市政工程中桥梁建设技术改进措施探析

市政工程中桥梁建设技术改进措施探析

于倩

天津城建滨海路桥有限公司天津市300350

摘要：我国国民经济不断发展，必须不断加强各省市之间的联系，提高交通运输能力，继续坚持现代化的发展目标。在当前阶段桥梁工程非常多，为了确保建成后满足公路的运输要求，必须分析当前市政桥梁施工技术存在的问题，总结出合理有效的控制方法。但是很多道路路面厚度不合格，混凝土本身材料有问题，导致我国整体的桥梁质量不高。

关键词：市政工程；桥梁建设技术；改进措施；探析

导言：

近年来，在社会经济不断进步的背景下，我国加大了城市建设的力度，市政道路桥梁工程随之增加，一定程度上缓解了城市的交通压力，推动了城市现代化建设的步伐。由此可见，市政道路桥梁建设具有重要的意义，因此在实际建设工作开展中，相关部门必须严格遵守一定的建设原则，同时应当对工程后期保养维护工作的重要性产生高度的认知，只有这样，才能够提升市政道路桥梁工程质量，为城市居民提供更加便捷的服务。

1市政桥梁建设的重要性和原则

1.1重要性。第一，有助于缓解城市交通压力。近年来，在科学和信息技术不断进步的背景下，城市经济发展速度加快，大量农民还是进城务工，这导致城市人口数量飞快增长，因此也给城市道路交通带来了更大的压力。在早高峰和晚高峰期间，人口出行量相对较大，城市道路交通呈现出严重拥堵的现象。而在对市政道路桥梁进行建设的过程中，能够一定程度上缓解城市道路交通的压力，不仅可以为人们的出行提供便利，同时也可以提升出行的安全性，因此对于我国城市的现代化建设和发展具有重要的推动作用。第二，完善城市交通路线。城市传统的道路、桥梁建设是为传统的城市运行方式而建立的，而新时期，城市建设和发展速度加快，原有的道路以及交通已经无法满足现代城市发展的需求，传统城市道路桥梁规划呈现出严重的不合理现象，制约了城市的进一步发展。而新时期，在对市政道路桥梁进行建设的过程中，可以重新对城市道路交通进行规划，提升现有城市道路交通的合理性，对城市交通路线进行有效的完善。

1.2原则。第一，前瞻性。新时期，在积极进行市政道路桥梁建设的过程中，必须建立在城市未来发展的角度出发，将市政道路桥梁交通命脉的功能充分发挥出来，为城市长期发展奠定良好的基础。因此，相关部门应对市政道路桥梁展开全面规划，在对城市发展前景进行全面预测的基础上，提升规划的合理性。第二，先进性原则。即在对市政道路桥梁进行建设的过程中，必须增加对先进施工和管理技术的应用力度，在提升施工质量的基础上，提升后期管理质量，确保市政道路桥梁在设计的过程中，就可以将综合性配套设施的功能充分体现出来，最终提升市政道路桥梁建设工作的质量，延长桥梁工程使用寿命。第三，以人为本原则。在市政道路桥梁建设过程中，必须紧紧围绕为城市居民提供更加便捷的交通服务这一中心，并在此基础上，通过市政道路桥梁建设，对原有城市道桥进行改善，在保证工程质量的基础上，努力节约资源并加大对当地生态环境的保护力度。

2市政工程中桥梁建设技术改进措施

2.1提高桥梁整体的承载能力

市政桥梁施工必须重视提高桥梁的承载能力。设计人员在设计中就要将这一指标作为重点。首先，必须清楚当前我国市政桥梁出现超载的几种情况，然后在设计中有针对性的进行改善。随着经济的发展，地区之间交流的增加，我国公路交通的交通量越来越大，在高峰期汽车通过桥梁的频率增加，很容易超过桥梁所设计的最大承载值；其次，旧桥由于年久失修，缺乏定期的保养和维护，导致其质量下降较快，很多地方由于资金不到位，出现了超龄负载运营的问题，那么车辆在通行中肯定存在安全问题；最后，桥梁建设单位不重视车辆的超载问题，由于在管理控制方面不到位，大量的超载车辆对桥梁的结构造成很大的损坏，引起桥梁的疲劳问题。长期超载还会导致桥梁受到的应力增加，继续增加了桥梁的损伤程度，甚至会破坏桥梁的整体结构。不仅如此，有些问题可以通过后期的修缮进行处理，但是如果整体结构出现问题，其是不可修复的，直接影响桥梁运行的状态，对桥梁的安全性和耐久性非常不利。

