道路桥梁路基路面的施工技术探讨

道路桥梁路基路面的施工技术探讨

马腾飞

张家口建筑工程集团有限公司河北张家口075000

摘要：随着我国经济的持续健康发展，作为基础建设部分的道路桥梁施工对经济发展的重要意义不言而喻，不容乐观的是在道路桥梁施工过程中还存在着许多问题，施工技术还有着明显欠缺，这些都严重影响这道路桥梁的质量安全和投入使用。基于此，本文将根据实践工作针对道路桥梁路基路面的具体情况展开分析探讨，希望能为今后道路桥梁路基路面施工技术的改进提供参考，不足之处敬请各位同行和前辈老师指正。

关键词：道路桥梁；路基路面；施工技术

引言

在整个道路桥梁工程中，路基施工的质量对整个工程影响最大，只有确保路基的稳定性、安全性、耐久性，才能够有效地保证道路工程的整体质量。施工过程中施工方应综合考虑施工的工期、地基地质特点、施工环境等影响因素。为了保证道路桥梁工程的质量，在施工过程中应该加强施工技术的管理及应用。

1.路基路面施工中存在的主要问题

路基压实度不够和地基处理不当，引起路面产生较多纵向裂缝（沥青路面）或是断板（刚性路面）现象；软地基路段预压时间不够，工后沉降过大，路面产生较大的不平整和横向裂缝；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车。雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起网裂、变形和坑洞等情况，这种现象较多。半刚性结构层厚度不足和工艺水平低，使路面产生早期结构性破坏；基层工艺水平不高，平整度差，使沥青面层厚薄相差较大，引起路面平整度较快降低。面层采用质量不符合要求的沥青，以及基层材料设计和工艺不合适等原因，使面层横向裂缝过多。面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定，开放交通1—2年，行车道就产生轻重不一的泛油现象，使表面粗糙度显著下降，抗滑性能衰减较快，这种现象相当普遍。

还有就是沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多，使路面产生严重辙槽（车辆大型化和严重超载也是原因之一）。

道路桥梁的路基在施工过程中往往需要分多层进行填筑，压实，除每层的材料不同外还需要根据施工实际地理情况调整施工技术，这种种因素都对道路桥梁路基的施工技术有很大要求。而在后期的实际使用时，通过车辆的载重不定以及高温引起的材料膨胀等，施工时的路基不密实不均匀则会加快路面弯沉值的增加，路面产生破损或断裂，而道路桥梁路面产生的破损或断裂，使路面的沥青产生反射裂缝，路面的积水也会沿路面的破损断裂处不断渗入，在阳光照射和水分侵蚀的催化作用下，路面的破损断裂也会进一步增加，这大大缩短了道路桥梁的使用寿命。路基由于施工技术欠缺而导致的不密实不均匀会降低道路桥梁的使用寿命，同样路面不密实不均匀也会严重影响道路的使用寿命。在道路桥梁路面的铺展压实中，由于施工监督不利，铺摊机、压路机设备陈旧老化，相应的施工人员技术不到位，以及滑靴、基准线失控等因素，这些都严重影响了道路的平整性，甚至在部分道路桥梁的路面铺展施工时采用的沥青不合标准，这会明显增加通过车辆的颠簸程度和行驶速度，严重磨损汽车轮胎，增大行驶车辆的安全隐患，同时也会加快道路桥梁路面的平整度的衰减，严重降低了道路桥梁的使用寿命。

