市政路桥过渡段软基路基路面施工技术分析

市政路桥过渡段软基路基路面施工技术分析

黎欣健

广州市第一市政工程有限公司510060

摘要：市政路桥过渡段软基路基路面的施工对工程建设有着十分重要的影响，施工中很多环节都需要严格的控制。如果施工控制不到位，对整个工程的质量会产生极大的影响，给安全造成严重威胁。对此应该加强质量意识，通过采取合理的措施控制施工质量，提高施工的质量和水平，解决不均匀沉降问题，保证路桥过渡段软基路基路面施工的质量，对于保证市政路桥的安全使用有着十分重要的意义。

关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面；施工技术

1市政路桥过渡段软基路基路面施工的重要性

过渡段对于整个市政路桥工程来讲都有着决定性影响，其主要是由于自身的特征所决定的，如果过渡段软基处理不合理不仅影响后期的施工，还会造成严重的裂缝、下沉等质量问题，不利于人们日常安全出行与社会稳定发展。因此，相关工作人员必须做好软土路基路面的的处理工作，结合实际情况选择合理的施工技术。软土地基从不良特征来看其主要体现在以下两点：第一，软土自身含水量比较大，直接影响施工活动的顺利进行，如果在未经处理的状态下施工很容易给工程埋下安全隐患。第二，软土土质松软，地基承载力不高，如果不能得到压实，极易产生下沉、变形的问题。由此可见，施工单位必须重视软土路基路面的处理工作，为工程顺利发展奠定基础保障，提高人们的出行质量。

2设计和处理的要求

2.1市政路桥过渡段软基路基路面的设计

首先设计工作的实施中，设计人员就要对路桥过渡段的缓和适用设计加以重视，不同的结构形式所产生的强度作用也是不同的。在对软基路基的处理过程中，需要对不同强度结构间进行设置过渡段，地面路基也要进行设置强度过渡段，保障路基强度过渡。而在进行路基以及地基的设计过程中，过渡段地基条件施工后的沉降≤10cm，沉降的坡度差≤0.4%，沉降差＜5cm，保障其质量。另外，注重强化变形控制，尽量减少变形情况的发生。在沉降量的控制方面加强重视，减少沉降量，通过优化路桥交界位置沉降的方式，通过斜坡沉降取代交错沉降，以利于加强软基路基的施工。在设计过程中，对于搭板的强度以及长度要加强控制，搭板的长度就要结合路面使用年限。长度可跨越台背难以压实的土体，要能结合搭板受力的情况通过弹性地基以及简支梁确定其长度。

2.2市政路桥过渡段软基路基路面处理的要求

市政路桥过渡段的软基路基路面的施工处理过程中，由于土层的厚度比较大，强度相对比较低，地基的稳定性比较差，就需要在软基路基的质量控制方面加强重视，消除对不均匀沉降，需要对地基的水平位置以及沉降详细的观察，并要能通过和监测单位进行合作交流，保障软基路基的处理能符合标准。软基路基处理工作的开展过程中，最大化减少软土地基表层硬壳层造成的损坏，严格依照着施工图纸标准进行施工，保障整体的施工处理质量。在具体的操作中就要能遵循相应的施工要求，做好现场的试验工作，进行制定详细的设计施工方案。另外，市政路桥过渡段软基路基的施工过程中，还要能结合路段软土物理力学的指标以及土质的分析和厚度等因素进行考虑。采用分期修建的方式，先对路堤以及简易面进行修建，然后再对高级路面进行修剪。施工过程中对地基的施工要能够提出双控的指标，不仅要有弯沉指标控制要求，同时在压实质量控制环节也要加强重视，保障地基的整体和基层的强度质量，做好相应的检测工作等。

