城市道路景观特点与人性化设计初探

城市道路景观特点与人性化设计初探

李志磊2林薇

1李志磊2林薇(1山东平安路桥工程咨询有限公司2山东通达路桥规划设计有限公司)

摘要：城市道路不仅代表了城市交通体系，还代表了城市建筑化程度和外观形象。目前，各种不同的建筑理念已广泛的应用到道路景观的设计中并且越来越人性化和生态化。本文主要就城市道路景观的特点进行分析，提出了道路景观的人性化的设计理念。

关键词：城市；道路景观；人性化设计为了使城市道路建设和生态环境达到和谐共处，现代城市交通建筑逐已渐向着生态化发展，在道路建设工程中也加入了道路景观工程设计。城市道路景观就是通过研究道路工程在整个交通体系中的作用和功能，对道路位置和景观特点进行合理设计，确保道路景观能够与周围环境达成和谐统一，使得道路既具备了交通功能又具备了改善环境的美学理念。

一、城市人行道景观构成要素城市人行道景观主要表现在公共环境、公共活动和活动中的人三个方面。从城市人行道景观的控制要素出发，可以将城市景观分为实质景观和活动景观两个方面，实质景观中又分为道路景观、沿街景观和远景三个部分。人行道的活动景观指人的活动和变动因素。人的活动及步行者在人行道上的行为，不仅体现了人行道的交通功能，也体现了人行道的空间功能。人行道是人们休闲活动、观光活动和交往活动的载体。首层为商铺的沿街建筑前的人行道还承担了人们的商业活动，体现了城市发展的活力。变动因素指季节、气候、时间等。

季节是构成人行道景观的重要因素。也可考虑如何创造雨雪天气中人行道的景观和昼夜景观，使人行道景观具有其生命力。

二、城市道路景观人性化设计1、遵循绿化原则道路景观植物主要以群植和片植为主，通过丰富多样的植物，营造具有地方特色的道路植物景观。不同景段选用不同的常绿乔木作为骨干树种，并配以适当比例的落叶乔木、开花色叶小乔木、灌木及植被，形成不同的植物景观。各种类型植物根据不同的景观主题分布于道路两侧绿化带中，各种花木和混交林等方式组合搭配。

道路绿化设计时要精心选配植物和有节律的序列栽植，在统一中求变化。树种与树种之间要保持一定的相似性引起统一感，但树形、色彩、线条、质地及比例都要有一定的差异和变化达到多样性，这样和谐统一富于变化，体现自然生态风格。

植物配置切忌过分追求技巧、趣味而纠缠于细节。空间上采用多层次种植、平面简洁有序、线条流畅、色调明快并富于节奏感，强调整体性和导向性，注重道路景观的整体效果，形成一个完整的绿化景观序列。

在绿带设计中，结合城市人文特点，做一些相关主题的人文绿化景观设计，把自然绿色主线与人文文化主线紧密结合，将人文融入自然之中。城市道路空间是居民重要的活动场所，市民在此空间内活动，形成一个城市独特的人文环境，也反映出一个城市居民的生活习俗、精神面貌、文化修养和道德水准。

在道路规划设计时，在道路两侧，位于车行道与人行道之间、人行道或混合道路外侧设置带状绿地，种植行道树。较为宽阔的主干道有时也在分车绿带中种植行道树，以进一步增加景观空间绿量和环境生态效益。带状绿地宽度因用地条件及附近建筑环境不同可宽可窄，但一般不小于1.5m宽，至少可以种植一列乔木行道树。

在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。单棵树的种植可以以正方形和圆形修筑，一般池高20cm以上，避免行人践踏。假如树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内;池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计应简单大方。

2、人性化设计的理念安全是指道路景观绿地设施、游憩方式等不会对人和车构成潜在的伤害及危险。设计者要认真考虑各种设施的安全性、人车关系等因素，在设计中消除安全隐患。卫生原则要求在设计时要充分考虑绿地维护卫生状况的难易程度，设置足够的卫生设施，使道路绿地能够始终保持整洁的外貌。在设计中要考虑到植物的搭配对人体健康是否有益才能使区域景观内呈现有效的设计和体现园林艺术内涵。

