600MW亚临界汽轮机组EH油系统故障诊断

600MW亚临界汽轮机组EH油系统故障诊断

郭谦

河北国华定州发电有限责任公司，定州073000

摘要：针对调节系统运行中EH油泵电机电流逐渐增大，但系统压力下降，同时高压调节阀油动机DP油管产生震荡，随时可能被迫停机，现场测量并分析，更换相应伺服阀，确保机组安全运行，为同类型机组安全运行提供借鉴。

关键词：伺服阀；油动机；故障分析

1.EH油系统论述

河北某电厂1号机组是上海汽轮机厂生产的N600－16.7/537/537型汽轮机，该机组型式为亚临界、四缸四排汽、单轴、凝汽式、具有一次中间再热、8段非调节抽汽、凝汽冲动式汽轮机、凝汽器为双背压，轴向布置。

EH油系统是汽轮机数字式电液控制系统――DEH中的一个重要部分，它主要由供油系统、执行机构和危急遮断系统的液压控制系统三大部分组成。供油系统是一个EH油贮存和处理中心，并向EH系统提供稳定的高压油，以此来驱动执行机构；执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀的开度。

机组在2005年12月至2006年3月期间，EH油泵电流有增大趋势，并且油管出现小幅震荡。

表1现场测量数据

分析：

（1）四个GV油动机的HP、DP流量较正常有明显升高。但1#、#3GV的HP、DP流量更突出。

（2）1#IV油动机HP、DP流量稍高一些，特别是4#IV油动机HP、DP流量较大。

（3）同时EH油泵的电流由25A上升到45A。

现场处理：对1#GV、2#GV、3#GV、4#GV及4#IV油动机伺服阀进行了更换，更换后EH油泵电机的电流也由原来的45A降至25A。

表2处理后数据

2.EH油泵故障分析：

通过对拆卸下的伺服阀试验，发现伺服阀当线圈中无电流通过时，衔铁己处于歪斜状态，滑阀移动灵活，滤网己脏，在对滤网清洗后在试验台上试验时产生阀振荡。

针对此情况分析：1、伺服阀长期在高温下工作，对力矩马达的工作特性也有较大影响；2、频繁的电流操作及伺服阀阀芯卡涩造成弹簧管损伤；3、油质污染造成，由于DEH系统普遍采用磷酸酯抗燃油，此类油是一种人工合成的物质，在使用过程中极易劣化，主要表现为污染物颗粒度增加和酸值升高。伺服阀长期在高温下工作的环境温度高达60℃以上时，会使沉淀物积聚在伺服阀阀芯和反馈杆附近，并使EH油的电阻率降低，极易造成阀芯卡涩，致使阀芯磨损，造成泄漏量过大。

为了保证系统的连续运行和避免机组故障停机，必须进行定期检查及试验：

（1）定期检查EH油泵电流，因为它是反映EH油系统流量的重要指标。EH油系统流量的变化反映出EH油系统的内部泄漏量的大小，可以反应出伺服阀工作是否正常，是否存在非正常的泄漏。

（2）定期对伺服阀进行检测，尽早发现存在的故障和隐患，及时处理。

（3）在人工操作情况下，给伺服阀的电流信号应小于10mA。

（4）关注伺服阀运行的环境温度。

（5）加强抗燃油系统运行维护管理和抗燃油指标的控制。每月检测一次酸度和颗粒度指标，每六个月检测一次黏度和含氯量指标，每三个月检测一次含水量和电阻率指标。

（6）定期检查EH油管路接头、焊口及密封件，防止密封件损坏和接头松脱等故障发生。

（7）定期检查LVDT，防止LVDT问题造成控制系统异常。

3.结论：

EH油系统在汽轮机控制中具有很重要的作用，如果发生故障将直接影响汽轮发电机组的安全运行，EH油系统发生的故障多数来自于EH油油质的劣化造成的，只要防范措施得当，加强日常维护，EH油系统完全可以保证长期稳定运行。