拼装波纹管涵施工技术

拼装波纹管涵施工技术

杨林许洪赵尊

云南省水利水电工程有限公司大理分公司云南省大理州671000

摘要：随着现代深灰的不断发展，现在的建设技术也是越来越先进，并具有一定的创新性，拼装波纹管涵施工技术在现今的公路涵洞的施工中有非常重要的作用，公路涵洞的不均匀沉降一直是公路施工当中的重点和难点，为了保证公路涵洞的施工质量一般采用拼装波纹管涵施工技术，它能解决沉降带来的地基破坏，从而得到了施工工人的广泛使用，本文就以拼装波纹管涵施工技术为课题，进行课题的讲究和讨论。

关键词：拼装波纹管涵；施工技术；工艺要求

现代化的建设施工当中，施工地质存在很多不确定性因素，所以，也就导致施工技术的多样性发展，在现今的建设施工当中，拼装波纹管涵施工技术因其具有施工期限短、安装方便、耐久性强等优势特点在一些公路建筑中得到广泛的私用，尤其是天气恶劣的高寒动土地区。

一、拼装波纹管涵的发展和优点

（一）拼装波纹管涵的发展历史

拼装波纹管涵是公路施工过程中良好的施工建材，在现今的公路施工当中，像是公路涵洞的施工、软土地基、高寒地区冻土施工等一些公路施工中经常都是用到拼装波纹管涵，并且它能给公路施工建设带来很大的经济效益和社会效益。

拼装波纹管涵发展诞生于18世纪90年代的美国，在19世纪初期加拿大利将其用在了煤矿假设当中并取得了良好的成效，随着拼装波纹管涵施工技术的不断发展，使它在建筑施工中的应用范围逐渐的扩大，取得的经济效益也逐步的增强，一直到1990年在日本的高速公路设计上对其的施工技术进行了严格的规范化管理，从此以后拼装波纹管涵也就在世界各地的使用的用途也就逐渐的增多。因为我国的建设市场起步比较晚，一直到2001年后，才将拼装波纹管涵逐渐的在建筑施工当中使用。

（二)拼装波纹管涵的使用优点

因为拼装波纹管涵是金属制造的，所以其具备金属材料所具有的良好优点，拼装波纹管涵具有金属的刚性和柔性，因为他自身就是大小相同的拼接而成的，所以在结构的受力上比较的均匀化，此外加上其特有的抗变形能力，在公路修筑的过程中得到广泛的使用。除此之外，拼装波纹管涵便与安装且安装速度快，而且在安装的过程当中不受任何天气因素或是其他环境因素的干扰，能大大的减短施工期限，增加工程的施工效益。最后，在公路投入使用之后的养护过程中，其养护维修的成本低，出现病害的几率小，导致养护的工作量也就比较少[1]。

二、拼装波纹管涵路基的施工技术

（一）拼装波纹管涵施工技术之挖基中的技术要求

拼装波纹管涵的施工的前提准备基础是在天然地面进行挖掘和管道沟槽的埋设，公路涵洞的施工中，先填路基然然后在开挖沟槽埋设涵管的方式比较的恰当，但是在公路涵洞的施工中要求其地基的基础性要求就是地基的均匀、耐久性、坚固性面对于拼装波纹管涵的要求厚度和宽度如下图所示。

（二）拼装波纹管涵施工技术之预留拱中的施工要求

波纹管涵在公路建设当中完成施工以后，在一段时间以后会自然的产生下沉，在下沉中其两端的下沉量要略低于中间管道的下沉量，为了解决出现的下沉问题，在考虑综合方面的因素以后会采用管长的0.2%~1%，以此确保拼装波纹管涵中间部分的安全性能。

（三）拼装波纹管涵施工技术之基地处理中的技术要求

在基坑挖掘到事前设计的施工高度以后，若是出现基底的承载力量达不到事前的设计要求时候，该工程的设计单位就需要对其进行计划的变更以此来保证施工的进度和质量的安全，保证建筑地基的承载能力。

