地铁低压供电系统节能降耗浅析黄婷

地铁低压供电系统节能降耗浅析黄婷

黄婷

天津市地下铁道集团有限公司天津市300380

摘要：在当今社会，科技不断创新和发展，城市交通更加便利。地铁作为一种重要的交通工具，已经广泛存在于我们的日常生活中，以满足人们的日常出行需求。在地铁系统中，为了保证其高效运行，低压供电系统对地铁的节能降耗具有不可替代的作用。

关键词：地铁低压供电系统；节能降耗；措施

引言

在地铁车辆中，目前有两个低压配电系统，两个低压配电系统分别是由低压配系统和环控电控配电系统。其中，低压配系统控制的设备主要包括照明、电扶梯、废水泵、信号设备、通信设备、自动售检票系统和综合监控设备。低压配电系统能够对这些电气设备起到主导的控制作用，诸如通风空调以及各种风阀、风机、空调、冷水机等则是靠电控配电系统来控制的，为这些设备提供稳定电压。由此可见，地铁低压供电系统涉及到地铁中的许多设备，因此对于地铁低压供电系统节能降耗进行研究有着非常重要的意义。

1城市地铁低压供电系统耗能的主要因素

1.1空调通风系统的能耗

城市地铁的运行需要给人们营造一个良好的乘车环境，当然，空调通风系统也是城市地铁运行的主要电能消耗因素之一。例如以往某城市地铁一号线在运营过程中，由于空调通风系统常年处在同一种运行模式，造成了大量的能源消耗，甚至会影响到空调的使用寿命。另外，在地铁车站没有设置屏蔽门的情况下，内外环境互通，将会给通风空调的运行带来极大的负担，从而增加空调运行的能耗，影响到地铁一号线低压供电系统运行的效率，增加其运行成本。

1.2地铁电梯系统的能耗

在所有的地铁站，几乎都离不开电梯的使用，无论是自动扶梯、客梯还是货梯，都会在不同的地铁站得到应用，所以地铁电梯系统的能耗也是地铁低压供电系统能耗产生的一个重要因素。如在对地铁站进行规划和设计时，如果电梯的设置与环境不相符合，虽然不会对电梯的正常使用造成影响，却有可能使电梯的能耗增加，从而使地铁低压供电系统的能耗进一步增加。

1.3地铁照明系统能耗

对于地铁而言，照明系统也是一个非常重要的组成部分，而地铁低压供电系统所产生的能耗也有很大一部分是用于地铁照明系统。因为在地铁运行过程中，往往需要大量的照明装置同时运行。如果在地铁的运行过程中，不能够对这些照明装置合理地进行管理和控制，将会造成严重的电力资源浪费，不利于地铁的可持续发展。

2节能措施

2.1地铁低压供电系统中照明系统的节能措施

地铁的实际运营中，照明系统在其中发挥着重要的作用。照明系统的良好运行，对于地铁的正常运行以及提供更为优质的乘车环境具有重要的意义。照明系统的运行，需要电力能源提供支撑，地铁低压供电系统的节能工作，应当积极的对照明系统进行升级优化，根据城市的运行状况，进行相应的调整。例如，对于地铁车站，其导向标准灯中除了有站台立式导向牌之外，还应当在其他导向牌中，添加时间控制器已达到节能的作用。这样就避免了由于导向灯关闭不及时而导致的能源的浪费问题。对于站台导向灯的设置时，通过安装时间控制器，来进行自动引导开关，充分的发挥节能降耗的作用。

