市政道路工程路基施工技术探析王兆博

市政道路工程路基施工技术探析王兆博

王兆博

潍坊市路通工程建设有限公司

摘要：近年来，道路交通建设在中国城市化进程中发挥了重要作用，城市道路建设质量对城市交通安全和平稳性有很大影响，在市政道路建设中，路基工程是基础建设方面，路基工程的施工质量对道路的稳健性起着关键作用，因此，在市政道路建设中，必须注意道路基础设施的质量，本文主要介绍了市政路基工程的施工需求，分析了路基工程施工的情况，阐述了路基施工措施的重点，为市政道路的建设提供了参考价值。

关键词市政道路;路基施工;技术要点

1、前言

市政道路工程是城市基础设施建设项目不可或缺的一部分，其建设资金基本上来自政府的财政和税收支出，这种投资基本上是城市纳税人共同努力实现的活动，道路工程作为一项社会福利项目，分布在城市地区，受环境，场地，交通等因素的影响，具有“短，平，快”的建筑特性。

2、市政道路路基施工的重要性

市政道路路基施工，即按照市政道路工程设计，路线方向，具体位置和施工标准等建筑施工单位，采用相关施工技术在下方建造带状结构。路面。路基是路面施工的基础，也是整个市政道路工程的主要承载体。因此，市政路基结构的施工质量可以更好地保证市政道路工程的顺利，优质，高效完成。在市政道路路基结构施工过程中，路基结构的强度和稳定性与市政道路设施的生命周期有关。因此，有必要平稳地建造基础结构，以确保市政道路工程和过往车辆的质量。驾驶安全性，稳定性和速度。为此，施工人员应严格遵循施工设计方案和相关技术标准，确保施工技术的实用性和高效性[1]。

3、道路路基施工常见问题

3.1纵向裂缝

导致道路路基纵向裂缝出现有以下几个方面：①场地清洁不当，施工人员清理软土和表土时，关键部位没有清理到位，施工场内的淤泥未及时清理，而此时进行填土将会导致纵向裂缝出现;②路基填筑宽度不足。进行路基填筑时，当路基填筑到设计高度，却发现其宽度不足，在镶边作业时，也未按设计要求分层填筑和碾压，将会导致镶边下沉;③处理半填半挖路段的路基时，没按台阶分层填压和筑实，将会导致纵向裂缝出现。

3.2路基的沉陷

导致路基沉陷的原因有如下几个方面：①填土区施工压实力度不足;②路基衔接处，结构材料的质量达不到设计强度指标要求，碾压时压实度满足不了设计要求，在反复使用中将会导致路基沉陷;③软土路基处置技术达不到要求。道路工程，建设任务时间紧，路基自然沉降时间不足，因而，路基没有完全稳定就修建路面，路基沉降将会导致路面沉降，最终影响道路的使用功能;路基施工中土壤中的含水量过高，土壤中各指标参数达不到设计标准，也会导致路基沉降，最终导致路面开裂。

3.3路基的翻浆与冻胀

潮湿地区的路基受冰冻影响，路基中含水不断抬升，天气变冷，将会导致路基受冻而膨胀。受冻胀后的路基，待天气回暖，路基融化变软，路基强度不断降低，加之车辆的动荷载的影响，路面会产生冒浆、鼓包以及车辙等现象，周而复始的冻胀、融解的过程，最终使得道路失去使用功能[2]。

4、道路路基施工技术要点分析

4.1道路路基填土与压实

（1）路基填料

针对道路路基填土以及压实的问题，我国出台了相关的规范，规范中对道路路基填料的选择与应用进行了明确的规定。同时对路基填料的强度以及粒径都给予了量化。现阶段，我国主要是应用CBR值来表示路基土强度，同时运用路床问题。此外，规范中对上路床的填料进行了明确的规定。高级以及一级道路所应用的路床填料厚度要不能超过30cm，并且满足CBR值超过8的强度。如果路基填料强度未能达到规范要求，可以选择应用强度相对比较高的稳定材料，进行路基填料的换填等。

（2）路基压实

路基建设施工后，需要进行压实，压实后的路基在日后的使用过程中不易发生坍塌和断裂，能够有效提高道路使用寿命和使用质量。通常压实工作由重型机械操作完成，涉及空间狭小的部位，可以适当配合人工压实作业，以保证道路路基的每一个部位都进行了压实，不留死角。在土基压实过程中为保证填土压实的均匀性及密实度，避免机械碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机推平，低速预压4～5遍，使平面平实，然后采用平碾压路机进行填方压实，同时应该采用“薄填、慢驶、多次”的方法，每层压实遍数6～8遍，碾压方向应该从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15cm～25cm，避免漏压，但是在运行中碾轮边距填方边缘应大于400mm，以防发生溜坡倒角，一般情况下角、边坡边缘压实不到之处，应铺以人力夯实或小型夯實机具配合夯实。

4.2路基排水技术

路基排水技术主要包括地面排水，路面排水，地下排水，道路施工中路基边坡排水的合理控制。如今，道路上的许多问题基本上都是由于重雨的长期积累造成的。因此，在建设路基时，应合理布置排水系统，以避免雨水积聚和路面坍塌引起的路面腐蚀。沉等人。例如，在道路旁边建造了一个侧沟，一个截水沟，一个快速流槽等，以保护路基。此外，应考虑路基的坡度和高度。在道路建设时，合理计算场地坡度，以获得最科学的道路排水坡度和高度，确保路基的稳定性，避免不合理的坡度。减少道路寿命。地下排水主要采用暗沟和盲沟的形式。采用土工布代替砂砾，在地下建立软水管，尽量避免对路基造成损坏，并在路基施工中做好排水系统。提升道路的生活。

4.3路基防护技术

保护是改善道路寿命的有效途径，因此在路基施工过程中应不断优化保护技术。路基防护技术可分为三种类型：边坡防护，侵蚀防护和支护防护。边坡防护主要是在路基施工过程中保护边坡，例如在道路两侧种植一些植被，在岩石风化区使用铁丝网或喷射混凝土，在较高的地方使用石砌。坡。种植草坪等方式，有效保护路基。冲刷保护主要测量雨水冲刷的路基。目前，强大的土工格栅被广泛使用，可以提供极好的保护效果。保持保护主要通过挡土墙进行。这些保护措施可有效保护路基，保证道路的质量和使用寿命，具有重要的价值。

5、结束语

市政道路的路基工程施工的复杂度、难度均受到城市各方面因素的影响。在路基的施工中不仅要确保工程的质量，还要减少对城市环境的影响。所以要严格的遵循各项技术标准，不断总结施工技术、经验，只有这样才能提高市政道路的总体质量水平。

参考文献

[1]陈亮.浅议市政道路路基施工常见质量问题及其控制[J].科技信息，2013，（25）：352.

[2]姜士营.浅谈市政道路施工技术[J].中国新技术新产品，2011，（12）：51