当挖缺的高度及地基的承载力都满足设计的标准后，需要设计人员进行及时的检验和查收，以此来保证施工质量的安全性能。但是在基坑回填的过程当中，应该注意避免地下水滴基坑承载力的影响。

（四）拼装波纹管涵施工技术之连接拼装

拼装和连接对于拼装波纹管涵施工技术来说是最基础的工作，也是施工质量的安全保证，因此对于波纹管涵在进行连接的过程中，需要对管涵的中心轴线和中点进行决定，因为在拼接的过程当中就是要以中心轴线为基准进行拼接，连接完成后需要要接口用螺母拧紧，保证连接的稳固性能，并对连接的性能进行检测[2]。

为了防止地下水从螺栓孔和板缝中渗入，还需要将所有的连接部位采用密封性较好的材料，进行严格的密封。此外，在管节完成之后，用沥青材料在关内外进行均匀的涂刷，在沥青材料选取的过程当中，应该尽可能的选用厚度不超过1mm的沥青材料。总体的拼装波纹管涵施工技术的流程如下图所示。

三、拼装波纹管涵施工技术的设计施工要点及建议

（一）拼装波纹管涵施工技术的设计施工要点

因为拼装波纹管涵在设计的过程要注意几个方面的问题，它们分别是螺栓的预紧力、选型及螺栓孔的设计。

螺栓的预紧力是保证其连接的稳固性的主要步骤，其次它还能有效的防止地下水的渗入，因此对于螺栓的预紧力要求比较大，首先要求在摩擦连接当中其螺栓孔的间隙为1mm。其螺栓的选型则如下图所示。

螺栓孔的分布设计是工具拼装波纹管涵的自身的施工工艺和其结构特点，根据其设计的要求和拼装波纹管涵施工的规范标准，进行分布设计并且必须达到其施工的验收的规范标注[3]。

（二）拼装波纹管涵施工技术的建议和展望

现今拼装波纹管涵施工技术在公路施工当中得到了越来越广泛的应用，因为其能够解决基坑沉降带来而定一系列问题，所以在一些公路涵洞及软土地基的施工当中，拼装波纹管涵施工技术得到了广泛的应用，一方面，保证了施工工程的施工质量；另一方面也是促进了公路建设的发展，但是在现今的拼装波纹管涵还需要加强自身而施工技术，可以利用当下的科技技术进行施工技术上的创新和完善，另外，也可以借鉴国外先进的技术经验进行学习。

此外，还需要对拼装波纹管涵施工技术进行优化管理，保证施工技术在具体的公路施工的过程中发挥其应有的作用，并且根据现今的社会发展，以及地形地质的结构特点，在地基的处理问题上，改进拼装波纹管涵的结构，在其拼接处能够做到更加的稳固，从而加快公路施工的施工进度和保证其施工质量，提高工程的经济效益，促进市场的繁荣发展。

结语：

综上所述，通过对拼装波纹管涵施工技术的研究和探析，可以得出，随着现今施工建筑工程的不断发展，施工技术也是呈现多样化的发展趋势，在拼装波纹管涵的施工技术当中，其自身的施工优点是公路施工变得更加的方便和快捷，为施工企业提高了其经济效益。但是在现今的施工技术中，还需要进行不断的强化尤其是在螺栓的连接和基坑的回填当中，注意拼装波纹管涵施工技术的加强和创新，保证其公路施工质量的安全性能。

参考文献：

[1]李祝龙,谢晓如,杨志峰等.公路钢波纹管涵洞的连接与拼装施工控制技术[J].筑路机械与施工机械化,2014,(6):87-89,92.

[2]黎幼平,吴勇进,程中明等.金属钢波纹管涵在麻竹高速公路三标段的施工技术研究[J].城市建设理论研究（电子版）,2013,(17).

[3]赵家庆.公路钢波纹管涵洞的连接与拼装施工控制技术探讨[J].城市建筑,2015,(3):118-118.