高速公路机电养护信息化管理策略分析

高速公路机电养护信息化管理策略分析

邓云方

邓云方

云南省交通科学研究院有限公司运营维护分公司

摘要：随着我国社会经济的快速发展和科技水平的不断提高，我们对交通方式和交通公路的质量要求也在不断提升。现在，我国为更好的促进经济发展，各地方都在推进高速公路的建设，而高速公路上的机电养护就是高速公路信息化建设关键所在。本文就高速公路机电养护信息化管理策略进行探讨，为我国高速公路的快速高质量建设提供有效策略。

关键词：科技发展；高速公路建设；机电养护；信息化管理

一、前言

根据统计，我国高速公路居世界前列，公路的机电设备也在不断地建设，现在，大多数公路建设企业已经摆脱了传统的建设方式，而是利用先进的科技和信息化手段来维护高速公路上的机电设备，无论从高速公路的质量上还是从建设的速度上都会大幅度提高。

二、了解机电养护信息化管理中的核心理念

我国是人口大国，出行的交通工具也从自行车变小轿车，行走在公路上，各式各样的汽车琳琅满目，而随着城市车辆的增多，各地的交通公路的承载量也随之增多，同时，现在车辆出行城市之间有高速公路连通，所以高速公路的质量保证也非常重要。随着高速公路的建设，管理任务和高速公路的保养任务也随之繁重。而机电系统就是高速公路管理的重要组成部分，机电系统能够稳定的运行，也就保证了高速公路的畅通和服务水平的不断提升。现阶段，我国的高速公路在营运管理中大范围应用到各种类型的机电设备，而各种类型的机电设备则担任着重要使命，同时机电设备在工作过程中能够大大提高工作效率，所以它们在高速公路管理中的责任比较重大。各种类型的机电设备在后期的维护保养也是相关部门的重要责任，所以各企业应该成立相关的管理部门来对各种类型的机电设备进行维护保养，机电设备的管理模式要与现在信息化时代相匹配。

信息化已经被应用在各行各业，信息化的出现使得管理者的视野得以开拓，也使得管理者的思维更加先进，使管理效果更有效。信息化的实现，使管理者的管理更加系统化。可以使其建立先进的科学理念，先进的理论，并结合实践来制定先进的措施，以至于在后期的营运中起到支撑作用。

三、高速公路机电养护信息化应用的实现

高速公路机电养护在管理中，机电的维护是必不可少的一个环节，机电维护有明确的管理规定和维护，还有准确定位的专业系统。经过长期的管理维护得出经验，并总结出其中的心得，供其它管理者采纳应用。

3.1高速公路机电养护信息化采取“物”的管理

高速公路机电养护的被维护管理者，首先要有具体的输出物和被管理对象的详细信息，包括被管理对象的特点，这就是“物”的管理，机电养护信息化就是首先要明确“物”的基本信息，只有掌握了被维护机电设备的基本信息和基本特性，才能从根本上进行管理，“物”的管理模式也尤为重要，了解了物的基本特性和基本信息，就要建立基本的平面化管理台账，平面化管理台账中应当对所有的机电设备进行统计和分类，同时对台账进行随时跟新，对机电设备所应用到的场所和时间等信息也应该统计在内，设备的在使用情况和使用时间等信息应该随时更新，机电设备在使用过程中应该进行点检，也就是该设备在那里是用，每次在使用前对其工作情况进行检查，编制详细的设备点检记录表，表中应该包含设备的参数是否符合要求、工作状态是否正常，操作者要明确设备的工作原理，如果遇到问题，随时上报有关部门进行维修，不能将有故障的设备应用。所以要全面的将机电的实施情况进行统计，以便后期的查阅和维护。只有这样，“物”才能进行更好，更科学的管理模式，同时这样的管理模式大幅度提升管理者的管理效率和管理水平。也不难看出，设备的全面维护和维护的清晰化也是模式中的重点。

