公路路基水毁的主要类型与防治对策

公路路基水毁的主要类型与防治对策

杨鹏宇夏路开

浙江正和交通建设集团有限公司浙江省温州市325600

摘要：公路是交通事业的重要组成部分，对改善人民生活、促进经济发展具有至关重要的作用。近年来我国公路建设虽然取得较大成果，但是仍然存在一些亟待解决的问题。我国幅员辽阔，因此地质环境非常复杂，在公路建设事业中会经常发生一些地质灾害问题，例如泥石流、滑坡等，使公路安全受到严重威胁，同时增加公路建设的成本，为此必须对特殊地质进行研究，探讨切实有效的防治对策

关键词：公路路基；水毁；类型；防治对策

引言：文章主要分析公路路基水毁的类型及发生灾害的原因，然后提出一些切实可行的防治措施。研究可得，注重公路路基的冲刷防护、加强路基水毁的灾害防治、完善公路路基的防护工程、结合公路路基非工程防治能够有效提升公路路基的质量，避免灾害发生。希望本文能够为研究公路路基水毁的主要类型和防治对策的相关人员提供参考。

一、公路路基水毁的主要类型

公路路基水毁的类型主要有两种，一种是狭义概念，指的是一般性的公路路段路基水毁，主要包括沿河公路路段、隧道路段、桥梁路段、公路边坡等发生水毁或侵蚀现象，导致公路质量遭受破坏；另一种是广义概念，指的是公路路段遭受地质灾害，例如遭受泥石流、滑坡、翻浆、崩塌等灾害的威胁，而这些自然灾害的共同点在于受到洪水的作用。当公路路基遭受水毁时，一般可以根据水毁程度的不同划分为不同的等级，以降雨为例，根据降雨程度的不同，公路路基的水毁程度也不同，当大量降雨渗入路面时，会发生路面冲刷，导致公路内部的结构层遭受一定程度的破坏，从而对行车安全造成影响；当大量降雨渗入公路的边坡并形成冲刷作用，会导致公路的稳定性受到影响；当洪水浸泡公路路基时，会导致坍塌或滑坡灾害发生；当洪水对路基形成淹没、顶冲的状态时，还导致路基被冲毁。另外，根据水毁成因的不同，公路路基水毁的类型也各不相同，例如水毁成因可以分为冲刷、浸泡、冲毁、淹没、堵塞等，例如遭受冲刷或者撞击的公路防护构造物会发生局部损坏或者完全损坏；遭受堵塞的小桥涵会导致路基结构被破坏，从而发生坍塌、冲断等现象；遭受浸泡的公路路基会发生沉陷、滑移、坍塌等现象。

二、公路路基水毁的影响因素分析

（一）公路路基水毁主要影响因素

造成公路路基水毁的影响因素是多种多样的，其中包括地形地貌、气候因素、水文因素和植被因素，地形地貌包括地形特征、岩土类型、山体高度、山体坡度等；气候因素主要包括降雨量、气候类型、暴雨特征等；水文因素主要包括水系特征、河道情况、水位流量、水位变化等；植被因素主要包括植被覆盖率、植被类型等，而这些因素都是造成公路路基水毁的直接因素。作为造成公路路基水毁的主要形式，洪水既受自然因素的影响，也受人文因素的影响。洪水根据成因不同可以分成以下几种类型，分别是暴雨洪水、溃堤洪水、融雪洪水、海岸洪水和冰凌洪水。暴雨洪水是在大型降雨的情况下，河流峰值持续上涨造成的洪水，暴雨洪水的特点为时间长、峰值大、范围广，是常见的一种路基水毁类型；溃堤洪水指的是防护建筑物发生崩塌现象，造成洪水灾害发生，溃堤洪水的特点是范围小、破坏力大，通常会形成堰塞湖，而地震是造成这一灾害发生的典型原因；融雪洪水指的是大量积雪融化造成的洪水，一般发生在维度较高的地区。

