更好地满足现实发展需要，我国送电线路建设越来越多，对送电线路设计的要求也越来越高。本文介绍了110KV送电线路的设计，并对110kV送电线路的施工管理进行了分析。

关键词：110KV送电线路；线路设计；施工管理

电力系统在我国经济社会发展中占据着举足轻重的地位，近年来，经济的调整增长为电力系统提供了更为广阔的发展空间，也对电力系统提出了新的要求和挑战。因此，为了顺应时代发展潮流和满足现实需求，我们要不断地加快电力基础设施建设，不断地完善电力系统。其中，送电线路作为电力系统中的一个重要组成部分，在保证电力系统安全高效运行方面发挥着重要作用，鉴于此，我们要高度重视送电线路的设计和施工管理问题，提高送电线路设计的科学性，保证送电线路的施工质量，使送电线路更好地在电力系统中发挥作用，提高供电的可靠性。

一、110KV送电线路的设计

1、导线设计。送电线路的导线截面，除根据经济电流密度选择外，还要按电晕及无线电干扰等条件进行校验。大跨越的导线截面宜按允许载流量选择，并应通过技术经济比较进行确定。海拔不超过1000m地区，采用现行钢芯铝绞线国标时，如导线外径不小于9.6mm，可不验算电晕。验算导线允许载流量时，导线的允许温度：钢芯铝绞线和钢芯铝合金绞线可采用+70℃，钢芯铝包钢绞线可采用+80℃，伏跨越可采用+100℃，或经试验决定；镀锌钢绞线可采用+125℃。环境气温应采用最高气温月的最高平均气温；风速应采用0.5m/s；太阳辐射功率密度应采用0.1W／cm2。导线和地线(以下简称导、地线)的设计安全系数不应小于2.5。地线的设计安全系数宜大于导线的设计安全系数。架设在滑轮上的导、地线，还应计算悬挂点局部弯曲引起的附加张力。在稀有风速或稀有覆冰气象条件时，弧垂最低点的最大张力不应超过拉断力的60％，悬挂点的最大张力不应超过拉断力的66％。地线应满足电气和机械使用条件要求，可选用镀锌钢绞线或复合型绞线。验算短路热稳定时，地线的允许温度：钢芯铝绞线和钢芯铝合金绞线可采用+200℃；钢芯铝包钢绞线(包括铝包钢绞线)可采用+300℃；镀锌钢绞线可采用+400℃。计算时间和相应的短路电流值应根据系统情况决定。当挡距大于500m小于700m时，查弧垂曲线得600m时。f=40.30m；650m时，f=42.30m；700m时，f=45.86m。线路采用三种规格不同的铁横担和一种单杆单线跳线横担及跨越铁路-处的双秆6m长双横担。水泥杆底盘800×800×100mm，拉线底盘600×300×200mm和800×400×200mm。如遇有稻田烂泥时则基础采用混凝土加固。

2、绝缘配合、防雷和接地。110kV送电线路的绝缘配合，应使线路能在工频电压、操作过电压、雷电过电压等各种条件下安全可靠地运行。在海拔高度1000m以下地区，操作过电压及雷电过电压要求的悬垂绝缘子串绝缘子片数，不应少于7片。耐张绝缘子串的绝缘子片数应在7的基础上增加。为保持高秆塔的耐雷性能，全高超过40m有地线的杆塔，高赛每增加10m，应比表9.0.2所列值增加l片同型绝缘子，全高超过100m的杆塔，绝缘子片数应根据运行经验结合计算确定。由于高杆塔而增加绝缘子片数时，雷电过电压最小间隙也应相应增大。送电线路的防雷设计。应根据线路的电压、负荷的性质和系统运行方式。并结合当地已有线路的运行经验，地区雷电活动的强弱、地形地貌特点及土壤电阻率高低等情况，在计算耐雷水平后，通过技术经济比较，采用合理的防雷方式。110kV送电线路宜沿全线架设地线，在年平均雷暴日数不超过15或运行经验证明雷电活动轻微的地区，可不架设地线。无地线的送电线路，宜在变电所或发电厂的进线段架设l～2km地线。杆塔上地线对边导线的保护角，山区110kV单地线送电线路宜采用25℃左右。杆塔上两根地线之间的距离，不应超过地线与导线间垂直距离的5倍。钢筋混凝土杆的铁横担、地线支架、爬梯等铁附件与接地引下线应有可靠的电气连接。利用钢筋兼作接地引下线的钢筋混凝土电杆，其钢筋与接地螺母、铁横担或地线支架之间应有可靠的电气连接。外敷的接地引下线可采用镀锌钢绞线其截面应按热稳定要求选取，且不应小于25mm2接地体引出线的截面不应小于50mm2：并应进行热稳定验算。引出线表面应进行有效的防腐处理，如热镀锌。通过耕地的送电线路，其接地体应埋设在耕作深度以下。位于居民区和水田的接地体应敷设成环形。采用绝缘地线时，应限制地线上的电磁感应电压和电流，并选用可靠的地线间隙，以保证绝缘地线的安全运行。

二、110kV送电线路的施工管理

1、加强施工人员培训管理。在送电线路施工中，施工人员的综合素质与施工水平有着密切关系。目前，很多施工人员都是农民工，综合素质水平较低，严重影响了施工质量。因此，我们必须加强对他们的教育培训工作。具体来讲，一方面我们要通过教育培训等方式不断增强施工人员的安全意识和质量意识，把安全和质量意识贯彻到具体的施工中去。另一方面，我们还要提高他们的专业技能，使他们熟练掌握各项施工工艺和技术，保证施工的顺利进行。

2、做好送电线路施工组织工作。110kV送电线路施工是一项复杂的系统工程，比如，送电线路的施工距离比较长，施工中涉及到的施工人员和施工材料比较多，施工作业点比较繁琐等问题。因此，在110kV送电线路施工之前，管理人员要做好施工组织工作，具体分为以下方面：第一，对施工现场进行勘察。在施工之前，相关工作人员要对施工现场进行勘察，熟悉施工环境，从而为施工管理工作的顺利开展做好准备。第二，对施工图纸进行研究。在送电线路施工开始之前，管理人员要组织一些相关人员对施工图纸进行研究，从而熟悉施工流程，以便从整体上把握施工全局。第三，对施工设备和材料进行管理。施工设备和材料是110kV送电线路施工中必不可少的内容，因此，在送电线路施工之前，管理人员要合理分配施工机械设备，做好设备的检查工作，保证机械设备在施工中的正常运转。同时，还要对施工材料进行严格把关，避免一些劣质材料进入到施工现场。

3、强化送电线路施工安全管理工作。安全是各项工程施工管理中必不可少的一部分，110kV送电线路施工也不例外。在送电线路施工中，我们需要做好两个方面的工作以提高安全管理水平。第一，实行安全责任制。在送电线路施工中，管理人员要推行安全责任制，把施工中各个部分的安全责任落实到小组和个人，从而确保安全管理工作得到贯彻落实。第二，加强安全监督检查。在送电线路施工中，相关管理人员还要加强对施工过程中的安全监督检查工作，以便及时发现施工中存在的各种安全隐患，把各种安全问题消灭在萌芽状态，降低安全事故发生的几率。

在经济社会发展新时期，我国对电力的需求不断增加，送电线路的建设关系着国计民生以及国家的财产安全。在这种形势背景下，我国送电线路工程项目不断增加。在送电线路工程建设中，我们要从实际情况出发，对送电线路进行合理设计，并加强对施工过程的管理，从而保证送电线路建设的顺利完成，使送电线路更好地为我国经济社会发展和人民生产生活服务。

参考文献

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