预应力张拉施工关键技术在市政桥梁中的应用分析

预应力张拉施工关键技术在市政桥梁中的应用分析

马军

中建八局第一建设有限公司青岛分公司山东青岛266000

摘要：现阶段，预应力技术在市政桥梁建设领域获取了宽泛运用，各施工环节均具备详尽的操作流程。在市政桥梁施工中对预应力技术运用时，需严格依据施工规范开展工作，仅有端正工作态度方可在施工中发现问题并对其有效处理。目前，就国内市政桥梁施工来看，以预应力张拉施工关键技术为主，强调工程施工质量，最大程度改善施工效率。预应力张拉关键技术可在相应层面提升施工的精确度，优化桥梁性能，增强市政桥梁的安全可靠程度。基于此，本文对预应力张拉施工关键技术在市政桥梁中的应用进行了探讨，从而给市政桥梁工程的进一步发展予以参考。

关键词：预应力张力；施工技术；市政桥梁

引言：

预应力张拉关键施工技术在确保市政桥梁施工质量与安全方面具备显著效用，我们需对其予以高度关注。此次研究先对预应力张拉技术及预应力张拉关键技术在市政桥梁中的应用进行了阐述，而后对市政桥梁中预应力张拉关键技术的质量控制与注意事项进行了探讨，以此确保市政桥梁工程可持续性发展。

1.预应力张拉技术概述

预应力张拉具体表示预先把拉力附着于构件上，构件因被拉应力所用而出现形变，从而担负源于钢结构的载荷，这里面具有地震、风等载荷。一般而言，实施张拉期间所需的工具囊括钢绞线（预应力筋）、锚板、夹片等，应高度关注的一点即需为结构构件加设荷载，为钢绞线加设预应力，仅有如此方可确保构件刚度、抗弯性得以提升，缩减开裂期，对构件的运用期限进行延长。就机械结构来看，需促使结构预先生成应力，如此不但能对结构的整体刚性予以提升，也可避免模块具有弹性形变，对振动频率进行缩减，从而对模块弹性予以优化，对机械机构应有的抗性予以提升。

2.预应力张拉施工关键技术在市政桥梁中的应用

2.1前期准备

施工所需材料均进入施工场地且审核通过，压浆、张拉机械设备安装完成，对箱梁内有关锚口、管道有效清理，以施工要求为基准对喇叭口、锚口有效检查。对钢绞线穿束之前需对预应力孔道中心和锚垫板有效检测，以张拉机械设备内的机器参数为基础，对油表示数加以计算，基于钢绞线的检验结果，对所有刚束理论伸长量有效核算，作业人员需在接受专业培训之后方可实施压浆张拉作业。

2.2预应力张拉施工流程

市政桥梁中预应力张拉施工流程如下：钢绞线的穿束；纤维板、千斤顶、工具锚的安装与设置；确保两端张拉对称；对张拉力酌情调整、增加；实施锚固定处理；明确伸长值有无与标准一致；二次张拉；结束张拉作业。

2.3钢绞线的布料与穿束

在市政桥梁工程施工时，如果张拉操作完成后便需立即在锚热板与钢管间实施灌浆处理，促使两者变为粘结段，而后的下料作业需对粘结段内附着的油脂、PE层有效清理。对钢绞线穿束期间，PE层需置于密封罩内。因施工全过程中以钢绞线穿束这一工序最为繁杂，故而不但需确保延出两端的线长相等，也需对粘结段的长度、位置有效调整。当然，最为关键的便是穿束方式，因钢绞线往往较长，多在155米以上，故而具体施工作业时会通过单根的形式穿梭，极易具有缠绕现象。若穿索期间具有此现象滋生，便需将全部的施工操作中止，将其处理。现阶段，国内施工人员为防止钢绞线缠绕，会在穿束之前对锚板孔等编号，通过十多根钢绞线穿索，改善了穿束效果，对作业流程有所优化，可合理缩减工期，节约施工成本。

2.4压浆

作业人员实施体外索锚固横梁压浆期间，以局部粘接这一方式为主，压浆前期先落实模型试验，明确与施工规范相符的饱满度和密实度；压浆期间，局部粘结力应是张拉力的110%，从而保证压浆质量；张拉完成之后，应在24h内通过人力压浆，从而维持压浆压力的稳定。

