桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施的探析

桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施的探析

李旭光

李旭光

中铁九局第七工程股份有限公司辽宁省110000

摘要：随着时代的进步和社会经济的发展，我国桥梁工程行业发展迅速，在桥梁工程中开始广泛应用大体积混凝土施工技术，人们生活水平得到了不断提升，对桥梁工程质量提出了更高的要求。在具体的施工过程中，需要结合工程情况，科学的设计施工方案，保证工程施工质量。基于此，笔者结合实际情况，分析了桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施中存在的问题，进而提出了相应的完善措施。

关键词：大体积混凝土；施工技术；温控措施

引言

如今，大体积混凝土被广泛应用到桥梁工程中，国内目前还没有明确定义大体积混凝土，在国外也有着不同的定义，我国在相关的规范中明确规定，混凝土结构物实体最小几何尺寸在1米以上的大体量混凝土就为大体积混凝土。

一、大体积混凝土施工概述

1、大体积混凝土特点

相较于普通混凝土，大体积混凝土具有一系列的特点，如有着较为厚实的结构和较大的体积，钢筋较为密集，有着较高的整体性要求，并且有着较为复杂的工程条件和较高的施工技术要求。在相关规范中，严格规定了大体积混凝土的最小断面和内外温度，还在一定程度上限制到了平面尺寸。

2、大体积混凝土材料选择

在选择大体积混凝土材料时，需要尽量将低热水泥给应用过来，促使水化热得到降低，在对矿渣水泥进行选择时，尽量将有着较好泌水性的品种给应用过来，并且将减水剂添加在混凝土中，这样用水量就可以得到减少。如果有着充足的条件，那么就可以将具有些微膨胀性或者具有较小收缩性的水泥给应用过来，这样温度预压应力就可以得到抵消，减少混凝土内的拉应力，强化混凝土的抗裂能力。

二、桥梁工程中的大体积混凝土施工技术

1、施工前的准备工作

在水泥方面，将具有较低水化热的水泥给应用过来，在对混凝土调配的过程中，会有较小的温差出现。骨料是大体积混凝土中非常重要的组成部分，因此在对骨料类型进行选择时，需要保证水泥有着较小的膨胀系数，没有弱包裹层，没有脏污存在于表面。为了促使成本投入得到减少，水泥投入使用得到节约，就可以配合使用外加剂，同时对配比严格控制。在技术准备方面，在大体积混凝土施工之前，需要对施工的机械与工具进行严格检查，避免出现损坏问题，或者是工具机械没有较好的质量，影响到混凝土浇筑质量。同时，还需要及时检修那些出现故障的工具或者机械，如果部分工具机械无法使用，就需要及时替换。在浇筑混凝土的过程中，需要不间断的供应全部的水电能源，否则就会影响到浇筑效果，要设置专门的人员来看守施工现场。

2、混凝土的配合比和拌置

因为大体积混凝土施工需要的混凝土具有较高的质量，那么在对混凝土进行配置时，就需要对配合比严格控制；除了通过理论和实验对混凝土配合比进行计算之外，还需要进行复核实验。同时，还需要减少水泥用量，以便减少混凝土的水化热程度。在配置的过程中，为了促使误差得到降低，就需要对材料的投放量进行衡量，这样配置质量方可以得到保证。要严格依据相关的要求和规定来进行拌置，控制混凝土的搅拌时间，如果没有对搅拌时间合理控制，就会对混凝土的和易性造成较大的影响。因为在大体积混凝土施工中，需要将大量的混凝土给应用过来，那么就需要搅拌大量的混凝土。

3、混凝土的输送

利用移动泵和拖泵向浇筑的地方来输送配置好的混凝土，在输送之前，技术人员需要对混凝土泵的技术功能充分了解，在此基础上，对易损零件进行准备，采取相应的措施来预防突发状况。在对泵管进行安装时，对残留的混凝土进行视察，避免有漏浆问题出现。在暂停泵的时期内，需要将有效的倒泵措施给应用过来，这样泵的性能才可以达到要求。