（二）路基水毁的原因分析

当公路路基发生水毁现象时，通常有以下几种表现形式：一是受到洪水的冲刷、顶撞，因此发生路基坍塌；二是小桥涵受到冲击，发生损毁现象，造成路基两端水毁；三是洪水冲泡公路路面，对路基进行冲刷，导致路基发生水毁现象；四是小桥涵被泥沙堵塞，从而发生水位上升的情况，造成路基水毁。对路基水毁的原因进行分析，具体表现为以下几个方面：一是公路路基的高程不够，在大量降雨的情况下被严重冲刷，造成路基被降雨淹没；二是受到地形地势的影响。很多山区公路的路基受到山区复杂地势的影响，只能采取半填半挖的形式，因此边坡的稳定性不足，很容易发生水毁现象；三是公路养护管理工作不到位，由于部分公路路段的养护工作没有受到重视，因此排水渠道存在堵塞现象，一旦出现灾害就无法避免损失发生。

三、公路路基水毁的防治对策

（一）注重公路路基的冲刷防护

洪水冲刷是造成公路路基水毁的一个主要原因，要提高公路路基的安全性和稳定性，就必须注重公路路基的冲刷防护工作。例如对一些山区公路而言，受到地形地势的影响，通常会采用半挖半填或沿河修路的方式修建路基，这种情况下的公路路基很容易出现水毁现象，而对于普通公路而言，一般会利用大石块对洪水进行防护，但是这种防护工程只能应对小型洪水，在大型洪水中就会发生坍塌现象。为了避免公路路基遭受冲刷或淹没，可以在坡脚、坡面、沿河路段等位置布设防护措施，根据河床泥沙流动规律、河流的弯度、水流的特点等因素作为设计参数，结合路基冲刷变形的具体情况，对路基的水毁类型进行明确，同时预测冲刷范围，从而制定针对性的防护策略。例如某地区采用生态防护法，在沿边种植大量竹子，从而使路基得到稳固。

（二）加强路基水毁的灾害防治

针对路基水毁灾害的类型，可以制定针对性的灾害防护策略。就当前路基防护的手段来看，主要有坡面防护和冲刷防护两种类型，其中坡面防护分为植物防护和灰浆防护，植物防护的方式可以采用植草、植树、铺草皮等，灰浆防护可以采用抹面、喷浆、灌浆、勾缝等；冲刷防护中的直接防护有修建护面墙、砌石护坡、抛石、土工织物等方式，间接防护有河道整治、导流构造等方式。在灾害防治的过程中，应该遵循“防先于治”的原则，例如对坡度相对平坦的公路应用浆砌片石护坡，对坡度相对陡峭的公路应用浆砌片石挡土墙，同时在护坡的中下方区域设置排水设备，定时对排水孔隙进行疏通养护，从而保障排水的流畅性。另外，还可以采用石笼防护的方式，对难以实施基础工程的冲刷区域进行防护。

（三）完善公路路基的防护工程

在防护工程的建设过程中，要对路基水毁类型进行明确判断，然后制定针对性的防护对策，从而保障防护策略的有效性。从大量防护实践工作中发现，只有采取针对性的防护措施，才能达到防护的效果，而采用不合理的防护手段不仅无法达到防护目的，还会对水流的结构造成影响和破坏，从而加剧水毁灾害对路基的影响，为此必须对路基水毁的类型和机理进行明确的分析，例如对狭窄的山区路段，应该着重加强挡土墙、防护坡的建设，注重顺流方向；对地势比较宽阔的地带，可以修建满水丁坝群，注重高度保持短低状态，并且辅助修建挡土墙、石砌护坡[1]。

结论

简而言之，随着社会经济水平的不断提高，我国公路事业取得巨大成就，但受到复杂地质地貌的影响，公路建设仍然会受到诸多灾害问题的影响。基于此，本文就公路路基水毁的主要类型和防治对策进行研究，首先就公路路基水毁的主要类型进行分析，然后阐述公路路段主要影响因素及影响因素的特点，并分析路基水毁的原因，最后提出一些切实可行的防护策略，从而提升公路路基的防护水平，降低灾害发生的几率[2]。

参考文献：

[1]中交第二公路勘察设计研究院．JTGD30-2014公路路基设计规范[S]．北京：人民交通出版社，2014．

[2]交通部公路司.新理念公路设计指南[M].北京：人民交通出版社，2015：78-86.