强化台背回填有效防治桥头跳车

强化台背回填有效防治桥头跳车

畅琳

畅琳甘肃省平凉公路总段崆峒公路管理段744000

摘要桥头跳车往往导致驾驶失控，严重影响行车安全，引发交通事故。文章简要分析了桥头跳车的成因，认为台背回填能够较好的解决这一交通难题。

关键词桥头跳车台背回填强化

应当看到，公路桥头跳车往往导致驾驶失控，严重影响行车安全，引发交通事故。这也是困扰公路工程技术人员的科研难题，如何有效地控制桥头跳车确保公路交通安全引人关注。桥头跳车涉及诸多因素，包括路堤沉降、台背回填、桥台类型、接缝、桥头搭板、路面以及施工方法等众多因素。要想有效防治桥头跳车现象，必须查清成因，从而在技术与施工方面做好对应措施。

一、桥头跳车因素分析

桥台结构物刚度大，基础一般都经过处理，可以认为无沉降发生，相应的台背路堤则是刚度很小的非线形材料。因此，在行车荷载的作用下台背路堤容易产生较大的塑性变形，并且因不同土质需要不同的时间方能趋于稳定。由此，跳车的直接原因就是刚性结构物桥台与路堤连接处在行车荷载的反复作用下产生的较大的沉降变形差异。台背路基沉降主要表现为地基沉降（特别是在含水率高的淤泥软土地区，沉降更为严重）和路堤土体自身的沉降。

导致沉降的因素主要为有：(1)台背填土比较高(一般为4m以上)，数据显示，当路堤压实度为98％时，每米高的填土，工后沉降约为0。5cm。(2)碾压死角。受地物限制压路机对紧靠台背的填土难以碾压到位，因而出现碾压死角。(3)防护工程处理不当。台前与台背的防护工程做不好往往使路堤填土产生侧移而导致沉陷。(4)雨水渗入。路基与台背接壤处的伸缩裂缝，经雨水渗入后，也会对路基沉降产生影响。(5)地质不良。桥涵处于地质不良地段，尤其是软土地基，在荷载作用下压缩变形。

二、台背回填施工技术要素

1、施工准备(1)台背路堤填料宜选用透水性较好的砂砾、碎石土、矿渣以及开山石渣等。(2)试验确定填料的最佳含水量、最大干容重及其它技术指标。应在施工前取代表性的土样进行。(3)填筑前的路堤基底承载力检查，看是否满足设计要求，若不符合要求，应申请变更设计。(4)台背填土的范围，范围为底部距基础边缘2m，纵向以1：1．5的坡度至路床顶面，横向的宽度应大于桥台背墙的宽度。(5)分层留台阶，在与路基填土的衔接处，应按l：1。5的坡度分层留台阶，并用手扶式压路机加以压实。(6)选择具有代表性的施工条件，采用不同的施工方案，做试验段。

2、填筑材料①砂砾、砾石，含量应达到60％以上，应具有良好的级配。②碎石土、开山石渣，材料应具有良好的透水性和强度，也应具有相当的级配。

3、机械设备每个作业应配备对应数量的施工作业机械，检测仪器、设备

4、施工人员的配备，岗位职责。

5、工程实施（1）基底的处理消除填筑范围内的开挖基坑残土、残桩、钻孔泥浆等，排出积水和淤泥；使用平地机和推土机将填筑范围内进行平整，平整度误差不超过5cm，使用压路机碾压至压实度95％以上；对原地面面积大于2m、深度大于0。5m的坑槽应用透水性材料回填找平、压实。（2）填筑均匀压实，路堤分层填筑，由路中线向两边设置2—4％的横向坡度；每层填筑松铺厚度不得超过20cm，碾压前须摊铺找平，平整度不小于5cm；每次整平后应进行测量台背路基填筑厚度；为保证边坡的稳定，路堤填筑宽度每侧应宽于填层设计宽20cm。（3）碾压碾压前必须对松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求才可碾压，碾压宽度应大于设计宽度20cm，碾压初始应静压1—2遍，之后开始振动碾压，并最终压实至98％以上；碾压过程中，压路机应尽量靠近台背碾压，但不得碰撞台背、耳墙等构造物，压路机碾压不到的地方，以手扶式振动压路机辅助碾压；压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。（4）排水施工过程中，应设计不小于2％的纵坡和横坡，以利排水，保证各施工层表面没有积水。

三、台背回填的施工监理

监理工程师在施工监理的过程中要做到以下方面：①施工组织计划方案的监理承包人对合同段的桥涵构造物的施工和台背回填制定详细的、可操作的施工组织计划方案，并审查其方案的可行性。审查内容包括承包人所派的质量、自检负责人的业务能力，其他质量自检人员的素质及配置数量；根据台背圃填施工的特殊性，配备机械和人工夯实机具，并处理好结构物、路基填土、台背回填三部分施工之间的协调关系。②试验工作试验的内容包括选用的材料最大干密度、粒径、含水率等；选用的碾压机类型、吨位、碾压遍数，合适的松铺厚度。尤其是死角确定选用何种人工夯实机具以及它与压路机的配合使用，每层碾压密实后，均应检测，并填写检验报告；在试验路段检查合格后由承包人写出试验报告，经监理工程师审核签字后实施。③施工阶段的质量控制这是防止和减小路基沉降的关键，也是监理工作的重点。施工由若干道工序组成，监理工程师应把监理工作的重点放在影响施工质量的关键工序上，重点监理，现场抽检，严格把关，关键工序未经监理工程师抽检与签认，不得进行下一工序施工，保证台背回填的质量。

只要选好材料、加强施工规范化技术管理、做好施工监理，就能将桥头跳车的病害降低到最低程度。