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摘要:动车组在运行过程中,阀门所起到的作用至关重要,阀门的好坏直接决定了动车组能否正常稳定的运行。因此,对于已经装车的动车组阀门,应该进行有效、定期的维护与检修,这样才能保证动车组运行时阀门的功能可靠,同时提高阀门的使用时间。基于此,本文首先对动车组阀门维护安全注意事项做一个简单的分析,随后从多个角度对动车组阀门检修过程中的注意事项进行分析。以此仅供相关人士进行交流与参考。
关键词:动车组;阀门维护和检修;注意事项
引言:
阀门主要应用在动车组的管输系统中,一旦出现阀门损坏的情况,会严重影响管输系统的正常运行,甚至出现更加严重的事故。如果阀门损坏无法正常关闭,就会使得管输系统中的液体不断流出,影响动车组正常的工作,情节严重还会导致火灾、爆炸,从而引发灾难性的事故。因此保证阀门正常工作,是保障动车组安全运行的前提。对动车组阀门的维护与检修是保证阀门正常工作的最要方法,在检修过程不仅要按照相关部门的检修安全技术规程,还应该注意以下一些事项。
一、动车组阀门维护过程中的安全注意事项
对于动车组阀门维护来讲,首先需要注意维护阀门的前提条件。动车组在运行过程中,如果阀门出现问题,会给动车组的运行带来很大的安全威胁。因此相关部门首先需要了解维护阀门的相关条件,才能够进一步做到在线维护阀门,从而消除安全隐患。第一个条件就是要掌握动车组相关管线的特征资料,迅速判断阀门出现的故障种类;第二个条件就是需要获得阀门维修的许可证明,一些阀门的维修都是比较危险的,不能直接进行维护,只有在获得安全工作许可证之后才可以进行动车组阀门的维护。对于动车组阀门的在线维护来讲,意义重大,可以通过维修、密封等的方式对管线阀门泄露问题进行解决[1]。不仅能经济、快速的解决故障,还能够遏制阀门故障带来的大型安全事故的发生,同时还需要对阀门进行有效的养护,从而保证阀门持续工作的时间以及延长阀门维修的寿命。
在动车组运行过程中,一旦法兰的密封发生泄漏,不能带压拧紧螺栓,否则会出现更加严重的事故。同时在进行阀门的维护时,周围的环境必须要干净清洁,对于不干净的阀门外表面进行及时的清理(清理过程中最好使用煤油,不能够使用汽油,防止发生火灾),首先仔细检查一下阀门表面是否有什么损坏,并对阀门的使用情况进行记录。之后需要对阀门的其他部件进行清洗与拆卸,并检查受损情况,根据对检查的结果的记录可以对阀门更好的进行维护。最后需要注意的关键事项就是动车组阀门维护的时间问题。阀门维护保养是一个重要且长期的过程,因此必须要定期对阀门进行全面的维护与保养,即使动车组阀门不存在泄露、松动的情况,也需要每年对阀门进行一次全面的检查,从而提前预防因阀门损坏而给动车组运行带来的故障。
二、动车组阀门检修过程中的注意事项
阀门注脂是阀门检修中最重要的一个过程,但是在注脂的过程中,往往会出现各种各样的问题,从而无法正常发挥阀门注脂后的功能,针对注脂中存在的问题,本文从多角度给出相关的注意事项,从而保障阀门注脂能够发挥真正的作用,进而更好的对动车组阀门进行检修。
(一)阀门检修注脂时,要控制注脂量
在利用注脂枪选择阀门进行注脂时,要避免注脂过多或者是注脂过少的情况,一旦注脂太少,密封面的润滑剂会很快的消耗完,从而增加密封面磨损的程度;而注脂量过多,不仅不会起到与注脂量成正比的效果,更重要的是会造成大量的浪费,因此要给阀门加入适量并且正确的脂[2]。注脂的种类有两种,分别是润滑脂和密封脂,注脂人员一定要根据阀门的类型来选择合适的脂种类,同时也要根据阀门尺寸和类别精确计算出不同阀门的密封容量,然后再加入适量的润滑脂或者是密封脂。
