大跨度桥梁挂篮施工技术刘彪

大跨度桥梁挂篮施工技术刘彪

刘彪

中国水利水电第十二工程局有限公司浙江杭州310000

摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，桥梁建设取得了显著成效，大跨度桥梁建设范围不断扩充，促使大跨度桥梁施工中各项技术不断进步与发展，在大跨度桥梁施工中，挂篮技术是重要技术之一，对桥梁整体稳定性及质量有着至关重要的作用。为此，本文结合具体工程，探究挂篮施工技术应用，以为相关部门提供一些借鉴。

关键词：大跨度桥梁；挂篮施工技术；应用方法

挂篮施工在大跨度桥梁中扮演着重要角色，且应用效果非常好，主要因为挂篮技术与传统的施工技术相比有着明显优势。比如，可以不借用大型工程设备进行施工，节省了人力物力，经济优势显著，且使用性能较好，将施工进度大大提升了，有利于施工质量的优化，下面对该技术应用具体分析。

1.工程概况

某大跨度桥梁工程为预应力混凝土连续钢构桥箱梁，主跨（80+150+80）m，断面为单箱单室的。箱梁的顶面及底面宽分别为10m及5m。箱梁的中梁高度为2.8m，根部高为15m。分别有3m、3.5m、4m、4.5m的分段长度。悬臂浇筑施工法为该桥梁部使用的施工方法，可以移动的挂篮是主要设备，类型为菱形自锚式的。

2.大跨度桥梁挂篮设计

该工程挂篮除了有工作平台以外，还包含了菱形主桁架、吊挂系统、走形系统、模板系统及锚固系统。上下平杆、前后斜杆、中横梁、底模后挑梁、斜支撑等构成了挂篮主桁架。由单片菱形架、中横梁、底模后挑梁、斜支撑应用螺栓、销子连接成了挂篮菱形主桁架。两组菱形主桁的整体主桁由主桁梁与前横梁共同构成，通过滑轨上的滑座活动能够将后端扣在滑轨的后侧，在进行混凝土浇筑时，平衡前部底模竖向拉力通过竖向预应力筋与锚板将主桁平杆机构锚固在桥面上而实现。为了使主桁架的锚固更加可靠及稳定，可在浇筑完毕的梁体锚固处应用竖向的30精轧螺纹钢。

锚固系统分为两种，分别是菱形主桁架锚固装置与底模后装置。前者由规格适宜的精轧螺纹钢筋锚固及扁担梁、千斤顶组成，属于后锚，主要作用是在已浇筑的梁段顶面上固定好主桁架锚固。由锚吊杆、扁担梁及千斤顶组成了底模后锚装置，用来在梁段底板上将底模固定好。在进行悬浇阶段施工过程中，在已经浇筑梁段箱梁顶板倒角与翼缘板上将精轧螺纹钢锚杆通过穿孔锚固固定上。完成固定后，为了避免在浇筑过程中梁体翼缘处出现挂篮倾覆，需应用倒链将中立杆与梁体锚固作为预埋钢筋锚环采用的部件。

3.大跨度桥梁施工技术

3.1加工挂篮与安装

结合具体的梁段分段情况，还要依据挂篮重量、承受的荷载等完成设计后，依据挂篮设计图纸对材料进行合理选择，尽量选择到规格适宜、质量有保证的材料，然后进行专业加工制作。完成挂篮的加工制作后，对精度进行验证，验证可采用预拼的方法，为了确保悬浇施工的安全性及稳定性，完成试拼以后还需要进行静载试验，最后验证焊接质量。

已经浇筑的箱梁段是挂篮的支撑点位，配合主桁架与主梁系统、模板系统组成了一个工作平台，将挂篮安装在0#及1#的悬臂梁中。以该桥梁项目为例，0#悬臂梁段长度足够，可以在0#的两侧将挂篮安装上。张拉完成了预应力钢绞线以后，需要清理干净箱梁，这样就可以进行挂篮的安装。（1）对轨道垫梁进行安装，需要事先将挂篮行走轨道轴线放出，垫实行走轨道，对轨道间中心距严格控制，确保轨道不发生扭曲，始终保持水平，轨道高差控制在6mm以内；（2）桁架组件至0#块顶面使用塔吊进行组装，然后在倒链配合下将桁架放置于行走轨道中，为了避免发生倾覆使用临时锚固法加固。（3）上平联梁、上前横梁、底前横梁完成安装后，用30将挂篮应用精轧螺纹钢锚固在0#块梁体中。（4）安装模板，按照先底模后外侧模的顺序；（5）内顶模安装时，需要保持主墩两边的对称性，安装完成后使用精轧螺纹钢吊带锚固。