与自然共生是人类的基本需求，人们通过营造城市道路景观抵御人与自然的分离。道路景观不仅能改善城市生态环境、区域生态环境，更能在保护生物多样性，协调人与自然的关系方面做出贡献，发挥出显著的生态效益。现代城市硬质景观风貌的趋同，客观上要求道路景观来反映地方特色，展示城市个性。有地方特色，道路景观具有当地独特的文化内容或地方形式。源于本地的艺术构思和艺术手法造就道路景观具有地方特色的形式和风格，如在道路绿地中体现城市历史，表达地方精神文化，采用地方艺术符号等。

人行道景观设计要满足人们的视觉审美功能，也不能过于强调几何图案的繁琐和色彩的金碧辉煌等。简约也提倡个性化的艺术设计，它强调设计中对景观的内涵与本质的高度提炼。简约的设计是一种个性张扬且无偏差的设计，大块范围的处理能提高美感和舒适度。简约是一种低能耗的高效视觉引导。与城市居民日常生活紧密相关的道路景观绿地，也是形式美和意境美的统一和现代社会的层次感的提升。

形式上的美感，更能体现现代生活内容和生活情趣，让人们在感受美景的同时也能体验到一定的文化、艺术、历史甚至哲理，达到情景交融的美好境界。

据某科研所进行的城市空气粉尘量测定结果发现，树木和草坪的减尘率为30.8%～52.7%，16.0%～39.3%，这证明了植物景观带对空气具有良好的降尘效果。许多植物自身能分泌出杀菌素，对很多病原菌有良好的杀灭及抑制作用。植物通过光合作用释放的氧气对局部地带空气含氧量起着重要的调节作用。能够改善区域内的大气环境和光照，给人和动物提供一定量的氧供应和调节紫外线。因此，植物对于道路景观环境氧气浓度的调节是有积极作用的。

3、公园步行路的人性化设计人们总是喜欢需求最省能量的方式达到目的。例如穿过草地是一条捷径,所以很多人会穿草坪，规范和秩序是不起作用的。设计师在设计步行路的时候,要抓住人走捷径的天性,将道路设计在人们需要的路径上。

人们总是试图尽早跨越旅途中可预见的障碍，这些规则也受到其他因素影响,比如在北方冬天人们更愿意在街道阳光充足地方或者能够避开风寒的地方行走,在南方夏季人们更愿意在建筑的阴影里行走。这些因素都需要考虑,选择出最能够体现人性化的设计方法,减少景观环境被破环。

4、功能场所道路的人性化设计通常人们将会坐到他们想要去坐的地方,而不是设计师为了空间环境的组织指定的地方。在生活中我们总是寻求视野很开阔而自己却很难被看到的区域来停留。人们总是喜欢保护他们的背部,而展现出他们的正面。例如公园景观中古典柱式总是让人特别喜欢,因为它总是使其柱础附近的一部分处于阴影中,而同时另一部分处于阳光中,这使得依靠柱础休息的人们能够保护自己的背部,同时可以观察路过的行人。同理,花坛周围、树下等区域也给人提供了适宜停留的环境,设计师要把握这种场所的性质,从而指导停留场所道路的设计,使其更符合人们的心理需求,更具人性化。

5、儿童游戏场所道路的人性化设计儿童游戏场所将车行与步行分离的原则是要增加场所的舒适性、安全性。但实际上,孩子本质上通过游戏了解外部的世界,他们在不断的尝试中找到可接受的行为极限，所以孩子们往往不喜欢在独立的儿童游戏场玩，他们喜欢在街道上和建筑门前能够接触到大人的场所玩,大人们会关心他们的安全，设计师在儿童游戏场的道路设计上应更多的考虑如何使儿童更好的与外界交流。

参考文献：[1]王毅娟.郭燕萍.城市道路植物造景设计与生态环境[J].北京建筑工程学院学报,2004.[2]白德慰.城市空间环境设计[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.