浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工肖烈华

浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工肖烈华

肖烈华

佛山市云东海建筑工程有限公司528100

【摘要】在市政道路基层施工中，水泥稳定碎石凭借良好的性能得到了广泛应用。结合相应的工程实例，对水泥稳定碎石基层使用技术在市政道路施工中的应用进行分析和讨论。

【关键词】市政道路；水泥稳定碎石；施工技术

市政施工中的水泥稳定碎石使用的是一种半刚性的基层材料，其制造原料比较容易获得，造价较低，且具有较高的水稳定性以及强度，所以在近年来的市政公路系统中应用十分广泛。但是在实际的施工环节中，由于水泥碎石容易产生开裂、干缩以及路用性不稳定等现象，经研究发现，产生这些不良情况的主要原因是施工中由于施工步骤不合理、施工技术操作不规范等施工因素导致的，所以需要在施工中做好对施工环节的管理和质量控制，来保证施工质量。

1水泥稳定碎石基层施工技术概述

水泥稳定碎石主要是以级配碎石为骨料，利用相应的胶凝材料合格灰浆对骨料的空隙进行填充，按照嵌挤原理摊铺而成。水泥稳定碎石基层的强度主要由碎石颗粒之间的嵌挤锁结结构、填充灰浆的质量以及碾压强度决定。在理想状态下，水泥稳定碎石在初期具有较高的强度，同时其强度还会随着龄期而逐渐增加，形成板体，具有良好的抗渗度以及抗冻性能。作为一种常见的半刚性结构，水泥稳定碎石在公路工程的基础施工中被广泛应用。在实际施工过程中，级配碎石主要是发挥骨架材料的作用，一般是结合适当的凝胶材料及大量的砂浆，通过严密的摊铺和压实，实现嵌挤的效果。与一般道路基层施工技术相比，水泥稳定碎石之所以能够得到广泛的应用，主要原因包括以下四点：一是取材方便，水泥稳定碎石的材料包括水泥和粗细集料，水泥可以采用普通的硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥，集料包括石屑和人工碎石，结构简单，不包含任何特殊材料，因此料源广泛，便于就地取材；二是工艺简单，水泥稳定碎石的施工流程相对简单，只需要拌合、摊铺和压实集合，机械化水平高，可以有效提高施工效率，缩短施工工期；三是性能优良，具有突出的板块效应，具有较高的强度和良好的受力性能，同时抗渗能力和抗冻能力较强；四是灵活便利，可以结合设计需要，对水泥稳定碎石的构成配比进行调整，从而对最终强度进行确定。

2水泥稳定碎石基层施工技术的材料要求

在水泥稳定碎石基层施工中，对于材料有着较为严格的要求：首先是水泥，在水泥稳定碎石中，对于水泥并没有相对特殊的要求，无论是普通的硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥还是火山灰硅酸盐水泥都可以，不过应该从施工方面考虑，选择终凝时间较长的水泥。因此，在对水泥进行选择时，应该避免使用快硬水泥及早强水泥，尤其要避免受潮变质水泥的使用。选择的水泥标号应该较低，而且必须能够满足国家相关标准的规定；其次是混合材料，混合材料可以分为活性材料和非活性材料两种，活性材料主要是指粉煤灰等，可以与水泥中析出的氧化钙相互作用，而非活性材料主要是指不具有活性，或者活性极低的矿物材料，需要确保材料的细度，

同时保证材料中不含有害成分；再次是粗细集料，在市政道路基层施工中，水泥稳定碎石所采用的粗细集料应该合理选择，粗集料的最大粒径不能超过30mm，可以使用反击式或者圆锥式破碎机进行生产，同时使用相应的振动筛网进行筛选，确保碎石的密度大于2.6t/m，压碎值小于25%。细集料则应该保证洁净、干燥，不存在风化和杂质；最后是水，一般来讲，通常的饮用水就可以对水泥稳定碎石进行拌制和养护，如果不确定水中是否含有影响水泥强度的物质，则需要对其进行检测和实验，可以从水源中取水样，制成水泥砂浆，与蒸馏水制成的水泥砂浆进行对比，如果抗压强度比在90%以下，则不能使用。

3水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用

3.1工程概况

某城市市政道路由于使用时间较长，出现了裂缝和路面破碎等问题，严重影响了行车安全。对此，市政管理部门对道路进行了重新施工。该道路全长约2.2km，道路宽度32m，为双向车道，在道路周边存在着数个大型商场和商业街，人流量和车流量巨大，对于道路的承载能力有着较高的要求，而且为了不影响居民的正常生活，施工工期较短。从实际情况考虑，道路路面采用的高等级改性沥青混凝土，基层则采用水泥稳定碎石施工技术，以确保道路整体的质量和性能。

3.2施工准备

1.施工技术准备

首先要对施工现场做好全面的清理工作，要清楚路面基底层中的积土以及杂质，要避免有翻浆或者反弹软等现象的存在，来保证基层的压实程度，促使表面的平整程度可以得到较高提升以及具备足够宽度。对一些工程进行改建时，要保证路幅的边缘能够满足设计规定要求，对不足之处要进行适当调整，比如可以在原有的厚度上进行适当开挖，开挖的过程中要用混凝土补强。对于新的工程项目来说，要明确其施工养护时间，在摊铺前要保证路基的基层是处于湿润状态，如果状态不佳，达不到要求，要进行人工适当调整，比如可以用洒水的方式进行湿度控制。