2.2提高桥梁整体的耐久性

为了延长市政桥梁的使用寿命，必须提高桥梁的耐久性，因此在设计中就要针对性的进行处理。通过设计人员的多年研究，发现桥梁支座对桥梁使用寿命有很大影响，由于桥梁使用中经常出现超过最大承载值，损坏最为严重的就是桥梁的支座，因此在设计中要进行改进。支座在桥梁中的作用不言而喻，可以有效连接桥梁的上部结构和下部部结，支座的受力非常集中，因此其承受力比较弱，一旦发生故障，那么桥梁后期的养护工作会非常的困难，因此应该对桥梁支座的设计予以一定的重视。布置支座系统时，一定要充分的考虑支座具体结构的变化情况，例如支座的变形特点，在各种承载力情况下其变形的范围等。选择合适的支座型号，这样对墩台传递反力，桥跨结构变位非常有利的。设计中要考虑弯梁桥的升降温积累情况，其残余的变形情况，车辆行驶中的离心力向外侧偏移情况等。在设计中要设置支座预偏心，对调整曲梁截面方面的扭矩非常有利，保证梁体内力在整体分布的均匀性，避免出现约束问题，引起应力过度集中问题。

2.3对桥梁预应力混凝土技术进行改进

桥梁施工中，必须对传统的预应力混凝土技术进行改进。钢筋混凝土的结构原理和预应力技术的工作方式比较类似，使用预应力钢筋，掌握混凝土的基本性状，保证在最大程度上确保道路施工路面的平滑度，进而有效控制路面发生的裂缝问题。在使用的钢筋材料中，在市政桥梁方面的强度要求必须在HBR400～HBR50OMaP范围，当前主要使用的预应力材料是钢材，但是在以后的发展中，可以将新型的聚酷纤维、玻璃纤维碳纤维等非金属预应力筋应用到现代桥梁建筑中，提高桥梁整体结构承载力，提高桥梁的耐久性。在预应力工艺技术方面，通过相关人员的研究，开发了高抗腐蚀孔道成型技术，这些技术不仅可以在高要求的市政桥梁中应用，同时还可以在大跨度桥梁，高层建筑和大空间建筑中使用，不仅达到了国家相关部门制定的标准，同时还能有效提高施工效率，节约施工中使用的材料，降低市政桥梁的施工成本。

2.4分析在市政桥梁建设中引入信息技术

在市政桥梁建设中引入信息技术时，必须遵循保证施工质量、降低施工成本、延长桥梁使用寿命等原则。首先，对桥梁建模技术进行优化，在优化过程中要对桥梁工程的管理、施工、规划和设计进行综合考虑，保证建设单位的经济效益，合理控制施工成本和工程进度，提高该技术的核心竞争力；其次，在桥梁建设中应用信息仿真技术，可以对模拟数据进行计算，通过计算结果就可以判断是否达到设计要求，如果设计中存在问题，在建模和仿真模拟中就会发生结构冲突，设计人员会及时发现涉及缺陷，采取措施进行修复，避免在施工中发现而出现返工问题，通常情况下，建筑工程的结构设计会影响信息仿真技术；最后，应用网络技术。市政桥梁建设是一系统性工程，进行信息方面的管理非常有必要，通过现代化的信息手段对其进行各项管理工作。

结束语

综上所述，交通运输业的发展，同人们的生活水平以及当地经济的发展具有紧密的联系。在这种情况下，新时期我国在积极进行现代化建设的过程中，必须增加对市政道路桥梁建设的重视程度，并综合应用各种先进技术，有效进行市政道路桥梁的维护和保养，促使市政道路桥梁的使用安全性得以提升，同时延长其使用寿命，最终将市政道路桥梁的社会效益和经济效益充分发挥出来。

参考文献：

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