汽车防盗控制策略优化及其测试研究

汽车防盗控制策略优化及其测试研究

葛娟娟胡璋林蒯家琛

安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230061

摘要：首先介绍了汽车防盗系统的组成和工作原理，针对目前汽车防盗控制策略的局限，提出了一种改良后的免认证控制策略，可以在满足市场车辆防盗的同时，方便生产线上车辆的装配流转工艺需求，实用性和合理性更强，最后通过设计测试流程，对改良的免认证控制策略进行逻辑测试，充分验证了其可靠性。

关键词：汽车防盗；免认证；控制策略；测试

Theresearchofvehicleanti-theftcontrolstrategyoptimizationandtesting

GeJuanjuan，HuZhanglin，KuaiJiachen

（AnHuiJianghuaiAutomobileCompany，Hefei230601，China）

Abstract：Firstlyintroducesthecompositionandprincipleofvehicleanti-theftsystem.Thenaimingatthelimitationofvehicleanti-theftcontrolstrategy，proposesamodifiedfreecertificationcontrolstrategywhichisstrongerpracticabilityandrationality.Itcansatisfythemarketandalsoconvenientassemblyproductionlineforvehiclesflowprocessrequirements.Atlastbythedesignoftestingprocess，verifiesitsreliabilityofimprovedfreecertificationlogic.

Keywords：vehicleanti-theftsystem，freecertification，controlstrategy，testing

前言

汽车的防盗技术一直是汽车领域的一个重要研究课题，随着科技越来越发达，涉及安全方面的技术也越来越高级。滚动编码技术[1]是目前用于汽车防盗的一个重要手段，它可以通过发送唯一的、不规则的且不重复的代码，来进行车辆安全验证，得到了普遍的应用。生物识别技术也被越来越多的用于汽车防盗研究[2]，依据指纹的惟一性，通过采集指纹进行识别和验证，对汽车起到防盗保护的作用。车联网技术的发展，更是为汽车防盗研究提供了空间，不仅可以实现智能防盗预警，还能借助手机平台及互联网技术，实现紧急按键启动防盗系统及失盗追踪等功能[3]。自从在汽车上应用了防盗技术，大大增加了偷车的难度，减少了市场上偷车等不法行为。但是正因为防盗技术的复杂，也给汽车制造厂的生产线带来了困扰，车辆在流转前需要先进行防盗系统学习匹配，不然同样无法启动。

本文是基于传统滚动编码技术的防盗控制策略研究，指出防盗基本控制策略对于生产线的局限性，进行了改良优化，得到了新的免认证控制策略，可以同时适应生产线和市场对车辆的不同需求，具有更高的推广性。同时通过涉及测试流程，对改良后的策略进行逻辑验证，保证了策略的可靠性和安全性。

1汽车防盗系统的组成和工作原理

汽车防盗系统主要由发动机控制器、点火钥匙、点火线圈、防盗控制器、12V电池、仪表等零部件组成，系统组成结构如图1.1所示。其中防盗控制器、发动机控制器以及仪表由12V电池进行供电，并通过CAN线连接相互通讯，防盗控制器分别与点火线圈和IGN电通过硬线连接。