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摘要:有载分接开关是变压器内部重要的开关元件,由于有载开关带负载调压,运行过程中频繁操作,而开关本身没有消弧装置,所以很容易出现开关触头接触不良、发热、烧坏绕组绝缘体等现象,导致变压器故障的发生。随着有载分接开关广泛应用在变压器中,变压器故障发生的几率也越来越多,因此需要对有载分接开关进行测试,确保有载开关的安全运行。本文通过具体的案例,分析变压器有载分接开关故障对试验数据的影响,从而正确判断变压器有载分接开关故障的真正原因。
关键词:有载分接开关;变压器;试验数据;开关故障
为了确保电力系统的稳定,我国大部分的主变压器中都安装了有载分接开关,有载分接开关能够对变压器的电压进行调节,从而确保变压器恒压。如果有载分接开关出现故障,那么可能造成变压器电压不稳定,影响到电力系统的正常供电。所以要定期对有载分接开关进行测试,检测有载分接开关的绝缘性能、开关的性能等进行测试,确保有载分接开关正常运行。然而在测量过程中,会遇到各种异常现象,从而得不到真实的数据,不仅起不到试验的目的,而且容易造成误判。
1变压器有载分接开关试验相关要求
按照我国《电力设备交接和预防性试验规程》的相关规定,对变压器的绕组绝缘电阻、吸收比、泄漏电流以及介质损等有着严格的规定,具体如下表:
变压器有载分接开关典型故障案例
某一个35kv主变电站型号为SFZ9-6300/35的1#主在检修的过程中,发现绝缘电阻、吸收比数据异常,变压器的有载开关油样耐压值为18kv,低于变电站25kv的要求。具体数据如下:
根据上述测量数据,技术人员初步判断可能是有载分接开关元件受潮造成气体渗漏,但是检测过程中没有发现气体渗透点,然后技术人员清洗并更换有载分接开关设液压油,静置一段时间以后,再一次测量,发现所测量的数据与有载分接开关装置按照的数值十分接近。具体数值如下:
然而这一次测量技术人员并没有发现有载分接开关故障造成的原因,因此技术人员对有载分接开关进行监测,三个月以后对变压器机芯耐压测试,发现有载分接开关的耐压值为19kv,而变压器本体的油样耐压值合格。技术人员再次对设备进行测试,发现测量数据又不合格了,具体测量数据如下:
3变压器有载分接开关故障发生的原因
通过上述表格可以看出,高压对低绝缘电阻吸收比和极化指数都没有达到安装要求。根据电气设备运行规律,电气设备绝缘吸湿能力随着吸收程度不断发生变化,如果空气中的相对湿度比较大,那么电气设备会吸收比较高的水分,从而降低绝缘电阻的数值,造成电气设备表面电流的泄漏。根据测量数据显示,电气设备吸收比随着变压器绕组绝缘电阻升高而降低。而测量的湿度和温度都变压器安装时的温
度和湿度提高了不少,这充分说明变压器的吸收电流衰减的比较慢,因此如果以变压器吸收比作为测定变压器是否受潮结果并不准确。为了排除外界因素对测量结果的影响,在屏蔽外界的情况下重新测量变压器的吸收比,发现变压器测量结果还是不合格,而变压器的介质损、本体油样耐压性能合格,所以可以排除高压瓷套和油箱体渗透的因素。为了探究变压器有载分接开关故障的原因,分析变压器的绝缘结构和等值电路图:如下图:
其中C1表示高压绕组支路,C2表示低压绕组支路,C3表示高压绕组分接开关支路对外的绝缘性能,并对变压器高压绕组对低压绕组、高压绕组对低压绕组对地之间的绝缘性电阻吸收比进行测量,但是从上述测量结果来看,发现高压绕组绝缘电阻吸收比和极化指数都不合格,高压绕组对低压绕组正常,这就排除了高压绕组和低压绕组的故障,说明高压侧某一支路存在贯穿性绝缘性性能故障,而测量的介质损与总电容量之比比较小,所以判断故障出现在容量大的支路。高压侧C1、C3支路中,C1是高压绕组对外绝缘,C3是有载分接开关对外绝缘,根据介质损测量结果,初步可以断定造成有载分接开关吸收比、极地指数不正常的主要原因可能在C3支路上,也就是有载调压开关出现故障,最后经过分析得出有载分接开关质量问题,由于有载分接开关绝缘材料比较差,所以长时间开关频繁切换,造成油温升高,开关装置内的水分在高压下电解,从而影响到开关侧的数据测量。
结束语:
通过上述试验找到了变压器有载分接开关故障的原因,并对有载分接开关元件进行处理后,运行一个月后,测量数据均合格。在实际测量过程中,不同测量设备的灵敏度不同,那么所测量的结果也有一定的区别,所以在试验过程中,还需要结合实际情况进行分析,增加一些试验项目和内容,确保试验的准确性。
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