其次是标高的放样。验收合格后，要对路中线、边线以及施工标高控制桩进行科学测设。要采用人工培植技术对路肩进行培植。一般来说，标高控制桩应按照10米的间距进行设置，但是当遇到变段时，则可以适当调整间距，用来保证路边缘的基层能够得到压实以及平整度的标准，这样还可以节约施工成本，避免浪费。路边线一般都设置在边线外的10cm至20cm之间，与此同时，路肩的宽度要比实际略高，但要切忌其内侧不能压到路边线。

2.施工材料准备

施工使用材料的质量直接关乎到整个路面的施工质量，所以一定要保证施工材料的质量合乎施工设计标准，必须要在材料的准备阶段做好质量检测和把关。在实际施工中所需要的材料主要是水泥、碎石以及石屑。在选择水泥规格时，要选择初凝实践在3至6小时的普通硅硝酸盐水泥，不能施工旱强水泥；碎石要保证其表面的洁净，对表面的泥土要清理干净，其直径大小一般不宜超过3cm，并且要保证其坚硬程度以及要有棱角；在施工中，碎石的压碎值要控制在28%以下，石屑和粉煤灰在使用前要保证不存在结块现象；水的选择可以是一般生活用水或是洁净程度较高的河水。

3.施工机械设备的准备

所使用的机械设备主要有常伴设备、平地机、涂料装载机、光轮振动压路机、摊铺装载机以及洒水车、运输车等。机械设备的数量根据施工需要以及设备的施工能力来决定，要保证施工设备满足需要的同时，又不占用过多施工场地，保证施工场地的施工不受到影响。在施工前要首先对施工设备进行全面检修，确保能够正常使用，保证其计量准确。一般来说，施工中所使用的上料装载机采用的是5T型号，在施工场地，要保证该种机械设备比实际需要多出一台，留做备用；摊铺装载机1台即可，振动压路机要选择12T以上的型号用于施工，运输车辆其运输规格要在15T以上，洒水车量的储量在5至8T之间。要在施工前一定做好对施工设备的性能监测，保证其符合施工要求，避免对施工造成不必要影响。

3.3施工技术

3.3.1配合比设计：在该工程中，水泥稳定碎石配合比设计需要满足三个条件：一是在保证强度的前提下，减少水泥用量；二是尽量对细集料和粉料的用量进行限制；三是从气候条件出发，对含水量进行控制。这里将水泥的用量控制在5%以下，集料中粒径在0.085mm以下的颗粒在4%以下，含水量不超过最佳含水量的1%。

3.3.2混合料拌制：水泥稳定碎石混合料的拌制质量直接影响着整个道路工程的施工质量，需要施工人员的重视。一方面，要对混合料的配合比进行明确，以此为依据进行混合料的拌制和生产；另一方面，在混合料拌制过程中，应该做好搅拌时间和搅拌温度的控制，保证混合料的均匀性。在拌和完成后，需要对混合料的质量进行检测，确保质量合格后，才能进行后续施工。

3.3.3混合料运输：为了减少工程施工对于周边环境的影响，混合料的拌制并没有在施工现场进行，因此，在拌制完成后，需要对混合料进行运输。在运输过程中，要对行车速度继续控制，同时使用篷布对混合料进行覆盖，避免出现水分蒸发严重的情况。

3.3.4混合料摊铺：在摊铺前，应该对下承层洒水湿润，同时通过试验，确定松铺系数。在摊铺过程中，应该遵循“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，结合控制线，对设备进行调整，严格控制摊铺厚度。摊铺施工应该连续进行，避免出现接缝。如果必须分两幅进行施工，则可以采用两台摊铺机一前一后进行同步摊铺。同时，要随时关注混合料的离析现象，如果出现离析，则应该立即停止施工，对离析产生的原因进行分析和解决，同时将离析部位铲除，换料回填。

3.3.5混合料碾压：混合料的碾压分为初压、复压以及终压三个阶段，应该使用相应的压路机，从外侧向中心进行碾压，确保相邻碾压带之间的重叠部位为1/3～1/2轮宽，避免出现碾压空白区域。碾压时，要将驱动轮面向摊铺机，避免碾压路线的突然改变。同时，要确保压路机的碾压速度，通常需要将其控制在1.5km/h，以免造成基层的凹陷或突起。

3.3.6养护：在碾压完成并检验合格后，需要立即进行养护。根据气候情况，对每天的洒水次数进行确定，始终保持基层表面的湿润。一般来说，养护时间至少要在7d以上。另外，养护期间要对交通进行封锁，避免对基层造成破坏。

4结语

综上所述，市政工程水泥稳定碎石基层施工主要包括前期的施工技术准备、施工材料准备；施工中期的材料运输、混合料配兑、拌和以及运输、摊铺和碾压等环节。施工环节是保证水泥稳定碎石基层施工质量的基础，所以要求在施工环节要求施工人员必须要在明确施工质量要求、施工控制目标的前提下，制定出科学全面的施工规范要求，保证在施工环节能够提升预防措施，

严格按照施工要求进行操作，保证施工的强度、密度以及平整度都能达到施工要求。从而保证路面的整体质量，保证路面车辆的行车安全，促使城市道路运输系统的服务职能得到完善和提高。

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