(二)阀门检修注脂时,要注意压力问题
利用注脂枪注脂时,注脂的压力会按照一定的规律不断地变化,因此在注脂过程中会出现压力过大或者是压力过小的问题。如果压力太低,那么阀门密封的效果会大大降低,注入的润滑脂因为压力不够而导致多数脂都流到了阀腔底部;如果压力太高,就会使得注脂口堵塞,导致密封内脂类逐渐趋于硬化,进而使得密封圈与阀球抱死。针对注脂压力过高或者过低的问题,首先需要重点检查一下注脂嘴,如果是因为脂孔堵塞导致的压力不正常则需要及时更换脂孔;如果出现脂类硬化的情况,则需要用清洗液来对失效的密封脂进行反复的软化,然后用适当的压力再次注入新的润滑脂[3]。另外,注脂压力还会受到密封材质和密封型号的影响,硬密封要比软密封需要的注脂压力更强。因此对于不同密封形式的阀门要使用不同的注脂压力,从而保证注脂的成功。
(三)阀门检修注脂时,要注意阀门的开关位
在进行阀门检修注脂时,要时刻关注阀门的开关位,不同类型的阀门在养护时的状态也不相同。比如说球阀门在进行养护时,一般情况下都是保持着开位的状态,只有在极其特殊的情况下才选择将其关闭;而闸阀门则与之相反,为了能够确保密封沟槽中填满润滑脂,要将闸阀门关闭,一旦处在开位的状态,就会造成密封脂掉入阀腔或者是流道,从而造成不必要的浪费。
(四)阀门检修注脂时,要注意阀体排污和丝堵泄压问题
密封腔阀门在经过打压试验之后,阀腔内的气体和水分会因为周围温度的升高而增大压强,因此在进行阀门检修注脂时,首先要进行丝堵泄压和阀体排污的操作,从而保证注脂过程能够顺利安全的进行[4]。阀门注脂完成后,密封腔内的水分和空气都被“赶”了出来,及时的将阀腔中的压力泄出。另外在注脂过程完成之后,一定要检查是否拧紧泄压丝堵,不仅保障了阀门的安全使用,同时还能避免一些意外事故的发生。
(五)阀门检修时,要注意电动头及其传动机构进水的问题
在阀门检修时,特别是在夏天,动车组阀门会因为下雨问题渗入大量的雨水,因此要特别注意电动头及其传动机构进水的问题,进入的水会导致传动机构的一些部件生锈,如果没有及时清理掉,在冬季的时候还会出现冻结的情况。一旦出现冻结情况,往往会出现电动阀操作过程中扭矩过大的问题,损坏传动部件,从而无法进行手动操作,如果强行进行操作,很容易使电动头内部构件损坏。
三、结束语
综上所述,动车组阀门的维护与检修是一项非常重要的工作,动车组能够稳定运行的前提就是动车组阀门能够正常的进行工作。然而,阀门的维护与检修也是一项操作性的工作,需要注意到的问题也特别多。对于动车组阀门的维护,首先要掌握动车组相关管线的特征资料,迅速判断阀门出现的故障种类;其次还需要获得阀门维修的许可证明。对于阀门的检修而言,最重要的一项工作就是注脂,在注脂时需要注意的事项主要有四点:注脂量;压力问题;注意阀门的开关位、阀体排污和丝堵泄压问题,最后一个注意事项就是电动头及其传动机构进水的问题。所以,在进行动车组阀门维护和检修时,要仔细对待这些注意事项,从而使阀门维护和检修工作达到应有的效果。
参考文献:
[1]宋星荣,王小希,李连学.浅析核电阀门检修空间[J].科技创新与应用,2016(11):100-101.
[2]陈林.浅析电厂阀门的工艺与维修策略[J].山东工业技术,2016(21):25-25.
[3]柴树繁,郭保宏.检修工具创新在榆林炼油厂检修作业中的应用[J].设备管理与维修,2016(S2):129-131.
[4]钟爱民.浅析发电厂阀门外泄漏及带压堵漏方法的技术要点[J].科技视界,2016(19):252-252.