2.2地铁低压供电系统中屏蔽门以及空调通风系统节能措施

屏蔽门是地铁车站的一个重要的装置，车站的屏蔽门对于地铁的环境具有很重要的调节作用，如果没有屏蔽门的安装，那么就会导致很大的能源消耗，如果进行屏蔽门的安装，那么对地铁外部和内部就起到了一定的隔绝作用，此时就可以有效的控制室内的温度，减少空调系统的能耗问题，保证地铁低压供电系统可以平稳的运行。对于通风空调来说，其方案可以设计为以下几点内容：（1）注重方案之间的相互配合。例如，站台层排热风处，纵梁对于轨顶排热风管接会产生一定的影响，因此，可以介入排热风管并在排热风室处选用单柱形式。（2）注重运营节能措施。地铁客流在不同的时段，差别较大，因此选用变频控制措施控制风系统和水系统，可以大大的降低运营的能耗问题。（3）可以通过增大卫生间排风量的换气次数，避免卫生间臭气出现外溢现象。（4）在施工之初就要首先明确土建规模，更好的为后期的管线安装运营预留做好准备，例如在初步设计阶段，可以采用对车站站厅和站台净高进行统一，站厅净高不应当低于4.80m，站台净高应不小于4.50m。

2.3预防供电系统故障

在地铁运行过程中，低压电气设备容易出现故障，一旦地铁的低压电气设备出现故障，就会造成严重的能源消耗。地铁低压供电系统的故障具有多样性的特征，比如发电机绝缘故障、反馈指示仪表不准确、辅机电源停电等都是地铁低压供电系统常见的故障。为了进一步地降低地铁低压供电系统的能耗，必须要有效地预防供电系统的故障，只有有效地预防供电系统的故障，才能够更好的保证地铁的正常运行，进而减少能源的浪费。比如可以对综合监控技术加以应用，对地铁低压供电系统进行监控。一旦发生故障，监控系统能够及时地发出警报，并且对故障的详细信息加以记载，从而更加便于维修人员维修工作的开展。

2.4通风制冷系统节能

通风制冷系统是地铁系统必不可少的一个组成部分，地铁的空调制冷系统也会造成大量的能耗，所以要想实现地铁低压供电系统节能降耗，还必须要注重通风制冷系统的节能。为了进一步实现地铁通风制冷系统的节能，可以采用分布式控制系统的方式来实现地铁内部设备中央空调的控制，这样能够取得更好的节能效果。因为采用分布式系统来进行控制，能够依据空调冷热变换速率、时间以及热排放量等指标来智能地调节中央空调的运行，从而更好地节约能源。

2.5优化系统控制技术

针对地铁低压配电系统，实施综合统一的监控，可以达到节能优化控制目的。应用基于综合监控系统的手段，控制通低压配电系统内的低压设备开关。同时还可以对地铁低压供电系统进行节能控制在设计地铁智能低压配电系统中应提升系统的可靠性、智能性，使其拥有遥测、遥控、遥讯、遥调的功能通过网络显示实时耗能信息，完成对不同设备用电的分析比较胧化节能控制策略并实现远程故障报警功能，降低因机器设备故障而造成的能源浪费实现节能降耗。

2.6对低压供电设备进行有效的管理

地铁在实际的运营过程中，会涉及到大量的低压供电设备，而低压供电设备在电能的损耗方面非常大，其中很多是由于管理不善导致的。对此，在对低压供电设备进行管理的过程中，应做好如下几方面的工作：①做好低压供电设备的日常维护工作，避免出现故障而造成电力能源的损耗。②及时更换老化的低压供电设备，由于老化的设备电能损耗量极大，会造成大量电力能源的损失，只有及时更换设备，才能够实现节能降耗的目的。③应及时引进先进的低压供电设备，先进的低压供电设备在节能方面具有显著的优势，同时也能够实现良好的供电效果。

结语

城市的迅速发展，为地铁行业的发展提供契机，城市地铁在运行中对于能源的需求愈来愈旺盛，因此，采取有效的措施，保证地铁低压供电系统的有效运行，更好的降低其能源的消耗，本文通过对地铁运行中的一些降低能耗的措施的分析，更好的保证了今后地铁运行的有效运行。

参考文献：

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［2］肖峻波，叶正宁．新建通信生产楼低压供电系统需要系数的取定［J］．电信工程技术与标准化，2012（5）．

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