3.2高速公路机电养护信息化采取“事”的管理

机电主要还是为了用，所以这就涉及到了“事”的管理，怎样的设备应用在怎样的场合，“事”的管理和“物”的管理紧密结合在一起的，前面提到了，台账的建立对“物”的管理有着极其重要的关系，而“物”的管理也是重要的体现，有的设备在使用的过程中由通用性，有的设备就是具有专一性，比如有的设备的关键禁锢点有扭矩的要求，这就是具有专一性，有的只要牢固就可以，这就是具有通用性，设备所应用的场合也是如此，尤其是高速公路机的应用，更应该明确“通”跟“专”的情况，使高速公路机电的应用更加科学，所以，只有将“事”的管理和“物”的管理紧密结合在一起，才能使机电维护信息化管理系统得到更好的利用。

四、高速公路机电维护系统的常规管理模式

要明确高速公路机电系统的常规管理模式，就要明确高速公路机电组成子系统，此组成子系统有电子监控系统、电子通信系统、高速收费系统和供配电照明系统。这些系统涉及到电子电器技术、科学控制技术、准确的通信技术等，众所周知，高速公路上有众多的监控系统，而每个监控系统都有各自的传播路线，当然此传播系统以电子传播统计为主，比如高速公路的测速区间，现在高速公路上的车辆众多，在区间测速的监控摄像头下的车辆众多，所以在监控摄像头进行拍照之后，在此测速区间结束时，系统中要准确的上传车辆的信息，比如同一辆车辆在经过此区间所用的时间要准确无误，电子监控上传的数据也要准确无误，以此来判断车辆是否存在超速的现象。收费系统就是车辆从上入高速到下高速所走的路程，这个路程是衡量车辆路程的唯一标准，比如车辆是从北京上的高速，然后进入上海市，这时候就需要收费系统准确地生成收费数据，对车辆所形成的高速路程要准确无误的计算，这就是计算机系统的重要性，而这些信息的互通都是通过通信系统来传递，如果通信系统出现错误或者故障，那整个信息互通就会出现瘫痪的状态。原始的设备维修和检测还是以人工为主，就是人工进行决策和记录，这就给维护工作带来不便，现在高速公路上的设备众多，记录起来有很大的局限，比如高空设备的难检测性。同时在日常的维护中发现问题，首先要使用手工进行记录，同时由于设备的复杂性，由于的设备型号一致性，记录之后需要将故障点和故障设备用人工的方式进行上报，给维修更换周期带来不便。同时维护的工作量大，成本高，办事效率低的特点，让高速公路机电维护更加困难。

五、高速公路机电维护信息化管理在未来应用的探析

现在，高速公路机电维护逐步被信息化，也就是利用高科技的手段和互联网技术，在进行设备维护时，将故障设备和监测数据进行网络上传，这样就完全避开了手工记录的问题，更大程度的减少维护人员工作量大，成本高，办事效率低等问题。让高速公路机电养护信息化管理广泛化。同时信息化的维护使其自己记录故障所在和故障发证的频率，对于更换的设备可以直接进行跟换，不需要再人工一级一级进行上报。让机电养护更轻松、更有效。在未来的高速公路机电维护道路上，信息化会更加先进，更加有效。

六、结束语

综上所述，要全面实施高速公路机电养护信息化管理，首先要了解机电养护信息化管理中的核心理念，然后在管理时实现高速公路机电养护信息化“物”的管理和“事”的管理，其次要了解高速公路机电维护系统的常规管理模式，并对其缺点进行探讨，最后进行高速公路机电维护信息化管理在未来应用的探析。让高速公路几点维护信息化管理更广泛。让其能更好的服务我们的出行。

参考文献：

[1]斯小琛.高速公路机电养护管理系统的设计与实现[D].长安大学，2015.

[2]张继媛.高速公路机电设备维护维修信息化系统[J].电子技术与软件工程，2014（24）：204.

[3]吴忠.高速公路机电设备维护管理系统分析与设计[D].云南大学，2012.