刍议公路建设对生态环境的影响

刍议公路建设对生态环境的影响

李海

新疆生产建设兵团第四师公路建设项目办公室新疆可克达拉市835213

摘要：首先介绍了公路建设及运营期间对沿线生态环境的影响，包括对周围动植物的影响、对于水土流失的影响、农业生态的影响、公路运营过程中的噪音和废气污染、公路的小气候环境等。重点分析了公路建设的环境保护策略。结论证实，在发展公路的过程中，要提高环保意识，同时提高科技水平，提高公路建设的环保技术，实现公路建设和环境保护的可持续发展。

关键词：公路；生态环境；生态失衡；治理措施

1公路建设对沿线生态环境的影响

公路建设项目会对沿线土壤结构造成破坏，从而影响到当地的生态环境。在建设公路过程中，需要对土地进行征用、取方挖土及作业；另外公路是带状工程，牵涉到的面积比较大且对于周围环境会带来很大的影响。比如会影响周围动植物、造成水土流失、生态失衡、废气和尘埃等。

1.1对周围动植物的影响

在施工过程中，施工形成的廊道会阻碍动物的迁徙活动，同时也会对动物的活动带来一定的限制，缩小它们活动的范围。影响动物的活动区域、改变它们的迁徙路径、限制栖息区域及觅食范围等。施工期间由于会占据土地，也会对周围的植被带来一定的破坏，许多野生动物的栖息地以及食物来源会受到破坏，生态系统牵一发而动全身，与之相关的动植物和微生物的繁衍生长等也会受到干扰，动物迁徙他处甚至死亡。

在公路施工过程中，施工人员向附近河道排放污水以及生活垃圾，施工过程中废弃的材料等污染物、冲洗机械物料的废水等，这些都会对周围的生态环境造成破坏，严重影响到当地的自然生态，造成河道淤塞、水源污染、水质下降，进而影响到水生生物的生长。

对于公路施工沿线的植物而言，由于公路在施工过程中，会对原有的地面进行开挖或者填筑，这些行为无疑会改变当地的土壤土层结构以及土壤的给养能力，导致施工区域植物的生长能力下降。公路的建设更是改变了土地的使用功效，在公路建设的区域内植物会得到永久性毁灭，施工、运输车辆扬起的灰尘覆盖在施工区域附近的农作物上，影响其光合作用，导致农作物减产，影响花草树木的正常生长。

1.2对于水土流失的影响

公路建设会对植被产生影响，而这样的影响会进一步蔓延到所在土壤，开挖填埋造成土层松动，也为水土流失提供了一定的助力。施工过程中开挖路基、架设桥梁、防护路基、采石采砂等一系列行为，都会改变原地表的形态，降低表层土地的抵抗力，从而加重水土流失的情况。

1.3对沿线景观的影响

公路的修建会对沿线景观产生不可避免的影响，使得原来的天然景观逐渐现代化，原先成片的绿色农田被公路所取代，自然形态下的地形地貌也被切断。而且高速公路的建设会对沿线的植被产生一定的破坏，使得地面裸露、影响自然景观的美观。公路的开挖填埋会破坏自然地貌的连续性，比如会切断山脉、森林，阻断草地和平原等，破坏自然景观。

1.4对于农业生态的影响

公路的建设势必会对农业用地产生影响。最直观的表现就是公路建设使得耕地面积进一步减小，农民可用于耕地的面积进一步缩小；而公路的建设会在一定程度上导致水土流失，导致土壤肥力的下降，土壤的结构发生改变。公路建设会导致沿线地区农民的经济收入呈现下降趋势，而且对于农民个体的影响比较严重。由于高速公路建设，临时性施工占用土地，比如临时住房、拌料场等，会使得农业生产彻底中断，丧失农业产能。不过这些只是在施工期间产生的影响，在施工结束之后经过清理和修复，土地会基本恢复生产能力，不会对农业生产产生永久性的伤害。

2公路运营期间对生态环境的影响

公路建成之后车辆通行增多，车辆带来的噪声增大，同时也面临着空气污染的问题，同时公路上行驶的车辆种类多样，运输的物品也是种类繁多，其中不乏化学用品，一旦产生交通事故，也会对周围的动植物和自然生态带来破坏。

