公路路基下沉的处理及预防措施分析金钰

公路路基下沉的处理及预防措施分析金钰

金钰

甘肃兴陇工程监理咨询有限公司甘肃兰州730000

摘要：公路建成后随着车辆荷载不断增加，初期公路路基不可避免会发生不均匀沉降甚至损坏，损坏达到一定程度时，影响交通舒适度后就必须进行公路养护修补，这样才能确保公路继续正常使用，避免损坏继续扩大。公路病害中路基沉降对公路整体稳定性的影响最重要，而路基沉降一直是公路工程常见的危害且沉降控制比较困难。公路路基的沉降，表观一方面直接导致公路整体平整度下降，使得行车的舒适度下降，进而导致车祸发生概率提升。

关键词：公路工程；路基沉降；预防控制措施

引言

公路路基沉降控制在公路养护修补工程中是比较常见的公路病害，威胁公路的使用寿命，危害行车安全。因此，本文针对路基不均匀沉降的原因及沉降机理进行分析，得出了产生沉降问题的原因，主要有：降水侵蚀、反复车辆荷载、公路施工等因素。分析公路沉降产生的因素进而提出了控制公路沉降的应对措施，为预防和控制公路沉降提供方法依据。

1公路地基下沉的原因分析

公路路基沉降的治理工作之前，要理解公路路基沉降的机理，公路路基沉降的主要原因可以分为两类，一类是自然原因，一类是人为原因。

自然因素对公路地基下沉的影响，主要包括冻融影响、雨水的侵蚀、地震影响、风的剥蚀等。公路属于露天工程，长期受到风吹、雨打太阳晒，必然会受到破坏，特别是雨水侵蚀。在我国部分地区，日照雨水时间长，而且雨水集中，导致公路长期浸泡水中，周边未处理的地层发生沉降，直接影响到已有公路路基沉降。雨水长时间的存在，导致公路周边地层沉降，进而影响公路路基导致下沉的现象出现。

1.1人为因素

数据显示，公路破坏的最直接也是最主要因素是车辆超载引起的路基超过极限承载力而发生的破坏。随着我国经济的提升，物资流通更加频繁，公路承受的荷载越来越重，很多现有的公路工程设计规范已经不能满足当今的社会的要求。这些超载车辆的增加，极大缩短了公路的使用寿命。

1.2公路不规范施工

日常生产生活中公路是必不可少的交通运输设施，而且其使用频率还在不断上升。量逐渐增加，高强度的使用频率，对公路的整体质量要求更加严格。我国公路总长在世界上比较落后，已经不能满足快速发展的工业产业，为了加快公路

工程施工进度，往往忽视一些质量细节问题，给公路工程埋下隐患。因此，在当前公路工程设计施工中都提出了更高的要求。

而实际上，我国现阶段基本国情决定了，我国的公路工程正处于发展上升阶段，还不能达到发达国家的使用要求，加上施工运营配套设备不够完善，技术力量的限制，必然使公路工程的施工无法达到规范要求，为公路质量问题埋下隐患。

此外，公路施工过程中除了规范施工，还要重视排水设施的施工，排水设施不完善，会直接导致路基沉降发生，影响公路正常运行。

2路基下沉的处理措施

2.1路基置换处理

当公路路基产生沉降，为了使其以最低的成本，保证正常使用，就要发展新方法、新工艺，及时有效的解决沉降问题，保证公路受损部分不再继续扩大，进而延长公路寿命。如果采用的方法不当或者没有及时处理受损之处，使得破坏继续扩大，以至于影响交通安全，最终造成严重的人財物的损失，对社会的发展产生滞后效应。开挖换填法是公路路基沉降控制方法中的比较有效且简单节省的方法。所谓换填处理就是通过人工与机械的有效配合，将公路地基下沉处的基层、土基彻底挖除，然后再换填新土压实。

2.2预防地面水侵蚀路基的措施

地面积水后引起的公路路基沉降是路基沉降重要因素之一。首先在设计公路路面时应平整倾斜便于排水避免积水，一旦有积水要及时清除，避免车辆反复碾压水压力破坏路基路面。

公路排水设施，排水设计是避免积水的重要措施，公路设计应尽量避免出现曲线段，路基要高出地面，避免雨水倒灌，如果必须要有曲线段，尽量使路线程弧形，且保证弧线形的半径大于10m，尽量保证最佳的排水效果。

2.3预防地下水侵蚀路基的措施

地下水位上升，对既有公路路基的破坏不可小视。地下水上升首先是侵蚀路基，对路基产生一定的上浮力，其次是路基水压力上升，路基承载力降低，进而使得公路路基因为变形过大而发生破坏。在处理地下水上升引起的路基破坏现

象时，应重点进行地下水的排除，或者降低地下水，也可以采取防水措施，隔离地下水。暗沟排水设施，应沿着公路线路方向布置，充分利用公路路基周边低洼地带，顺应天然暗沟设计，节省工程成本，同时排水更加合理。暗沟设计要做好防水工程，确保暗沟底部不漏水，盖板应覆盖0.5m以上的覆土，增加荷载的同时避免周边水流入。

3公路工程中预防路基下沉措施

公路工程虽然受到大自然和人为的各种损害，而且发生频率很高，但每种因素并不是不可控因素，我们可以采取一系列有效措施减少路基损害，达到保护公路工程的目标。

3.1边坡防护

边坡防护是间接保护公路不受破坏的措施。通常公路工程边坡防护有两种方法，一是植被防护，在公路边坡上种植具有较强附着力的植物，通过植物根系连接边坡表层土，通过植被自身避免边坡土直接被雨水冲刷，起到保护边坡的作用。另一种是圬土防护。这主要是对公路地基两层的边坡进行混凝土防护，以达到弱化雨水非公路地基的侵蚀，从而有效地避免公路地基下沉现象。在临水公路两侧修筑丁坝，铺筑抛石，减少临水对公路造成的侵蚀冲刷。水是影响路基不均匀沉降的重要因素，因此因提前预测地下水、地表水对公路工程的危害，提前做好防护措施。

3.2加强路政管理

超载车辆会对路面进行碾压并导致路基下沉，所以要加强路政管理以有效预防路基下沉。①严格控制车辆的上路情况，严格控制超载的大型车辆；在运输需求较高的路段，还需要加强路基的升级改造，合理规划交通建设，提升公路承载力。②加大交通执法力度，严厉打击车辆超载等违规行为，整顿非法运营的超载车辆，对超载运输车辆进行严厉处罚，以避免超载车辆碾压路面进而破坏路基结构。只有采取措施预防路基下沉才能延长公路的使用寿命，保证交通运输安全。

3.3加强施工管理，控制路基施工质量

公路的设计与工程施工质量与路基下沉是有着直接联系的，要想有效预防公路路基下沉问题，必须强化公路施工管理，提高公路工程的施工质量。在公路招投标时，必须按照规定的招标标准，来选择施工质量有保障、技术水平高的施工企业；在设计公路施工方案时，应当加强监督管理，保证公路施工设计方案是科学合理的；在实际施工过程中，加强对施工单位及其施工人员的监管，保证施工操作的规范化，保证施工人员的技术水平是达标的，以此来保证公路工程的施工质量，保证公路的排水性能。

4结束语

公路工程的破坏其原因最主要还是路基破坏，路基一旦破坏造成无法恢复的后果。本文通过总结公路路基的破坏原因，及控制路基破坏措施，旨在引起人们对公路工程养护的重视，及对症下药的控制方法。只有充分认识路基破坏的原因、机理才能制定出有效的处理方法，进而积极预防，从根本上减少路基破坏。

参考文献

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