公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略张文建

公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略张文建

张文建

张文建

台州汇通高等级公路养护工程有限公司浙江台州317022

摘要：公路作为我国城市最主要的交通运输途径，其相关技术的研究一直是大家关注的重点。随着生活质量的提高，大家对出行的要求也越来越高。舒适、安全的行车环境不仅使城市居民的出行效率大大提高，还能带动整个城市的经济健康发展。所以如何通过提高施工技术与质量来修筑质量过硬的公路路面工程就是本文研究的重点。中

关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制

引言：沥青路面是目前我国公路建设用的最为广泛的一种路面结构。沥青路面具有平整度好、耐磨、噪声小等特性。相较于水泥混凝土路面，沥青路面施工工艺简单、施工速度快、恢复交通时间短且后期养护方便，很多城市已经放弃水泥混凝土路面，把更多的资金投入到沥青路面工程中去。在如今这种大环境下，沥青路面的施工技术的优化和施工质量的控制变的尤为重要。

一、施工准备

1、材料控制

首先制作面层的沥青和矿料等原材料要符合标准，且在进场时要有专人进行原材料的质量检查。其中包括原材料的生产日期、种类、数量以及相关的厂家合格证明等。然后要对原材料进行取样并将样品送到正规的有相应资质的检测单位进行专业检测。在检测报告出来之前不允许提前施工，务必做到原材料的质量过关，从根本上控制沥青面层的质量。目前用于铺设沥青面层的大多采用厂拌沥青，在沥青到现场后要对已经拌合好的沥青混合料进行相关的数据监测，要使其符合相关的施工技术标准。若不合格，立即停止施工，查明问题后在进行施工。

2、设备控制

沥青路面施工用到的大型机械设备主要有拌合设备、摊铺设备及压实设备。首先设备的选取要符合当前工程的施工量。其次在进行施工前，要对现场的拌合、摊铺设备进行全面检查。确保能够正常连续的进行摊铺作业。其中的洒油车和压实机械必须全面仔细的检查。在运行前可以进行试运行，试运行没问题才可以进行摊铺作业。作业完成后要对相关的机械设备做好养护与维修，防止设备出现故障，及影响工期又加大了成本。另外作业人员要持证上岗。

3、混合料配比控制及质量控制

3.1配比控制

在沥青混合料摊铺前要进行试拌试铺，这是十分必要的一个步骤。这可以很直观的反应出沥青混合料在搅拌过程中的温度、搅拌沥青混合料时是否需要加热以及搅拌的具体时常。此外还要对试拌的沥青混合料的配合比再次进行检验，可以提前知道沥青及添加料的量是否合理。如果有溢浆和待料的情况出现在拌合的过程中，说明沥青混合料的添加量出现问题，此时应该在冷料仓运作正常的情况下调整供料量并调整搅拌机的转速，保证供料比的平衡。对于最后的出料结果要进行抽屉实验和马歇尔实验，同时还要钻孔取芯，通过实验确定压实厚度和压实遍数以及压实后沥青混合料的空隙比是否符合设计要求。

3.2材料的质量控制

在沥青混合料拌合前，应对所有的进场材料进行抽检和实验，保证原材料的数量、质量不存在问题，从根本上控制好沥青混合料拌合物的质量。在沥青混合料拌制过程中要严格控制沥青的用量，沥青含量的控制对整个沥青混合料的特性有很大的影响。当沥青混合料中沥青含量过少时，那么沥青混合料摊铺到路面上后，会出现沥青面层的孔隙率变大，整个路面的水稳定性就会下降。路基容易受到雨水的侵蚀，导致路面开裂等破坏，大幅降低了沥青路面的耐久性和使用寿命，这必然会让后期沥青路面的养护费用大幅度的增加。所以在拌合中要控制好沥青用量，保证后期沥青混合料的孔隙率、水稳性和流值等指标符合要求。

4、路面清理、整平

在摊铺沥青混合料之前要保证路面的平整度，同时路面上不能存在大量的杂物。如果在摊铺沥青混合料时的路面存在不平整或者有大量的杂物，摊铺后会严重影响路面的整体的平整度及沥青混合料的使用寿命。所以要在摊铺前派专人对路面进行清理，保证路面没问题后再进行沥青混合料的摊铺。

