船舶轮机管系在建造时的监督管理要点

船舶轮机管系在建造时的监督管理要点

朱威1李传勇2

湖北武汉430080

摘要：轮机是船舶设备的核心，船舶轮机管理工作对于内河工程船舶设备的可靠性、耐用性以及设备的正常运行起着重要的作用。它支持着整个船舶系统的工作和运转，轮机系统的性质与质量都直接影响着船舶否正常的运行和使用。内河工程船舶轮机的结构组成较为复杂，要保证船舶的正常运行，必须确保加强轮机的质量检验，必须及时发现轮机管理存在的问题，并采取科学的方法和措施来解决这些问题。

关键词：船舶轮机管；建造监督；管理要点

引言

一般情况下进行船舶建造时，所需要工作的量包含了船体、电气、轮机及通道等多个部分，在新船建造的过程当中，船舶管系的建造需要涉及到多项技术，对于科学水平的含量也要求较高。在建造施工过程中，首先需要能够了解船舶管路系统内容，同时针对现阶段的工作作出改进不断提升技术水平。

1.船舶管系的概述

在船舶的内部，管路系统具有十分复杂的特点，各种类型的管子，有近万根之多，其品种、规格也是十分的繁杂，油气是在轮机管系之中，数目巨大的管子排列在一起，呈现出了重叠、交错的状态。按照具体的用途，这些管系可以分为不同的类别，像动力管系和船舶管系，其中动力管系是确保船舶能够正常的运作，而船舶管系则是保证船舶具有高级别的防火性能，以及在航行过程中可以满足船员的生活需求。各种管系相互配合而又相互独立，构成了一个完整的体系。在船舶上，管系将设备连接到一起，是系统的功能和发挥出来，保证机械设备的正常运作。所以在管系建造的过程中，需要对其进行严格的监督管理，对各个环节的内容，都进行深入的控制，这样才能达到理想的建造目的。

2.船舶管系内容

2.1船舶管路系统原理。船舶管路系统的原理设计：是在船舶产品的初步设计完成之后，在初步设计资料的基础上进行的，是在已明确了船舶产品总体性能和动力装置的综合特性的基础上，根据主机和相关附件的各项指标和参数等来进行动力系统和船舶系统诸管系的原理设计。同时还要遵循一定的原则，主要包括：系统工作的可靠性、施工的可行性、系统使用和维修养护的方便性、经济性等。

2.2船用管材与管路附件。在船用管材的选取上要充分考虑管子的材料、规格与特性，同时在选取之后还要进行一系列的试验检测，例如弯曲试验、扩口试验等，以便选出最适合的加以应用。至于管路附件的选择，为了更好地控制工作介质的流量、压力、温度、流向等参数，要准确选择接头与连接的方式。

2.3自制附件的制作与安装。自制附件主要包括通舱管件、座板、管子支架、马鞍以及虾壳管，在这其中要重点掌握通舱管件和座板的用途、种类以及制作工艺过程，了解管子支架的作用和安装形式，以及马鞍与虾壳管的制作过程。

2.4船舶管系放样。现代管系放样是在详细设计完成后，根据相关原始资料按一定的比例，在预先放好的船体型线——结构图上布置各种机械设备，再根据管系原理图布置整个管路以及其他管道。

3.船舶轮机管系及建造阶段监督管理工作要点

为了能够提升船舶轮机管系以及建造阶段监督工作的质量，必须能够针对已经使用的技术或者手段进行升级，提升工作的效率，降低工作当中可能出现的失误。

3.1改进图纸设计

船舶轮机管系的图纸设计直接影响到了后续建造工作以及使用的质量，因此必须要能够针对其进行合理改进。图纸设计方面的改进需要促使完善船舶管系建造阶段的监督管理，船体的图纸设计首要考虑的内容，就是船舶的整体使用功能，在海运以及河运交通当中，不同的船体由于航运路线以及运送货物的差别，往往对于功能也有不同的需求，图纸的设计必须要能够有效结合后续的使用工作。同时图纸设计当中，需要针对各种材料、技术、系统的类型、材质等进行标注，一些没有标注清楚的内容不可以直接进行建造，需要和设计人员进行沟通，图纸只有在经过设计人员、建造人员双方交涉之后才能够进行更改。

3.2分析设备故障

船舶轮机设备故障排除时，做好对设备故障的分析是基础。研究发现，对设备故障进行深入分析，可避免故障排除的盲目性，提高故障排除工作效率，因此，一旦船舶轮机出现设备故障，应从以下方面入手做好设备故障的分析工作：首先，了解轮机设备基本情况。船舶轮机发生故障后，技术人员应查看轮机图纸掌握轮机工作原理以及内部构造，明确不同结构之间的关系，尤其应熟悉不同部件的性能，以及在轮机中发挥的作用，为故障分析提供依据。其次，明确故障发生具体位置。认真检查轮机设备故障发生位置，了解故障外在表现，是否有异响、参数是否变化异常、是否有难闻的气味等，对故障性质进行判断，是波及性故障、原发性故障均应做到心中有数。同时，明确故障可能造成的后果，从而采取针对性措施进行维修。最后，查看轮机故障维修记录。为提高故障排除效率，技术人员还应认真查看维修记录，了解轮机常见故障以及排除方法，为故障的尽快排除提供依据。

3.3改进安装过程

在安装的阶段，开展监督管理也需要进行一定的改进，安装的质量好，才能够真正体现出设计图纸的内容。完善船舶轮机管系以及建造阶段的监督管理，安装过程所涉及到的有各项材料的质量、管线质量和附件质量，一般来说都必须能够满足抗腐蚀性、抗氧化性等，只有达到了质量标准的部件才能够投入到安装当中。最后，针对安装部件的保管，需要避潮壁重压，如果保存的材料出现了质量问题，那么就必须要能够及时更换。

3.4工作质量调试控制

工作质量调试控制工作包含了各项管路附件的内容，需要能够对位置进行合理测量，对于管路的设计要考虑压力、温度和湿度等参数，确保符合使用环境。船舶的工作环境变化较多，不同环境之下都必须保证各个系统能够有效运行。设备在调试过程当中一旦出现不稳的现象，必须快速寻找原因，同时进行改进。在改进完成之后，再次进行调试，如果仍出现问题，还需要考虑其他部分的影响。船舶的轮机管系工作质量调试，影响到后续具体的使用效果，只有在调试当中不再存在问题，才能够进行使用，并且，后期的维修、护理也十分重要，需要开展统筹策划，定期对质量进行监管，确保使用的安全[2]。船舶使用过的当中，靠设备的检修预防质量问题的产生，只有能够及时发现问题并解决，才能够保证船员的生命安全以及客户、船主的财产安全不会由于质量问题而受到侵犯。

3.结论

综上来看，船舶的建设是一项设计工程量较大的工作，在具体施工时，把设计图纸当中的内容进行还原与实现也对技术水平做出了极高的要求。船舶建设的质量影响到后续的使用安全，关系到了员工的生命安全以及客户的货物、财产安全，因此必须要能够进行严格的监督管理，确保不会出现安全事故，提防安全隐患。

参考文献:

[1]周丽，樊哲林.船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理措施分析[J].山东工业技术，2017（09）：263.

[2]王浩宇.船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理[J].现代制造技术与装备，2016（02）：151-153.