4、混凝土浇筑

在混凝土浇筑过程中，需要分层施工，一层完工之后，方可以对下一层进行浇筑，当中要确保混凝土处于初凝状态，这样方可以进行连续浇筑。对于有着较小平面尺寸的结构可以采用这种方法，在施工过程中，需要从短边开始。另外，将平板振捣器和插入振捣器给应用到浇筑过程中时，需要依据先后顺序来进行，需要首先对插入式振动器应用过来，之后对平板振捣器应用过来，在应用过程中，需要纵向或者横向进行，这样时间就可以得到有效节约。

5、混凝土振捣

在振捣混凝土的过程中，需要对三道振捣进行布置，分别在混凝土的坡脚、混凝土的坡中间、混凝土的坡顶设置，每道对两台振捣器进行设置，互相配合三道振捣，保证在整个坡面都可以覆盖振捣。振捣时采用振捣棒时，要控制振捣棒插入下层混凝土中的深度，保证在50毫米以内，要按照400毫米的标准来控制振捣棒的移动间距，要将快插慢拔的原则贯彻下去，泛浆于混凝土表面即可。要利用挂杠来刮平混凝土表面，将5毫米到25毫米左右的碎石给洒下来。在泌水处理中，浇筑振捣混凝土的过程中，沿着混凝土皮面，上涌的浮浆和泌水会下流到坡底，要开孔于侧模底部，以便从基坑中排出泌水。若混凝土大坡面的坡脚与顶端模板比较的接近，就需要改变混凝土的浇筑方向，有集水坑形成，利用水泵来对泌水及时清除掉，提升混凝土质量，减少表面裂缝。在表面处理中，通常将泵送混凝土方式应用到混凝土浇筑过程中，那么就会有偏厚的水泥浆存留于混凝土表面，完成浇筑之后，需要利用工具来刮平部分水泥浆，利用木板来反复的压，进而促使混凝土表面密实度符合相关要求，最后的收面工作利用铁面板来实现，收面工序完成之后，覆盖上一层塑料薄膜。

三、处理混凝土浇筑问题的有效方法

1、混凝土混匀温度的保证措施

在冬季施工时要考虑寒冷气温带来的不利影响，保证混凝土在浇筑施工作业时的温度控制在合理的范围内，并制定行之有效的保温方案。在运输过程中更要重视对温度的控制，保证车辆的运行速度，减少其运输时间，降低因运输过程过长而产生的凝固现象。在混凝土的搅拌过程中可以使用电加热法对搅拌机的水加热以提高水温，减缓混凝土的凝固。在冬季温度较低时为保证道路和桥梁的正常施工，为减少搅拌站内温度的扩散，可以为搅拌机制定相应的保温方案来确保混凝土搅拌的均匀性。此外，还可以通过适当增加混凝土在料场搅拌站混匀时间的方法来保障混凝土的搅拌质量，并采取多种措施控制各环节的温度，降低温度对混凝土施工的不利影响。

2、道路桥梁混凝土的低温浇筑措施

在温度较低的季节进行施工作业时，应使用有效的办法对建筑主体进行保温处理。例如承台的保温，在承台的施工过程中可以使用电热毯或保暖的麻袋片对承台进行覆盖，减缓热量的散失。在施工结束后可以在承台上面铺设土堰对承台进行相应的保温处理。系梁的侧面保温可以使用保温木板或彩条布对其进行围护。在墩柱的浇筑作业时可以对模板进行加热处理，然后用保温板对墩柱进行保温，若温度在5℃以下时可以使用加热毯进行加热保温，当墩柱混凝土浇筑作业结束后，立即采取保温防护处理，保证其有合适的凝结温度。为避免低温对浇筑质量的影响和节约建设成本，尽量选择在白天或温度较高的时间段对道路和桥梁进行浇筑作业。

结束语

桥梁工程大体积混凝土施工是桥梁建设的主体部分，要实现桥梁工程大体积混凝土施工质量的提升，就必须达到有效防治桥梁工程大体积混凝土的裂缝。桥梁工程大体积混凝土裂缝是交通建设行业的难题，也是行业和社会共同关注的焦点，要在分析桥梁工程大体积混凝土裂缝产生原因的基础上，以规范桥梁工程大体积混凝土施工技术为手段，确保桥梁工程大体积混凝土施工中对裂缝的防治效果。

参考文献

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[2]李志隆.论桥梁大体积混凝土施工技术[J].科技信息.2009(22)：98.

[3]郑卫忠.谈大体积混凝土施工技术[J].科技资讯.2010(21)：45.