浅谈汽车发动机润滑油的正确选择和使用

浅谈汽车发动机润滑油的正确选择和使用

党敏

鄂尔多斯市神东检测有限责任公司内蒙古鄂尔多斯017209

摘要：对于汽车发动机来讲，对于润滑油要求加高，不同性能的发动机对润滑油也提出新的要求，在满足性能的前提下，发动机油面临多级化、低粘度化的趋势。下面文章就对汽车发动机润滑油的正确选择和使用进行分析与探讨。

关键词：汽车发动机；润滑油；选择；使用

引言

一般来说，汽车主要是由发动机、车身、底盘以及电气设备组成，而发动机又是其中最为重要的组成部分，可以提供源源不断的动力，确保汽车能够稳定的运行。因此，在汽车日常行驶过程中就需要做好发动机的保养，能够针对润滑系统做好相对应的维护，这样才能为汽车之后的稳定、安全运行奠定良好的基础条件。

1汽车润滑油的作用

根据对汽车润滑油的使用与研究，发现其在汽车中主要发挥了以下六方面作用:一是润滑作用，其能够保证汽车缸壁与活塞之间、曲轴与连杆轴瓦之间的摩擦力更小，进而更好的保护汽车各个部件;二是清洁作用，其可以清除汽车缸壁以及气门上所形成的积炭，进而保证发动机内部清洁程度，避免由于其污垢过多而出现内部发热等不良情况;三是冷却作用，由于在发动机工作过程中会产生较大的热量，而使用润滑油会通过相应的冷却系统，降低发动机工作热量，使得发动机能够正常运转;四是密封作用，通过润滑油填补各配件之间所形成的间隙，使得气缸压力与发动机输出功率能够得到有效提升;五是缓冲作用，润滑油可以良好的吸收连杆、活塞销以及曲轴轴瓦等相关部件由于震动所产生的能量;六是防锈作用，在密封作用的前提下，避免发动机进入水分，进而防止发动机内部轴瓦活塞环等金属被锈蚀。

2发动机润滑油的类型

国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)黏度分类法和API(美国石油学会)质量分类法进行分类。第一，按SAE黏度分类。根据SAE分类，润滑油可分为单级油和多级油。单级油包括冬季用油和夏季用油。冬季用油牌号有:0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W代表冬季。W前的数字越小，其适用的最低气温越低;夏季用油牌号有:20、30、40、50，数字越大，其适用的最高气温越高。第二，按API质量分类。按照API质量分类法，将润滑油分为S系列和C系类两大类。S系列适用汽油发动机，S系列等级有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。由于过高的磷含量排放会导致三元催化过早失效，所以目前机油级别多是SJ级别以上的。C系列适用柴油发动机，C系列等级有:CA、CB、CC、CD、C、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，目前机油级别多是CF级别以上的。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此润滑油为汽/柴通用型。在S或C后每递增一个字母，机油的质量等级越高，性能越好。

3汽车发动机润滑油不相容的现象

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。在使用润滑油的时候，如果出现了以下这些现象，说明润滑油出现“不相容”现象。第一，油膜强度受影响。磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。第二，破乳能力降低。润滑油原本有良好的破乳能力—接触到水也能迅速和水分离，但是混合后润滑油的破乳能力不行了，就会出现润滑油乳化现象。第三，颜色变化。在使用过程中，润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化，透明度降低，润滑油变暗的现象，应该考虑是否引入了不相容的润滑油。第四，出现气泡问题。润滑油不相容可能导致的症状之一就是润滑油“处理”空气的能力下降：表现为：抗泡性降低，油里的空气排不出来，泡沫增加。第五，出现难溶物。絮状物、添加剂的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在油池等地方留下污垢层、滤油器提前发生堵塞，这些都可能是润滑油不相容的副产物。