3.2挂篮预压试验

为了消除非弹性变形并准确将挂篮在设计荷载下的弹性变形测定出来，需要先进行预压处理，以为立模提供预抛高数值，还要对挂篮受力系统承载力是否达标进行检验，明确变形限度。将挂篮主桁架、底篮及吊带非弹性消除是预压试验的主要标准，然后将挂篮前端部分荷载下的竖向弹性位移数据得到。通常采用水箱加压法及砂袋法进行挂篮预压，在压重之前需要先布设观测点在底模上。在预压开始时，会出现预压荷载逐渐变小的情况，需要随时测量挂篮。

3.3挂篮行走试验

完成了挂篮在梁顶的安装工序后，对液压装置进行全面检查，行走油缸上限位连接由柔性连接替代固定连接。柔性固定反扣轮试验替代反扣轮保险架，确保轨道梁上的主梁自由移动效果更佳，减少横向拔移。经过检查没有障碍以后就可以将液压系统启动，前行主梁5m，然后及时归位。

整体行走。脱底模、侧模以后，在行走吊带上将底模挂好，托梁上放置好侧模，连接侧模上部与脱模缸，将后锚杆与后锚带抽出来，从而更好的分离挂篮与梁体，将内滑梁吊杆连接好，确保其能够在桁架上移动自由，柔性固定上限位保险架。将液压系统启动让挂篮漫缓慢行走。在行走过程中需要随时观察朱锚杆与反扣轮的受力状态，确保其能够处于正确位置中。如果挂篮制动规范、行走平稳，说明挂篮整体行走具有可行性。

3.4悬臂梁施工

基准段在悬臂梁施工中为墩顶0#块，在上面将挂篮安装以后再将挂篮底模与侧模向前移动到0#悬臂段两侧进行校验，将悬臂段底板、腹板钢筋、预应力管道加固好并安装，然后将模向前移动并校验，将顶板钢筋固定好对混凝土浇筑。等到混凝土达到凝结强度后，对悬臂段进行分段现浇，在底模与外侧模也随之前移就位以后，可以安装梁段底板与腹板钢筋，最后将管道与预应力筋安装上。

3.5控制施工线形

施工线形控制也是大跨度悬臂梁施工的重点，这是保证梁体线型受力状态与设计保持一致的前提。大跨度悬臂梁施工中，控制对象以主梁挠度及内力为主。预应力混凝土连续钢构梁悬臂法施工阶段线形控制就是施工线形控制，直接影响到合龙是否规范及合龙的计算及控制是否精准。为了使合龙后桥梁成型能够与设计要求符合，需要确保实际状态，包括线型与应力能够与设计一致，控制好各悬臂施工节段，将挠度与应力作为控制点。

3.6合龙段施工

需要严格按照要求及施工顺序完成合龙段的施工，还需要与设计要求一致。无特定的设计要求时，可以按照先边跨、中跨、再中跨的顺序，多跨了一次合龙时，需要保证合龙的均衡及对称。在悬臂梁合龙施工中，合龙段使用T构中挂篮作为吊梁施工模板，这种方式能够最大限度的保证悬梁合龙施工规范规范，即，边跨合龙时使用边跨上的挂篮作为吊架，完成边跨合龙后将边跨挂篮拆除，然后使用一个中跨对应一个挂篮的方式完成中跨合龙。

结束语

随着我国桥梁施工技术不断进步与发展，极大促进了各领域经济发展，为了最大限度的满足交通运输需求及生产生活需要，就必须优化桥梁各项工艺技术。大跨度桥梁中挂篮施工是重点内容之一，必须不断积累实践经验，制定一套标准化、专业化的工艺操作流程，提高大跨度桥梁挂篮施工质量，推进大跨度桥梁建设稳步、顺利进行。

参考文献：

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