浅谈路基浆砌片石护坡施工质量控制

浅谈路基浆砌片石护坡施工质量控制

江路路

黄大铁路有限责任公司山东东营257091

摘要：结合工程实际，对路基浆砌片石护坡工程施工质量控制进行简单阐述。本文主要针对浆砌片石施工前后经常出现的对工程质量产生影响的因素等进行探讨，以完善路基浆砌片石护坡工程的施工质量控制措施，从而促进路基边坡防护工程的建设和保证路基边坡防护工程的施工质量。

关键词：路基防护浆砌片石质量控制

前言：在铁路工程施工领域中，路基边坡浆砌片石护坡防护工程通常被当做附属工程。作为整体工程的末尾工程，人们经常忽略其重要性。路基边坡防护工程，对路基的稳定、安全有着至关重要的作用。本文主要结合工程实际，从工程施工过程中涉及到的相关人员、材料、施工工艺及流程等各方面对如何进行路基浆砌片石护坡质量控制作简单介绍。

1施工前准备阶段质量控制要点

在工程正式开始施工前，根据施工现场的实际需要和以往的施工经验，提前做好充分准，充足的准备工作是浆砌片石施工过程中质量控制的关键因素。

1.1场地准备

在施工队伍进场前，应首先对工程施工地段的场地上存在的障碍物进行清理，进场道路进行修整、疏通，给施工队一个宽敞，便捷可靠的施工环境。其次让测量班以线路中心线作为控制，放出路肩线和路基边坡坡脚线的位置，埋设好控制点，为之后的附属工程施工提供依据。

1.2人员准备

（1）培训学习

工程开工前，应该首先对参与施工人员进行相关培训，使其了解工程概况、施工工艺、规范要求、施工重难点等，提前做好应对措施。为保证施工质量项目部人员还应该做到以下三点：

1）认真验看图纸，对施工现场进行实地考察，然后仔细与图纸进行对比核实，保证设计图纸与实际一致，领会设计图纸的真正意图，避免在施工过程中出现错误或变更。

2）技术人员需要认真研读施工方案，了解施工工艺，熟读施工规范要求，熟悉工程的重难点施工项目，进行有针对性的工程质量重点控制。

3）经试验室试验确定砂浆配合比之后，对项目部技术人员进行砂浆配比培训，在现场要做到能够根据不同的量熟练的配比出合格的砂浆。

（2）机械、工具准备

在路基浆砌片石护坡工程施工过程中，对工程质量影响较大的机械主要是搅拌机，因此需要了解搅拌机的性能和规格，检验机械是否合格，确保该搅拌机能够按照实验室试验确定的配合比拌制出合格的砂浆。在路基浆砌片石护坡砌筑过程中，主要需要的工具包括：锤、撬棍、瓦刀、尼龙绳、1米长度左右的钢筋棍、米尺等。其中，锤的主要作用是将石块棱角打磨平，修整石面，破婢石块填塞缝隙，振平凸起石块，使砌筑的石头面大面平整。

2原材料质量控制要点

要做好路基浆砌片石护坡工程施工质量的控制，第一步就要从原材料的质量着手抓起。原材料的好坏是决定整个工程质量好坏的首要条件。

（1）所用的石料必须坚硬，密实，而且色泽均匀一致。石块没有裂纹风化以及冲蚀的痕迹。不存在结构缺陷，无妨碍石块与砂浆粘结或者有损外露部分美观的污泥、油质或者其他的有害物质，带色斑点等。如果存在污泥、杂物等片石，使用前应清洗处理干净后方可使用，否则严禁使用。石料的品种类别必须符合设计要求，强度等级≥MU30。片石厚度不小于15cm，砌筑时，砌体表面严禁用碎石、薄片石砌筑。

（2）浆砌片石砌筑砂浆中的砂采用的是中粗砂。作为砌筑片石的砂浆拌制材料，中粗砂的最大粒径不宜超过5mm。而且砂中的含泥量作为控制砂子质量的关键性指标，按照设计砂浆强度等级≥MU7.5，其含泥量不得超过3％，细度模量应大于2.5。拌制砂浆的水必须经由实验室试验合格后方可使用，如果现场所取水源不能满足要求则需要从别处水源地运送检验合格的水进行砂浆搅拌。搅拌所用的水泥的品种和强度必须符合设计要求。

