论城市道路设计中的景观艺术

论城市道路设计中的景观艺术

刘超杰

浙江省省直建筑设计院浙江省杭州市310000

摘要：现如今，随着经济时代的到来，社会快速发展，人们在物质和精神上已不再仅仅满足于现状，人们开始对自身周边的环境提出了更高的要求。城市的发展带动了道路的发展，景观与城市道路的结和设计道路除了有使用功能以外，还有其美观性。道路是城市中的一部分，在道路建设中美化城市道路景观显得尤为重要，对城市道路进行科学的规划设计，赋予城市环境独特的魅力，体现城市形象。本文摘要分析城市道路绿化景观设计进行分析。

关键词：现代道路；景观；设计；

引言

从20世纪起，资源紧张、环境污染严重、生态退化等环境问题日益严峻，环境保护政策被提上日常议程。我国在十九大报告中也提出了“加快生态文明体制改革，建设美丽中国”的战略决策。在生态文明建设的过程中，城市绿化也是非常重要的工作，尤其是市政道路绿化景观建设。

1、城市道路景观的构成

1.1道路

道路是形成城市道路交通网络的第一要素，也是城市形象营造的重要内容，更是形成道路空间、城市道路景观的本体性元素。城市道路自身特征及周围环境特征、方向性、连续性、线型选择、道路断面形式甚至是城市道路依据地形地貌修建所呈现出的韵律和节奏都是构成道路景观的关键要素，而不同的道路类型、道路等级和道路功能等又在极大程度上直接和道路景观布置相关，闹市区道路和景点周边道路景观布设在路缘石铺装样式的选择、防撞柱雕刻花纹的选择等有着截然不同的明显差别。

1.2绿化

在城市道路景观设计中，绿化能借助其独特的形状、明艳的色彩和各不相同的姿态给人们带来较强的可观赏性，从而丰富城市道路周围景观，在视觉上给城市行人带来柔和、安静、舒心的感觉。同时，它可将大自然的生机带入喧闹嘈杂的城市生活，为创造出优美舒心的视觉环境和提供开朗舒适的行车驾驶条件做出贡献。

1.3建筑

建筑物和构筑物是现代社会城市的重要组成部分，城市道路周围的建筑艺术、视觉效果和城市道路交通限制、交通组织及交通管理等有着不可分割的密切关系。在此过程中，城市道路景观设计应对道路所在地区进行科学系统的分析，尽可能在了解周边文化背景及根据道路实际功能需求的基础上对道路进行分段打造，例如，当道路某一区段为大学城周边区域时，道路景观设计需更契合大学校区人群较多及氛围较学术等独特性质，而当城市道路为小区居住区域时，道路景观设计应人性化地考虑到小区老年人、上班族及学生等不同人群对道路景观的不同需求，为营造和谐社区打下一定的基础。

2、城市设计中的道路景观设计原则

2.1整体原则

道路景观设计需要考虑的因素很多，在道路景观设计时，要从地方城市的整体出发，确定城市建设与设计的总体规划方向。其中，道路景观的设计除了要体现出功能性，还要考虑到道路景观的观赏性，道路和环境是景观的一个整体，应充分考虑其联系性。在城市空间里，道路是一个重要组成部分，道路和景观的结合设计，能使道路景观设计整体符合城市的形象和个性。不同地区有自身独特的审美理念、文化传统和风俗习惯，可以根据对城市的特色文化元素、该城市的历史典故等题材来构思设计该地的小品设计，使城市更富生活气息，以达到合理地渲染城市环境，增添人文色彩。

2.2考虑以人为本的原则

车辆的行驶和行人离不开道路，来来往往的人流和车流和道路景观相呼应，偶然间也让行人驻足观望，在道路绿化时，要充分考虑到行人、行车以及行人的视觉特点，考虑到以人为本的原则。把以人为本的理念增添到道路景观设计当中，在满足道路应有的各项基础功能的基础上，从人的角度出发，在细节上体现人性化，为人们提供便利。

