试析填石路基施工技术在公路施工中的运用胡斌

试析填石路基施工技术在公路施工中的运用胡斌

胡斌

云南省文山公路局

摘要：目前，我国公路施工中填石路基施工技术是应用较为广泛的技术之一，其是确保公路工程质量的基础，因此，本文在下文将对填石路基施工技术要点以及其在公路施工中的运用进行深入分析。

关键词：填石路基；施工技术；公路施工；运用

一直以来，在公路建设中，公路的安全稳定通常都是由路基质量好坏来决定的，在当今的公路工程建设中填石路基是最为常见的一种公路施工技术，在地势险峻的山区应用的最为广泛，填石路基施工技术在公路工程建设中的运用，能够使公路地基的稳定性得到有效的提高，但是，对于我国而言，填石路基的技术应用还处在初级阶段，还有待创新和发展，加上施工人员不能熟练地运用施工技术，导致填石路基材料的选择不达标，填石路基的压实比例不对之类的问题还有很多，想要将填石路基施工技术的现状得到改善，需要对填石路基施工人员的专业能力以及相关施工规范进行增强，在施工过程中每个环节的开展都要根据施工现场的具体情况对施工技术进行调整，在施工过程中要善于总结，发现填石路基施工技术中的优缺点，并进行相应的完善和创新工作，确保填石路基施工技术能够持续的发展。

1.填石路基特点

公路建设施工中填石路基的渣石材料主要来自，公路建设过程中的架桥、开山和隧道挖掘，将具有一定黏性的填充材料添加到普通的路基施工中，使公路地基的稳固性得到相应的提高，在一定程度上保证了公路的使用安全，许多公路沉降问题都是由于路基的承载能力不足引起的，填石路基的运用主要目的就是为了增强公路地基的承载能力。使得因为承载了不足而造成的建筑体和公路一起沉降的现象得到有效改善，当然，填石路基施工中所用的废弃渣石通常都只具备一点黏性或没有黏性的，材料本身仅具有挤压力和摩擦力，主要是因为这些材料都是在开山和挖掘隧道产生的，所以填石路基的承载能力才会如此突出，很少有公路沉降的现象发生，但是运用填石路基施工技术以后公路也并不是不会发生沉降，当受到较强的外力因素影响时，也会对填石路基的结构造成伤害。

2.填石路基施工技术要点

2.1控制填石料密度

填石路基施工技术主要是利用石料之间的挤压作用，进行路基施工作业，因为石料配级差异，使得填石料密度存在差异。在进行施工作业的过程中，要通过室内实验的方式，结合填石路基施工作业的实际情况，来选择填石料干密度指标选择。确定填石料的真正干密度指标，则需要在施工现场进行实验，来获取相应的数据。

2.2合理选择填石料结构

填石路基施工所使用的填石料结构不同，使得填石料的密实性效果也不同。若岩石较软，则填石料的破碎率较高，在施工作业的过程中将会出现较多的粒径较小的填石料，进而使得骨架比较容易形成，而且密实性可以达到预计效果。若岩石较硬，则填石料的破碎率较低，在加工处理的过程中，则极易出现粒径较大的填石料，使得形成的骨架结构将会存在较大的空隙。通常情况下公路填土路基施工过程中，通常使用粒径较小的填石料，以此确保骨架能够得以有效的填充。

2.3控制石料模型量大小

公路填石料路基施工过程中所使用的填石料，其变形程度与普通材料相比要高。同时和普通填料相比，其压缩模型量较大。由于填石料的模型量大小和公路填石路基工程的变形情况有着直接的影响，因此要合理的控制模型量大小，以控制变形速度，使得路基变形得以快速完成。

3.在公路工程施工中填石路基施工技术的运用

3.1填石路基施工前的准备工作

在进行公路填石路基的施工前，一定要做好准备工作。首先要考察公路施工周围的环境和施工路面的地质情况，要根据施工当地的实际情况设计公路施工图纸，在施工前要对需要使用到的机器设备和施工技术进行全面考虑，做好准备工作。在填石路基施工前需要按照设计划定中线，坡脚周围断面的表层土要清理干净，断面表层土的厚度要超过30公分，填实前路基的压实度要大于93%，在指定位置放置移除的土堆，要对施工周围的环境加以保护，测量人员放好线以后要控制每层铺设的厚度。用运输车辆将填石路基使用的填料运送到施工现场准备施工。

3.2填石路基的施工材料处理

运输车辆将填料卸载完以后，要利用推土机将填料大致的推平，然后通过机械结合人力的方式将填料铺平，填实材料可以用砂砾石和片石等地质较好的材料来弥补填料中的空隙，保证公路路基的稳定。

3.3地基的处理

在进场材料的选择阶段，应对地基进行相应的处理措施，同时考虑到填石路基对地基的标准要求较高，因此可在材料配置中将细粒与岩石相混合，从而充分保证路基整体的均匀性与稳定性。其次需要在路基面层铺设两到三层的过滤层，控制好其铺设厚度，并将整体的过滤层控制在30cm之间，所以还应重点加强细粒土的强度，从而做好地基承载力差异的调整。具体为:在将岩石炸平后，需在细粒土部位进行过渡层设置，若是情况较为特殊，还可进行路基的加固处理，并设置相应的土木材料，以减少岩石产生参差不平的状况，使填石路基对地基的要求得到满足。

3.4填筑施工作业

首先在路基填筑前，需按照要求完成地基的表面清理工作，将地基表面的腐殖土和树根草坪等清理干净，并完成洞和低洼处的土料回填，针对耕植地段，应达到150mm的表土清除深度。其次在路基填筑施工阶段，应结合地基情况进行填料选择，使其达到填料粒径和质量要求，另外应确保其饱水抗压强度不小于15MPa，同时在填筑中，可以把路基划分为平整区、碾压区、填石区和检验区，并采用自低至高逐层填筑的作业方式，对于地基的要求要保持填土层在40cm以上，如果在山区进行路基施工，则要在施工地基夯实深度为60cm左右的填筑基准坑。

3.5压实作业

在开展填石路施工的过程中，如果所采用的石渣质量相对较大，那么也就可以借助具备振动功能、功率相对较高的压路机来进行碾压。一般来说，在进行路基碾压的过程中，所采用的施工工具主要以自重式18t压路机为主。在操控的过程中，要确保其处于前后移动状态中，避免出现左右移动的现象。在压路机处于前进时，就可以进行振动碾压，在后退过程中，这种碾压方式的效果也比较明显。在施工阶段中，如果碾压机进行往返振动，那么也就很容易对前进方向中的路基填料结构产生影响，最终也就难以满足预期的效果。因此，在施工阶段中就要先对路基两侧的位置进行碾压，然后在对中间位置进行碾压，并保证碾压重叠距离在35cm左右。最后，在进行路基压实的过程中，还要运用小石渣等对路基中的缝隙进行填补，并保证表面的平整性，避免遗留下问题。

3.6路基清理

填石路基施工过程中，对路基的清理工作十分重要，然而这一环节经常被忽视。首先，在路基清理之前，要重视保持中线状态的恢复。通常情况下，路基的清理厚度应达到35cm左右。其次，清理过程中，路基的压实程度以及平整程度要达到90%以上。最后，要对路基周围的垃圾进行处理，并将垃圾放在指定区域，避免造成环境污染。只有做好路基清理工作，才能确保路基施工圆满完成。

4.结束语

填石路基施工技术的运用对公路施工有着极其关键的意义，以上笔者对填石路基施工技术在公路施工中的运用研究，期待能够对提升公路施工质量有一定积极作用，促进公路工程顺利开展。

参考文献：

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