公路改建设计中的常见问题探微

公路改建设计中的常见问题探微

奚楠

奚楠

大理州兴大市政交通建设投资有限公司云南大理671000

摘要：目前，我国在城市化方面的建设速度逐渐加速，各大城市中的交通路线也开始有所扩展，这就需要针对已有公路展开扩展施工，但在改建设计中经常会出现诸多问题，如果不针对这些问题处理的话，不仅会对城市交通造成影响，还会对广大市民的日常出行造成阻碍。基于此，在本篇文章中阐述了公路改建的主要意义，进而针对公路改建设计中较为常见的问题展开深入探微，最后提出合理、有效的解决对策，旨在为公路改建的设计工作提供参考依据。

关键词：公路；改建设计；常见问题

如今我国针对公路开展改建设计工作时，最为关键的问题就是对于老路的有效利用，但由于这些老路的应用时间较长，导致其中存在的隐患逐渐增加，而且为了在真正意义上实现我国社会的可持续发展，在公路改建工程中的相关人员，纷纷开始将对于老路的有效利用作为设计关键。如果能够在充分利用老路的情况下改建公路的话，不仅能够减少工程施工的所需成本，还能够在节约更多资源的同时，推动城市交通的整体发展。

一、公路改建的主要意义

由于我国在社会与经济等方面的急速发展，使得公路在交通或经济中所占据的位置逐渐上涨，但在我国中具有很多上个世纪末所构建的公路，这种公路如今已经不能再满足交通或运输行业的实际需求，这时就需要针对公路展开重建。在这个情况下，如果将以往较为老旧的公路彻底放弃的话，就会需要大量的人力、财力以及物力来重建公路，这不仅会浪费更多的资源，还会不利于我国的整体发展，因此，在如今时代下，针对老路进行改建施工逐渐变成改善老旧公路的关键方式，这对于我国社会与城市的实际发展而言，能够起到很大程度的推动作用【1】。

二、公路改建设计中常见问题的深入探微

1、在稳定性方面的问题

如今在针对老旧公路展开改建施工的过程中，通常都会选取等级较高的路面，但大部分施工企业在选择等级较高的路面之后，忽视了路基的整体标准，如果不按照路面的等级选取相互配套的路基的话，就会导致新建路面与老旧路基之间的稳定性较为不足，因此，相关企业在改建设计中一定要挑选与路面等级相符的路基，并根据我国有关部门对于公路路基的标准规范所展开，从而为新建公路的稳定性提供一定程度的保障。

2、在衔接性方面的问题

由于新建公路与老旧公路的沉降有所不同，尤其是当公路已经开始应用后，老旧公路就不会出现再次沉降的现象，但新建公路自身还会存有一定程度的沉降，使得公路路面出现再次沉降的现象，从而使得新建公路与老旧公路之间的沉降出现不同，这就会导致经过改建之后的公路路面出现裂缝问题，还会出现新建路面与老旧公路的路面出现衔接问题，从而破坏公路路面的整体结构。如图1所示：

图1：沉降所导致的路面裂缝

因此，在改建设计中针对路面衔接展开设计时，一定要提高路基在压实方面的实际标准，当开始针对路基填筑材料时，一定要选取沉降反映较低且高强度的材料展开填充。除此之外，为了能够确保新建公路与老旧公路的路面衔接性与稳定性，就会要确保公路拓展部分的弯沉值与旁沿值之间的符合或相近【2】。

三、公路改建设计中常见问题的解决对策

1、加强对于老路路基的处理

在公路改建工程中展开设计工作时，当路基扩展的位置在1m之内的话，老路路基是可以满足改建工程的实际需求，对于老路路面的整体结构也能够有所扩展，从而实现路基的宽度扩展。所以在施工时，一定要将老旧公路的边坡与路肩处展开挖掘操作，在通过相关工具沿着路床铺设灰土使其处于平整状态，灰土的铺设都约为15cm，最终在针对新建路基的整体结构展开铺设，就可以为改建公路的稳定性起到一定的保障作用。当路基扩展的位置在1m之外的话，老路路基也是处于可以满足工程需求的状态下，这时就可以在施工过程中沿旧路路基切割路床，再根据整体结构对于技术的实际需求展开施工就可以。

2、合理处理新老公路的衔接

在公路改建的设计工作中，对于老旧公路的扩展与衔接都是较为关键的一部分，通常对于公路所展开的改建时间都会在一年之内，但在一年的时间里新建公路并没有完全经过沉降时间，这就会导致新建公路与老旧公路的路基或路面处发生沉降问题，而且因为在沉降方面存在的不同，就会导致在不均衡的情况下出现裂缝。为了有效预防这类问题的出现，针对路基展开施工的过程中，可以选择在老路路基的80cm左右的地方展开衔接施工。针对纵缝位置所展开的衔接工作，先应用切割机对其展开切缝操作再展开平缝处理，或是充分利用土工钉等对其展开加固操作，从而在根本上杜绝裂缝的出现与形成。

3、加强工程施工的保护措施

因为在针对老路展开改建的过程中，在工程施工的所在区域无法实现正常通车，因此，在改建工程展开施工前，就需要提前准备好区域交通的相关事宜，合理规划公路改建过程中的所有车辆在交通中的行驶路线，从根本上确保改建施工不会影响到城市交通与市民出行。当改建的公路路面出现较窄情况时，就需要确保一侧道路可以正常行驶，同时还需要在公路改建的两端设有指示牌，并且政府需要及时宣传道路施工情况，促使居民可以第一时间了解到公路施工情况。当改建的公路路面较宽时，可以为居民的日常出行预留出一条车辆通行道路，确保来往车辆不会受到影响。在施工进行的过程中可以选择先封闭单侧通行道路，针对该道路进行公路改建工作，当这侧公路改建完成之后就可以针对另一侧公路展开改建施工，从而实现对工程施工的保护【3】。

结束语：综上所述，针对老旧公路所开展的改建工程，与新建公路的工程施工存有一定程度的不同，因此，在改建工程中的设计人员，一定要针对设计方案的实际性与可行性展开深入思考，并全面考虑工程施工中容易出现的安全隐患。而且相关企业还需要针对工程施工中较为常见的问题展开深入了解，并在第一时间制定出科学、合理的解决对策，在施工开始时彻底排除其中存在的问题与隐患，从而在确保改建工程顺利进行的同时，促进我国城市与社会的可持续发展。

参考文献：

[1]郑博.低等级公路改扩建工程路线设计中的问题分析[J].四川水泥，2018（1）：55-55.

[2]方景洪.二级公路改建设计关键性技术问题及处理[J].交通世界，2017（16）：36-37.

[3]余红明.强夯法在道路工程软弱地基设计中的应用探微[J].中国新技术新产品，2018，No.371（13）：116-117.