（3）砂浆配合比由实验室试验后确定，并应经过监理工程师检查批准后才能够使用。搅拌出来的砂浆必须具备适宜的和易性和和流动性。砂浆的拌制也应该使用监理工程师批准的拌和机械进行拌制。砂浆的拌制还应根据季节气候、温度的变化添加合格的外加剂，保证砂浆在使用过程中的质量。砂浆必须在拌和2h内使用完毕，运输过程或存贮过程中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

3施工过程质量控制要点

3.1基坑开挖

路基浆砌片石护坡基础沟槽利用人工配合机械进行开挖。技术人员按照设计图纸要求在设计的位置上洒上灰线标记，然后指挥挖机设备按照图纸尺寸进行开挖。然后按照设计要求和根据事先埋设的控制点挂出正确的标准线，利用人工按照各个部位的尺寸进行刷坡、清槽，这样便可以确保结构能够满足设计要求的断面尺寸。其中要特别控制好坡脚线位置、基础的标高和坡顶路肩线的位置，以保证护坡坡比。基础开挖后，避免受水浸泡，基坑和槽底要进行夯实处理，基坑超挖部分严禁使用素土回填，必须用片石进行找回。经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序。

3.2砌筑

路基浆砌片石护坡在砌筑时，按照设计要求每隔一段距离（一般为10m～15m）设置一道伸缩缝，伸缩缝宽度为2cm，自上而下保持通缝，中间采用木板或泡沫板隔开。砌筑过程中，应在伸缩缝之间沿线路方向挂两条线，坡顶路肩线以及坡面与基础的相交线，以确定坡比。然后根据砌筑需要在两条线上再挂多条与之垂直的坡面线来控制坡面上砌石的平整度及结构尺寸。砌石采用符合设计要求的片石砌筑。采用挤浆法砌筑施工：即先铺砂浆，然后再将片石放入挤紧，垂直缝中最少挤入二分之一的砂浆。砂浆要饱满，不能够出现空洞，搭桥的现象。路基浆砌片石护坡骨架自上而下进行排列，然后从基础开始往上砌筑。砌筑片石应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不能够有通缝和瞎缝。砌筑完成后应保证大面平整，砌缝不大于3cm，上下层砌缝相互错开7～8cm。在砌筑过程中，应该经常对所确定的标准线进行复核，防止因施工过程中将其触碰导致其位移失去准确性，从而使工程出现施工错误。

3.3砌体勾缝与养护

勾缝必须采用经监理工程师检验批准的专用勾缝工具进行勾缝。浆砌片石砌缝预留深度3cm，若深度不满足时，在勾缝前需凿除，深度不得小于3cm。凿除后需用水湿润、冲洗掉表面浮碴。勾缝时，首先嵌满压实片石缝隙且不能超过片石表面，把砌缝抹平抹满，片石表面不得有多余的砂浆。在砂浆初凝前，把勾缝的工具放在砂浆上，然后用手将勾缝工具轻轻压入，直到工具嵌入砂浆形成深为1.6cm凹缝。（注意把工具放在砌缝中间位置）用简易制作的工具清除两侧片石上多余砂浆（注意保证砂浆两侧宽窄一致）。勾缝完成后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养护时间不小于14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。凹缝内采用墨汁涂刷，增加立体感。凹缝缝槽宽1.6cm，槽深1.6cm，砂浆宽5cm。

3.4质检力度控制

根据以往的施工经验，施工质量缺陷主要在施工的过程中发生，等发现问题时预示着事故已经发生。因此，在施工过程中，需要进行跟踪检验，提早去发现问题并及时的解决问题，认真分析问题出现的原因，针对这一类问题制定相关的预防措施方案。加大工程施工过程的检验力度以及对现场技术人员的管理力度，充分调动技术人员的积极性，增强质检人员的责任心，层层把关，严加防守，在力争在工程施工的第一线将质量问题控制住。而在各分项工程完成后，应严格按照质量检验评定标准及验收规范对各分项工程质量进行检查、评定。凡未达到工艺要求，分析其原因，追查责任人，限期整改，进行复查。

结束语

路基防护工程和主体工程共同构成了工程的整体。随着人们对于工程建设质量要求的提高和对环境优美、行车舒适的追求，路基防护工程在工程建设中将会越来越彰显出它的重要性。而砌筑质量不良的构筑物，在一些细微的毛病中逐渐演变成了重大质量安全事故。因此，确保路基浆砌片石的砌筑质量，是路基防护工程的重中之重。

参考文献：

【1】砌体工程施工质量验收规范（GB50230-2002）

【2】砌体结构设计规范（GB50003-2001）