轨道交通电力监控系统控制功能分析与应用探析安运

轨道交通电力监控系统控制功能分析与应用探析安运

安运

苏交科集团股份有限公司210000

摘要：控制功能是轨道交通电力监控系统功能的重要组成部分，它的精准度以及可靠性会直接影响到轨道交通的正常运转。在当前轨道交通愈发重要的形势下，本文对轨道交通电力监控系统的控制功能以及实际应用状况进行了探讨与分析，旨在提升我国轨道交通电力监控系统控制功能的有效发挥，保障轨道交通工具的平稳、健康、正常运行。

关键词：城市轨道交通；电力监控；控制功能；供电系统

我国城镇化进程的逐步深化使得城市人口数量愈来愈多，因此导致很多城市都出现了交通拥堵现象。在这种背景下，轨道交通系统受到了人们的热烈欢迎以及大力追捧，愈来愈多的城市居民都把轨道交通作为日常出行的重要方式。电力监控系统作为轨道交通运行中至关重要的组成部分，其本身的性能直接关系到轨道交通电力监控系统能否安全、健康、稳定的运行。

1、城市轨道交通电力监控主站系统

1.1电力监控系统基本功能

电力监控系统的构建和运用能够确保供电的可靠性，有效提升轨道交通系统的管理水平，降低轨道交通系统本身的运营以及管理成本。通过调度端（主站）、数据传输通信通道、执行端（被控站），对整个轨道交通供电系统的主要设备进行控制、监视、测量和故障处理。其基本功能包括控制功能，遥信量采集、显示及信息处理功能，遥测及数据处理功能，调度事物管理功能，供电系统运行情况的数据归档和统计报表功能，用户画面显示功能，越限数据库功能，打印及画面拷贝功能，SOE记录，系统时钟同步功能，软件的维护、修改、扩展功能，权限设置功能，操作票功能，故障录波功能，拓扑着色功能，系统容错、自诊断、自恢复功能等。

1.2主站系统构成

调度端主站一般设置在城市轨道交通控制中心大楼内。主站系统采用计算机网络技术，C/S模式，主从网络节点方式。配置以太网及网络接口设备、实时服务器、历史服务器、磁盘阵列、调度员工作站、工程师工作站、系统维护工作站、网管工作站、打印机、模拟盘、UPS电源等设备。

2主站系统控制功能

2.1控制基本功能要求

随着新技术的发展以及在轨道交通电力监控系统中的应用，该系统的控制功能主要可以分为下面6个部分：（1）对断路器、电动隔离开关进行开／合控制；（2）对主变压器有载调压变压器分接头进行升／降控制；（3）对保护动作信号等进行远方复归，包括对AC35kV、DC1500V微机保护装置、电压型直流系统框架泄漏保护等的复归；（4）对35kV自投自动装置进行投入/退出控制；（5）对保护定值进行召唤、查看，定值组切换；（6）对故障录波记录召唤、查看。

2.2单点控制功能

依据操作对象的量级能够把轨道交通电力监控系统控制功能划分成单独控制以及程序控制两种类型。单独控制方式的实施程序可以分成三个步骤，即选择对象、监护对象以及命令执行。第一步，系统控制工作人员使用鼠标或者键盘将需要查看的接线图调取出来，然后选定需要控制的对象。如果选择成功，那么该对象在显示器画面中会出现闪烁状态；成功之后，显示器画面中会出现操作指令提示；如果没有成功，也会在显示器上进行显示，显示器会恢复到初始界面状态。第二步，选择成功之后，显示器上会弹出副班监护窗口，工作人员输入正确的口令之后才能够开展下一步的操作。第三步，命令执行。操作人员点击执行键发出执行指令之后，如果执行成功，那么显示器界面会进行刷新并停闪；如果没有成功执行，那么示器上开关恢复原态显示。

2.3程序控制功能

程序控制模块的操作方式与指令执行步骤非常类似，它是若干个单点控制过程的组合。程序控制的执行方式为：手动执行程控，相关工作人员使用手动的方式从系统中调取空虚控制画面，然后选择程序控制卡进行指令执行。第一步：选择程序控制卡片。由正班电力调度员调出需要执行的程序控制卡列表，并选择要进行操作的卡片，输入操作口令。第二步：监护。副班电力调度员界面上会弹出遥控监护窗口，需要副班电力调度员对该次操作卡片内容进行确认无误后输入监护口令。第三部：执行。由正班调度员点击执行图标，完成对选定程序控制卡的执行操作。

2.4控制功能高级应用

伴随着时代的发展以及新技术的应用，人们必然会对轨道交通的安全性以及可靠性有更高的要求。因此为了提升轨道交通电力监控系统的安全性以及可靠性，必须要不断完善系统的安全以及保护措施。下面我们分为七个方面来进行简单分析。第一，具有控制命令返校和超时监视。在发出遥控命令后，电力监控综合自动化系统返送校核信息，当校核信息正确时，系统发出执行命令；如果校对的信息错误，那么系统就会自动撤消“遥控命令”并在显示器上显示相关信息。控制中心在既定的期限内没有收到反馈的校核信息时，就会撤消“遥控命令”并显示超时信息。第二，具备易操作的控制闭锁功能。系统控制闭锁包括自动闭锁以及手动闭锁。当定义被控制对象时，相关操作人员应该能够编辑输入和该对象相关联的开关闭锁条件。自动闭锁功能为：如果现场供电设备发生意外故障，就会导致相对应的开关发生跳闸，此时，这个开关控制指令的操作就会被自动闭锁。为了进一步提升输出指令的安全性，操作人员的每个输出都应该对闭锁条件进行定义，在未达到闭锁条件的时候，执行命令应被自动屏蔽并给出提示信息。手动闭锁包括：允许操作员对任意遥控对象进行的单个、批量闭锁遥控操作。解锁为闭锁的反操作。提供手动闭锁列表清单。第三，人工挂牌功能。主要包含挂接地牌、检修牌、禁止遥控牌三种。挂接地牌和禁止遥控牌时屏蔽对象设备的遥控功能，挂检修牌时屏蔽对象设备的所有四遥功能（遥信、遥控、遥测、遥调）。第四，程控中断处理和中止功能。程控过程中，若发生遥控失败，应弹出提示对话框，由操作员选择重新从当前步骤继续执行、跳过当前步骤继续执行和中止程控这三种方式。第五，操作自动记录功能。每完成一项操作后，在系统事件日志中自动记录操作过程。记录内容包括：操作员标识、操作对象、命令发出时间、操作性质、执行结果等。第六，自定义程控序列和预置程控序列编辑功能。允许用户临时对预先配置的程控方案进行调整或增加新的程控序列。第七，并控功能。要求系统可在一台操作员工作站上同时执行多个程控卡片，例如，全线变电所的送（停）电程控卡片同时执行。

3结语

综上所述，在当前轨道交通方式已经成为城市居民出行重要方式的情况下，对轨道交通电力监控系统控制功能进行分析具有非常重要对的意义。从某种程度上来讲，轨道交通供电系统的可靠程度直接影响着城市居民的出行以及安全，一旦电力监控系统出现问题，那么极有可能会导致轨道交通运行事故，严重的还会危及人们的生命安全。控制模块作为该系统最为基础的功能之一，它的可靠性以及精准性会对电力监控系统产生非常大的影响。目前，随着新技术的应用，轨道交通电力监控系统的控制功能已经非常完善，但是伴随着时代的发展以及需求的不断增加，轨道交通必然会需要更完善、更可靠的电力监控系统，所以，相关工作人员仍然需要认真分析，不断创新。

参考文献：

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