二、公路沥青路面的施工技术和质量控制

1、沥青混合料的拌合

如今大多数沥青路面工程中用到的沥青混合料都是厂拌沥青混合料。在正式拌合前要进行试拌，确定拌合的时间、材料添加量、沥青混合料出厂温度及拌合时所需的加热温度等数据。在搅拌过程中，要使沥青混合料搅拌均匀，不能出现材料离析或者结成团块的现象。如果出现要及时调整材料的添加量、拌合速度及拌合温度。同时，还要检验每班拌合的沥青混合料的矿料级配，必须符合设计标准，确保最后摊铺的沥青混合料的质量达标。

2、沥青混合料的摊铺

首先，要及时清理路基面上的杂物保证摊铺环境。另外沥青路面的密实度和沥青基础路面的厚度也是需要检查的。如果基层路出现坑洼、土质松散的情况，要先解决掉这些问题才能进行沥青混合料的摊铺。在摊铺前四到八小时内要在基层表面上喷洒透层沥青来确保基层于摊铺后的沥青混合料面层有足够的粘结力。如果基层是旧沥青路面，则需要在基层和面层之前喷洒粘层沥青，使新老路面更好的成为一个整体。

沥青混合料的摊铺一般是通过自卸汽车将沥青混合料运输到现场，将混合料倾泻到沥青混合料摊铺机的料斗中，通过链式传送器将沥青混合料传送到螺旋摊铺器上。在摊铺机行进过程中，螺旋摊铺器将混合料均匀的摊铺到路面上。然后对沥青混合料进行振捣密实，最后通过熨平板整平。摊铺机的选择要根据施工现场的实际情况来定。一般来说雪橇式摊铺机是最理想的沥青上面层摊铺设备，其最大的优点是它可以很有效的控制摊铺厚度和平整度，保证路面的施工质量。如果沥青混合料面层是多层的情况，上面层与下面层的接缝一定要错开，路面的横缝至少要相距lm，纵缝不得小于150mm。路面的接缝一定要平整、削齐，保证路面美观。另外在接缝位置还要涂洒粘层沥青。此外摊铺沥青混合料时要分层摊铺，上一层压实后才能进行下一层的摊铺。

3、沥青混合料的碾压

3.1初压施工

因为在初压前，沥青混合料已经完成了摊铺和平整，温度也在适合的范围，所以初压施工简单，压实效果也很明显。初压施工过程中，一般选用6~10t的振动压路机，碾压速度一般控制在2km/h，初压温度一般控制在125℃～145℃之间，压实遍数为三遍。压实时，压实机械不得在未成形的路面上停留、转向。初压后，要对路面的路拱和平整度进行全面仔细的检查，如果有推移的情况出现，在温度降低一点后再次进行碾压。如果碾压后的路面出现明显的裂缝，应立即停止施工，找到出现裂缝的原因并采取有效措施解决之后才能继续施工。

3.2公路沥青路面的复压施工

初压完成后要对沥青混合料路面马上进行复压，确保沥青混合料的稳定性和密实度。通常复压选用的机器是重型静力双轮压路机、双轮振动压路机以及16t以上的轮胎压路机。复压与初压方式基本一致，但碾压遍数至少为6遍。

3.3公路沥青路面的终压施工

在对公路沥青路面进行终压施工时，为了保证面层平整度处于良好状态，主要的工作是消除路面缺陷和轮迹，因此，需要对碾压的温度进行严格控制，温度不应该太高也不应该太低。根据以往的经验统计分析，结束公路沥青路面的终压温度应该高于90℃，一般情况下，终压采用静力双轮压路机进行碾压，碾压2-3遍，并紧跟复压施工进行。

结束语

路面工程作为公路工程的重要组成部分，沥青路面施工具有核心地位。其质量控制以及技术控制属于系统性的工作，需要结合多种手段以及多种条件。通过技术手段提高沥青路面质量，就需要从原料、工艺等方面入手，在规范施工技术的同时，完善施工方法以及工艺，加强质量控制，从而而提高公路路面的质量，创造更多的的社会、经济效益。

参考文献：

[1]田蓉.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].黑龙江科技信息,2014,（06）.

[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化,2014,（08）.

[3]李文照.公路工程沥青路面施工技术与质量控制探究[J].企业技术开发,2013,（06）.