3市政路桥过渡段软基路基路面施工技术控制措施

3.1加强施工组织管理设置合理的过渡段

根据路桥过渡段软土地基软土层的特点，首先控制好地基稳定性，消除沉降，配合专业检测单位观察水平位移的情况，从而做到防患于未然。在连接路堤和桥台的地方，为了控制地基的绝对稳定，对不同路段进行的填土，应尽量使其同步进行碾压与填筑施工，提高碾压及压合程度。在路桥工程施工过程中，应该根据各段不同的强度选取合理的处理方式，设置科学合理的强度过渡段。应按照相关的规定要求，根据实际情况来做出适宜的调整，才能保证路堤的强度可以顺利完成过渡。应合理确定搭板长度和搭板强度，可以有效加固过渡段软基路基路面，搭板的长度要能跨越桥台台背难以压实的土体，用弹性地基或简支梁计算搭板长度。桥台软基的处治施工，塑料排水板加固技术有较强优势，在把握工期上，是很多路桥过渡段软基路基路面施工常用的施工方法。要加强对原材料的质量控制，原材料的质量会对整个软基路基路面的施工造成影响，采用合理的填料可以保证路堤的压实效果。

3.2桥台软基的处理施工

应用水泥粉喷桩法能够有效地对过渡段软基路基路面进行加固，同时不会占用过多的工期，然而成本相对较高；对于超载预压技术，一般的手段是在路基施工中对过渡段的软基进行施压，这种方法的施工操作十分简单，但会引起较大的沉降量；塑料排水板加固技术的应用过程中，也可较好地把握工期，因而在目前市政路桥过渡段软基路基路面加固处理中得到广泛的推广与应用。在进行桥台软基处理时，首先要将基坑进行回填，然后通过对软土地基的测算，对其强度，深度和面积进行计算，然后对基床标称进行处理施工。

3.3搭板法

为避免出现不均匀沉降，出现桥头跳车现象，可以在过渡段进行搭板法的使用。长度标准与路堤的高度呈正比关系，利用搭板在桥梁与路面之间构造出一个反向坡度，在设计过程中，要保证搭板在高度上与桥台相同，同时要使搭板的高度稍高于路面标高，进而使反向坡形成，在施工过程中，必须使搭板的抗变形性能以及抗弯拉性能有效地提高。路面设计使用期限内，要使搭板随路堤沉降后倾角控制在1/300~1/200的范围以内；搭板的长度可以跨越桥台台背难以压实土体，或者跨越按计划在台背预留的土方缺口长度；依据搭板的受力状态，利用弹性地基或者简支梁对搭板长度进行计算。

3.4粉喷桩加固

桩基础加固是路桥过渡段软基加工当中主要采取的加固技术，通过开展与土壤环境相符合的桩基础施工，能够实现对于软基基础土质的补强，从而增强路桥地基刚度和抗剪能力，保证路桥整体的稳定。在针对所处路桥基础进行桩基础方案制定时，笔者选定了应对淤泥土层的粉喷桩加固方案。在开展加固施工之前，施工方需要根据软基基础的环境特点，预先完成图纸的绘制，通过图纸在所处施工现场当中选定桩基位置。施工当中通过对软基的挖掘，依次完成对于土体的碾压和填充。在施工开展之前，要求施工方选定粉喷桩施工当中需要使用到的粉体发送器、生石灰、水泥等材料。在开展加固施工时，施工方需要优先对于各项施工材料进行检验，检验完成后，需要进行粉喷桩的处理。施工人员在完成生石灰和水泥的搅拌之后，将搅拌制备的加固粉体加入到粉体发送器内部，随后，施工人员根据施工图纸的桩基位置规划，选定桩点，通过钻头钻入土层，再进行粉体喷桩。

3.5喷射注浆工艺

喷射注浆工艺在实际应用中，主要借助固结注浆孔的方式，对路基进行逐层加工。通常情况下，施工当中所选择的注浆工艺，通常会将注浆孔设定为环状形式，这种形态能够保证在具体的加固施工当中实现保证环形分序，从而实现逐层加密。施工人员需要在注浆开始之前针对路基衬砌混凝土进行施工缝、施工缺陷检查，保证注浆回填的密封性，只有在检查无问题后，方可进行注浆。在实际注浆过程中，由于采用经过注浆孔的阻塞纯压注浆方案，因此需要时刻调控水灰比，避免产沙量过高，影响注浆效果。

结论

路桥工程对于生产生活有着重要的影响，为更好地进行路桥的施工，对软土地基进行更好的处理，保障过渡段的施工质量，就必须要对过渡段软土地基施工技术进行探讨，发现造成不均匀沉降等质量问题的原因，并且应用适当的施工技术来进行改进和完善，以此来确保路桥工程的质量。

参考文献：

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