4汽车发动机对润滑油提出的要求

第一，需具备良好的粘温性能以及适当的粘度，避免由于润滑油粘度过大或过小给发动机造成的不良影响;第二，较强的润滑性，由于润滑油最基础的作用极为润滑作用，因此在极压条件以及高负荷条件下，必须拥有较强的挤压性以及油性，保证润滑质量。第三，良好的清净分散性能，为避免发动机出现油孔被堵塞、活塞环粘着、滤清器被堵塞、活塞环结焦等不良情况，则必须保证润滑油具有该性能。第四，优良的抗泡沫性，为避免发动机在润滑油支持下产生较多的气泡，则需要润滑油中具有适量抗泡剂，进而保证油的润滑性能;第五，良好的酸中和性，避免汽车由于使用润滑油而出现发动机内部金属部件被腐蚀的不良情况。

5汽车发动机润滑油正确选择与使用策略

5.1重视汽车润滑油粘度

选用汽车润滑油需要对发动机的压缩比以及磨损情况等方面加以考虑，如果汽车发动机的压缩比较高或者在发动机中存在增压器技术的应用，则意味着发动机中连杆轴承与主轴承的负载也比较大，或者汽车发动机的磨损情况比较严重，为了保证汽车发动机的正常运转，就需要选用粘度等级较高的润滑油。同时，在发动机中采用了VVT技术的情况下，汽车润滑油的粘度等级则需要降低且更换润滑油的频率也需要适当增加。

5.2油品兼并

如您之前使用几种不同的润滑油，现在您经过调整，准备把在用的油品减到更少。油品兼并、统一有它的好处，但是要特别注意油品换用时的相容性问题。

5.3及时诊断润滑油情况

在诊断的时候，首先需要检查活塞，掌握实际的活塞环缝隙情况，如果缝隙偏大，则需要及时的更换活塞环。同时，针对发动机的气缸也需要做好相对应的检查，确保其没有任何的损坏情况，按照检查的实际结果来做好相对应的处理。当然，在确保没有任何发动机润滑故障之后还需要直接从发动机润滑系统之中提取润滑油，然后将其滴在吸墨纸的表面位置上，如果中心出现了黑色，并且伴随少量的杂质，就证明润滑油已经变质，则需要及时的清理系统之中的润滑油，添加新的润滑油。

5.4合理选择润滑油品牌

由于汽车制造商会在汽车使用手册中标明发动机建议用油，但其往往为最低用油标准。为此，汽车车主就需要根据不同润滑油口碑以及品牌质量，选择相对著名品牌的润滑油，并尽可能选择全合成油的润滑油。

5.5预防润滑油黏度的变化

预防黏度变小的措施，在使用过程中不要与轻质的油料混合使用，混入轻质油料会降低润滑油的黏度。润滑油黏度变大的主要原因就是润滑油被氧化了，生成了胶状物质。所以为了预防黏度变大，最主要的措施就是降低润滑油氧化程度，完全避免氧化是不可能的，只有尽可能地减少空气与润滑油接触，做好发动机的养护工作。

5.6注意新机器和重新组装的机器

有些机器的内表面涂了防腐层，或者某些地方用了你可能不知道的润滑油，需要提前了解清楚。另外，车主还需要根据车型以及汽车所使用发动机的型号，选择质量级别适当的润滑油。例如，建议中高档轿车选用SM和SL级别的润滑油，而经济型轿车则可以使用SJ、SH、SG级别的润滑油。

5.7加强温度控制

环境温度和润滑油的选用对于汽车发动机而言，其使用环境的温度不同，也会对润滑油的选择有所影响。对于低温环境中运行的发动机，需要选择低温流动性较好的润滑油，防止润滑油在低温环境中凝固，保护发动机的安全性。而对于炎热环境中运转的发动机，高温稳定性好的润滑油能够保证润滑油的稳定性，提高润滑效率。

结语

发动机时现代社会发展离不开的重要设备，润滑油作为发动机正常工作的一部分，正确选择和使用并做好发动机的维护工作具有重要意义，以此来保证发动机的使用寿命。

参考文献

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