2.1公路廊道效应

公路的结构决定了廊道效应的产生。公路工程是在自然景观中嵌入的人工工程，公路网的形成将原本完整一体的自然景观分割成众多块状的景观单元，在一定程度上影响了景观的连续性和完整性，阻碍了生态系统内部物质和能量的交换；另一方面公路的建设增加了景观的破碎度，同时也对生态系统的发展和演变产生一定的影响。有荷兰学者对“交通噪声对鸟类反之密度关系研究”中提到，通过对四十余种鸟类的观察研究得知，交通噪声可能会影响到鸟类的繁殖率，噪声级别的大小也会影响到鸟类的繁殖密度。由于公路的廊道效应，在经营过程中，公路将生物生存空间进行切割，公路附近很容易产生撞伤动物的情况，另外由于汽车在行驶过程中产生的废气、噪音等会影响到生物生存的环境，导致水质恶化、空气质量变差等，引起生物发育不良，影响其繁殖性能，增加疾病产生率，降低其疾病抵抗能力，甚至威胁到整个生物群落。

2.2公路运营过程中的噪音和废气污染

公路运营过程中，汽车行驶中发动机运转、路面的摩擦、喇叭的声音以及公路沿线的服务设施都会产生一定的噪音。这些噪音会对附近的生物产生干扰，降低人们的工作效率。同时，汽车尾气中含有多种有害化学物质会影响到周围动植物的生长。在公路营运期间，道路扬尘、车辆运输中货物的撒落等，特别是经过雨水冲刷后污染物流入河流会使得其中的有害物质浓度增加，影响到水生生物的生长发育。汽车尾气中含油的一氧化碳、氮氧化合物、硫化物、铅颗粒等排放到大气中，渗透进土壤、水体中都会对沿线的生物产生不良影响，甚至会对周围的气候产生影响。这种影响会随着公路运营时间的延长而不断增加。

2.3公路的小气候环境

公路的小气候是由其路面性质和周围大气的成分而决定的。组成公路路面的材料中含有与周围地面土壤完全不同的成分，比如水泥、沥青等，这无疑改变了地表地下水环境。公路下垫面的性质使得其对太阳辐射的吸收和反射作用不同。沥青以及水泥路面的热容量小，反射率大，蒸发耗热绩效，下垫面温度高。通过研究发现，在白天，特别是在盛夏时节，水泥沥青路面的表面温度能够快速升至40℃以上，而且道路上方空气粉尘以及二氧化碳含量高，公路就是一个热浪带，使得其周围形成干热的小气候特征，造成周围局部气候的恶化。

3公路建设的环境保护策略

3.1完善相关法律法规

完善的法律法规对于行动有绝对的指导作用。在欧美、日本等许多发达国家已经形成比较完备的环保法规，而我国在这方面刚刚起步，虽然已经有相关法规，但是在内容上还不太完善，法规的实施并不规范。我国应该吸收国外先进经验，结合我国公路建设运营的实情，制定和完善相关环保法规政策，注重操作的执行，将公路建设中环境保护问题重视起来。

3.2公路设计和环境设计的协调

在建设公路的时候首先研究一下公路周围的环境，了解人们行车过程中的感受，规范设计路线，同时调整路线线位和高程，注重公路沿线的动植物系统，保持原有土地结构，尽量减少施工对环境的影响。

3.3完善绿化、保护环境

绿化是公路建设过程中的重要工作组成。高速公路的绿化工作要总体规划、体现经济适用，同时选择绿化种类的时候要因地制宜，根据当地的气候环境和土壤特征选择合适的草木。绿化植物的外形和色彩可以进行有节奏的搭配，提高绿化植物的管理和绿化工程本身的收益。

3.4注重对于水体的保护

公路建设过程中，要注重避免产生水土流失以及水污染的情况。可以通过种植植被的方式来避免水土流失。而对于水体的污染防治则要严格执行，严禁施工过程中产生的污染物排入河道，避免机械漏油对水体的污染，在施工现场设置污水处理设施等。

3.5保护沿线动植物和自然景观

要采取合理措施，对动植物的影响加以补偿，因为施工而对植被的破获要人工恢复，保护好周围的历史遗迹、名胜古迹等，尽可能保持原有的水库、绿地等。

4结语

公路的发展势必会对生态环境造成一定的影响，因此有必要研究公路建设和环境保护协调发展的策略，尽量避免公路建设对生态环境带来的不利影响。在发展公路的过程中，提高环保意识，同时提高科技水平，提高公路建设的环保技术，实现公路建设和环境保护的可持续发展。

参考文献

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