2.5钢绞线的张拉

作业人员在对钢绞线张拉前，需对其实施预紧张拉，对松散度有效调节，避免施工时具有钢绞线缠绕的现象。因在市政桥梁施工中，钢绞线的预紧操作对加固效果具有决定性作用，在其松散度偏大时需由两端着手一起张拉。预紧张拉标准即：保证钢绞线没有错位、不存在缠绕现象。在预紧张拉力与设计张拉力的15%相等时最佳，偏大或偏小均会干扰预紧效果。作业人员实施高应力张拉操作前，需对构件尺寸、排气孔等严加审查，并配置安全性较好的平台，确保作业人员高空应力张拉期间安全。另外，操作前需对张拉机械设备、仪表参数等有效校验、设置，校验设备精度需在2.5%之上，混凝土浇筑质量需与国家规制相一致等。

3.市政桥梁中预应力张拉关键技术的质量控制

市政桥梁建设时对预应力张拉关键技术的运用，需对材料的选用有效控制，最为关键的即钢绞线和波纹管。一般而言，材料选取的方式以抽样检验为主，也就是在各批次材料内随机选取部分实施参数检验，以此确保钢绞线、波纹管质量契合标准，防止以次充好等现象滋生，保证市政桥梁工程质量。具体而言，波纹管的运用需将预应力张拉关键技术要求为基准，钢绞线长度应与规范一直，契合施工实际需要。预应力张拉关键技术中运用最频繁的锚具为扁锚，具体运用期间需对衔接方式和尺寸予以高度关注[1]，锚具的连接不但应节约施工成本还应确保约束效果。需以市政桥梁工程实际需要为基础选取钢绞线，并经由先穿法埋设于下料场，而后把其和土壤分离，防止钢绞线腐蚀，并确保下料场平稳。张拉操作之前，先应对预应力孔道有效检查，确保孔道清洁，而后直至混凝土强度契合标准，在其性能稳定之后进行操作，防止钢绞线松弛。另外，预应力张拉关键技术中，钢丝束可自行移动，故而钢绞线的紧实度需契合规范，张拉作业时较为严谨的施工过程，作业人员需端正态，严格依据规范作业，确保施工安全、质量有保证。

4.市政桥梁中应用预应力张拉关键技术的注意事项

在市政桥梁工程建设中对预应力张拉关键技术运用时需对如下几点予以关注：将箱梁砼模拆卸之后立即将锚垫板口密封，防止杂物等进入；基于钢绞线的检验结果，对所有刚束理论伸长量有效核算，以张拉机械设备内的机器参数为基础对油表示数合理计算，给后续的张力过程奠定基础；落实箱梁砼喷淋养生处理，期限以一周最为适宜，强度100%，仅有契合规范方可在张拉时运用；设计方案张拉次序即N1-N3；经由刚束编号找出夹片和锚环，通过标准φ20的钢管打平等，而后对工具锚等安装与设置；千斤顶安设期间需确保锚垫板、千斤顶等中心一致；张拉时需注重锚垫板与工作锚的紧实度，若有不足中止操作将其调整；单束张拉完后，对夹片有效检查，保证其顶面凭证，夹片完好，而后进行下一束的张拉；单次张拉完成后应对实际伸长量加以测量，契合规范后再行锚固；应在24h内实施箱梁压浆；为确保作业人员生命安全孔道压浆后强度需在85%以上方可实施刚束切割，以无齿锯、砂轮锯为主，锚具外部不应通过电弧切割[2]。

结论：

简而言之，市政桥梁可谓是我国交通建设中不容或缺的一部分，事关交通系统运营质量，在具体建设时利用预应力张拉施工技术意在优化桥梁施工过程，维护结构稳定。并且，预应力张拉技术能有效缩减工期，对市政桥梁工程整体质量予以保障。对此，文章针对预应力张拉施工关键技术在市政桥梁中的应用方面进行分析，具有重要的现实意义。

参考文献：

[1]史智勇，赵永红，刘云平.浅析市政桥梁工程施工中预应力技术的应用[J].中国水运（下半月），2019（9）：253-254.

[2]陈增欣.论公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].中国科技投资，2018（20）：232-234.