2.道路桥梁路基路面施工技术分析

2.1道路桥梁路基路面的开挖技术、填筑压实技术

路基开挖技术通常包括横向通道掘进技术和纵向全宽掘进技术，在实际施工前要对施工地点的地理情况，气候问题等进行全方面的了解，再依据地质，气候选择合适的开挖技术。在开挖过程中，也要根据路堑的宽度调整挖掘方式，注意挖掘推进的方向，通过根据路堑的宽度和长度不断调整挖掘的方式，既可以充分保障道路桥梁工程的质量，也可以有效减短工期。路基的填筑压实是道路桥梁建设中关键的施工步骤，在进行路基填筑之前，要充分保障路基填筑环境的清洁工作，对淤泥，垃圾袋等各种杂物进行清除，切实保障路基的稳固性。在填筑时，要保证路基分层填筑，在每一层的原料配比时要有专业的技术人员结合实际地理情况进行安排，分层厚度也要结合实际施工情况进行确定，一般控制在35cm左右，实现从根本上保证道路桥梁建筑施工的质量。在路基的压实过程中，要根据不同施工标准选择合适吨位的压路机，切实保障工程的质量，重视路基的平整情况，可以根据实际情况对略低的路基进行适当填补。

在施工中，推土机只能被用在运距小于等于100m的土方施工断面，当运距大于100m的时候，则需要利用挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。在进行路基土方施工之前，应该对施工路段的地质、地下水情况、地下管线等情况进行详细的勘察，工程技术人员在对施工段落情况分析完之后需要对现场施工人员进行技术交底，这样可以充分保证施工质量和施工安全。在进行沟槽开挖之前，技术人员需要对路基的土质进行分析，在不同土质和环境的施工段需选择不同的支撑类型进行边坑支护以及边坡施工，同时需要对沟槽周边的环境进行处理，沟槽1m的范围以内严禁堆放的土体或者是施工材料。

2.2路基压实施工技术

①在道路路基施工的过程中，路基碾压的厚度影响着路基路面的压实质量。经过总结多年的工作经验可以证明，要严格控制路基碾压的厚度，如果施工中碾压的实际厚度大于规定的厚度，不仅会影响到压实层的强度，还会影响到覆盖层的压实度，从而影响整体施工质量。此外，路基路面碾压因选择施工的工具不同导致碾压效果相异。为此，在施工过程中应根据工程规模、场地大小、拟选定填土的种类、压实度要求、气候条件及碾压设备工作效率等方面进行综合考察，选择合理的碾压设备及碾压遍数，以确保施工质量和工期。同时，计算合理的压实厚度，保证压实质量可以达到规范要求；

②对于施工的压实顺序，需要严格按照路基路面的碾压技术进行施工，一般情况下，路基路面的碾压应先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；

③道路路基在施工的过程中，碾压的速度需要保持在规定的范围内，如果碾压的速度超过规定，路基路面的平整度就会受到影响，反之，如果碾压的速度达不到施工的标准，就会导致路基路面在一定的范围内承受过大的压力，使得施工材料质量受到影响。

2.3路基的排水

进行道路桥梁的路基施工时，排水会严重影响其质量的高低。因为在路基施工过程中，会有许多大面积的开挖工作。一般情况下。会运用安装临时性的排水设施来解决此问题，那么最常见的便是地下排水以及地面排水这两种。地下排水的主要设施有渗井、渗沟以及暗沟等。关于地下排水设施的运用，最主要的目的就是对地下流动的水进行及时的拦截，与此同时，也可以起到引流的作用，改变地下水的流动方向，避免对路基产生一定的冲刷作用。

2.4路面的排水施工技术

路面排水设施最重要的就是要尽可能的减少路面的渗水，快速的将路面范围内的水排出，从而防止路基边坡被冲刷。所以可适当的改变一下路层的结构孔隙，进而减少路面渗水。

3.结语

总之，虽然道路桥梁路基路面的施工建设中还存在着众多问题，但有问题就会有相应的改进措施，我们所需要做的就是提高我们对道路桥梁路基路面施工技术的认识，不断改革和完善道路桥梁路基路面的开挖，填筑及压实技术，注重道路桥梁路基路面的防水渗水，重视后期道路桥梁路基路面的修护和保养。在我们不断提高对道路桥梁的认识和改进相关的施工技术的过程中，我国的道路桥梁施工建设也会不断的趋于完美，我国的经济建设也会以更快更稳定的步伐向前迈进。

参考文献

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