2.3可持续性生态保护原则

可持续性发展一直是现代人们所倡导的发展理念，这一理念应该体现在城市道路景观的设计建设中，城市的道路建设不是一时的，关系到长远的建设使用。除了要考虑可持续性，还要考虑经济原则，不能只为了美观而建设，如果是新建设不久又拆除，那将会造成不必要的浪费。关于生态保护的问题一直强调绿色发展，做好城市绿色景观的规划，加大对绿色项目的规划发展，注意建设资源的可利用性，同时保护城市的自然资源。

3、道路景观生态设计具体手法

3.1生态廊道道路设计的具体手法

英国著名园林设计师麦格尔在设计过程中主张充分尊重自然，提出了“土地适宜性”和“千层蛋糕模型”，在一定程度上推动了上世纪生态设计的发展，但由于当时经济发展和科技水平的限制，人类对自然的认识仍然很低，对自然的尊重只在于生态的垂直自然发展水平，生态水平的发展水平几乎器件和示范的发展，人类的思维也在逐渐发展，对城市道路景观生态建设的认识也在提高。“斑块一廊道一基质”的设计理念在早期形成，形成了生态廊道设计，受到广泛关注。道路旁的建筑物通常应用道路作为人工渠道，重塑景观生态斑块城市空间的新形势，城市道路设计反映了城市建筑艺术的特点，以实现城市道路周围的基础设施和谐共存的目的，在道路景观设计过程中，小范围逐步扩展到城市整体，而城市整体又作为小斑块设计和建设的依据。

3.2道路景观结构绿化设计的具体手法

城市道路景观的生态设计重视景观台的绿化设计，甚至在主导方向上按照“垂直绿化”概念的指导进行道路景观设计，在道路两侧种绿带，实现城市道路的人工绿化，创造与传统长廊相连的整体绿色空间范围，为居民提供更加舒适的生活休闲环境。此外，在高速公路的绿化设计过程中，中央分隔带将广泛持续注意三维绿化设计，环保本身的特性不仅可以缓解驾驶员在驾驶过程中的视觉疲劳，还可以降低高速公路事故的发生率，人为绿化设计可以挽救道路景观的多样性，提高视觉美感。

3.3道路景观设计的过程中积极应用

随着科学技术近年来城市化进程的加快，城市道路景观设计越来越重视城市文化背景、地理特征、生态气候等因素的融合，具有城市的土生土长的文化特征，在道路建设过程中，为了减少对环境的破坏，必须积极应用新的道路建设材料，例如彩色的渗透性绿色砖，这样不仅可以减少城市热岛效应的影响，还可以有效地缓解城市的淹新的建设技术也要积极应用无声作业、低尘建设等，城市道路生态景观设计是城市未来发展的必然选择。

3.4多层次综合手法

一般来说，主干道上大多数速度较慢的车辆绿带较大，速度较慢的车辆绿带范围较广，建设从抽象的植物色彩逐渐进展到植物生态系。因此，为了充分发挥道路绿化的生态效益，利用有限的空间进行绿化，市内其他干线道路两侧的绿地采用了大量的快速增长的树木和天生物种的组合。并且在宽阔的新闻记录带里，应该尽量追求丰富多彩。上层高架有效地为行人遮阴，有效地吸附中层开花小木和常绿树的修饰绿篱，防止汽车尾气和道路上的灰尘，减少行人随意横穿道路的情况，从而更好地实现功能和景观兼备的效果。

结束语

道路建设在城市设计和建设当中占有重要地位，道路景观的设计是一座城市的重要门面，直接关系着人们对这座城市留下的印象。在政治经济的不断发展改革下，人们对生活质量的需求越来越高，同时对于道路景观设计的要求也越来越高。景观道路的建设给人们带来了许多便利。

参考文献

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