市政道路节能技术措施徐彬彬

市政道路节能技术措施徐彬彬

徐彬彬

摘要：本文从完善公共交通设施、改善道路线性条件、合理设计道路照明，选用先进的施工机械，加强养护维修等多个方面论述了市政道路节能举措，促进可持续发展。

关键词：市政道路；节能措施中国论文

1、道路设计细节上的节能措施

市政道路应以城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高等作为设计的依据，根据当地实际情况，综合考虑经济效益、社会效益、环境效益，运用合理的技术标准，做到道路设计的技术先进、经济合理、安全适用、保证质量，正确体现道路的定位和功能，从而创造良好的行车条件，保证车辆持续稳定的运行。

市政道路设计节能就是在设计规范允许范围以内，在设计细节上从节能方面来加强对道路的布置，充分发挥道路运输优势，最大限度地提高运营的质量和效率，在源头上实现节能降耗的可能。一般可从如下几方面重点考虑。

1.1完善公共交通设施

随着城市规模的扩大，城市机动化车辆迅速发展，交通量急剧增加，拥挤、塞车等出行条件恶化和汽车尾气污染越来越严重，因此城市交通节能减排问题已引起政府的高度重视，“十二五”纲要明确提出:“实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统，提高公共交通出行分担比率。”优化发展城市公共交通，最终目的是优化改善城市出行结构，它不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，同时它将支持城市空间结构的优化和功能布局优化调整，并将极大地改善城市人居环境，有力促进城市可持续发展。因此，城市道路设计时应将公共交通作为一个重点，优先发展城市公共交通，完善公共交通服务体系，通过合理设置公交专用车道、公交车站、自行车道、人行道以及提高非机动车出行条件，来达到鼓励利用公共交通工具出行，鼓励使用自行车等非机动交通工具出行的目的。

1.2改善道路线性条件

道路平面线形必须与当地地形、景观、周围环境等相协调，同时注意线形的连续性与均衡性，并且应与道路的纵断面相互配合，使平纵线形舒顺流畅、设计合理，以达到汽车行驶时节能的目的。道路设计的线性条件对燃油消耗的影响直接由平曲线半径、纵坡、路面状况、侧向净空和道路横坡等所决定。从平面看，当车辆由直线驶入曲线时，车辆的燃油消耗就要增加，故市政道路线形设计时尽可能设置为直线，必须设置曲线时也设置为较大半径的曲线。从纵向看，纵坡对燃油消耗影响很大，在上坡时燃油消耗随着坡度的增加而增加，但在下坡时相应的燃油节约比较有限。故在道路纵坡设计时须充分考虑大坡度对燃油的消耗，根据地形需要设置合理的道路纵坡。

1.3采用高等级路面

路面的好坏直接影响道路车辆的行车速度、运输成本、行车安全和舒适。如将沥青路面同砂石路面相比，行车速度一般可以从30km/h提高到50km/h～60km/h，轮胎行驶里程增加约20%，运输成本下降约18%～20%，同一类型路面，因施工和养护质量的优劣，也会使运输效率与成本以及服务质量产生很大差异。可见高等级路面在提高行车速度，增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用年限方面占有绝对的优势。此外，路面特性对于车辆油耗也有直接的影响，其主要影响因素为路面平整度，在高级及次高级路面上行驶要比在非高级路面上行驶节约燃油20%～30%，因为非高级路面要克服较大滚动阻力。因此市政道路设计时路面应尽量采用高等级路面，以减少阻力、节省燃油。高等级路面虽然前期投资较大，但着眼于长期，其节能产生的效益是显而易见的。

1.4设置合理的交通组织

当前很多市政道路平面交叉设计不够完善，规模小，难以适应交通需求。由于绝大多数未做渠化设计，使得司机无行迹可循，也不知他人动向，因而不是抢道、占道行驶，便是彷徨择道或犹豫等待，且频现交通事故。设置合理的交通组织不但可以解决上述问题，还可以改善行车条件，达到节能减排的目的。良好的交通状况(指道路服务水平，包括机动车流量、交通组成、行车速度、非机动车流量、行人及横向干扰程度、交通设施的完善程度等)有利于节约耗油，而复杂的交通状况，非机动车及行人的横向干扰很大，致使车辆频繁地加速、减速和停车，其燃油消耗将大得多。因此道路设计时通过合理的交通组织，机动车、非机动车分道行驶，减少横向干扰，保证车辆运行状态稳定均衡，而达到节约燃油的目的。

1.5合理设计道路照明

照明是市政道路设计的重要组成部分。照明设计节能就是以合理的布灯方法，用最小的能源消耗达到最优质的照明效果。就道路照明设计而言，单位公里的功率消耗是进行设计时须考虑的重要概念和指标。即在满足照度标准的同时选用高效照明器件，以降低道路照明的功率密度，降低能源的消耗。当然道路照明设计，除了要考虑这个因素之外，还要考虑均匀度，眩光和环境系数等指标，以确保交通的安全性及道路环境的舒适性。一般在照明设计时，需对道路进行充分地调研，正确对道路性质进行定位，从而依据道路等级确定合理的照明标准，选取合适的节能灯具，还可选用一些低能耗高质量的镇流器等措施来提高道路的照明效果并有效的降低维护成本，从而避免盲从的选取高标准的照明设施造成能源浪费。

2、道路施工的节能措施

道路施工时应因地制宜，就地取材，减少水、砂、石、混凝土等材料的运转周期，以节减人员和油耗;此外，还需采用先进、科学、节能的施工工艺与方法。具体施工节能措施主要体现在施工机械、施工人员两个方面，要求机械设备和设备使用者共同努力，节能效果才能实现。

2.1选用先进的机械设备

施工工地负责人应该综合评价目前使用的工程机械，对其的机械整体状况、耗油量、燃油的燃烧率进行评估检测，把那些机械状况差、耗油量严重超标、燃油燃烧率低及没有修理价值的机械进行报废处理，更换一些目前比较先进的设备，以做到施工机械的节能减排。

2.2加强机械设备的管理和维修保养

机械设备的管理和维修保养水平低也是目前影响节能减排的重要原因，使企业的设备始终保持良好的技术状态，使设备在工作时安全可靠，为设备操作人员提供先决条件。随着机械运行时间的延长和里程的增加，设备的动力、传动、制动等工作性能逐步老化、下降及配合失调，导致动力下降、能耗增加和污染排放超标，无法长期稳定的维持标准要求的能耗和排放。可见，解决机械的健康管理与维护是实现节能减排的关键。

2.3加强人员培训，增强节能观念

设备管理和维修、保养水平的现状，归根到底还是“人”的原因造成的。对此可定制一套行之有效的管理模式，它是保证机械正常运转，实现机械节能减排的关键。具体操作中将制度和条文尽最大努力进行量化，依据车辆技术状况、燃油消耗定额，制定节油和超耗的奖罚制度;经常教育和培训员工牢记和树立节能减排的思想理念，加大宣传力度，加强节能的经验和信息交流，树立节能意识，调动各方面节能的积极性，为节能工作奠定良好的思想基础。

3、结语

市政道路节能要从各个环节做起，在设计和施工中合理的运用好各种节能措施，科学合理提高节能效率，促进城市可持续发展。