云南省特种设备安全检测研究院云南昆明650228
摘要：通过理论计算分析自动扶梯制动性能测试中遇到的难点，并推算出一个行之有效的简便测试方法。
关键词：自动扶梯；制动性能；简便测试
在GB16899-2003《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》（以下简称国标）做出了一系列关于自动扶梯制动性能的要求，但在自动扶梯的使用与维修保养以及检验中，由于测试成本、工作效率、工作强度等方面的影响，一直是自动扶梯运行（使用）环节一个薄弱部分。随着近两年全面各地时发的自动扶梯安全事故的连续发生，各地政府部门、生产企业、使用单位以及普通市民都把目光聚中在一起，自动扶梯的制动性能又再一次成为我们共同关注的焦点，但是前面提到的一系列问题就必须得到好的解释，其中工作负荷是最为突出的问题。现如今我们最新出台的自动扶梯检规（TSGT7005—2012电梯监督检验和定期检验规则----自动扶梯与自动人行道）中规定：监督检验时自动扶梯需进行有载制动试验，而年检在用的自动扶梯只进行空载制动试验。我们昆明市也是自动扶梯比较集中之地，针对该问题单位组织人员对一些人员比较集中的场所新装和在用的自动扶梯进行了一系列的满载制动试验。在试验中我们发现一些不合理的问题：第一，以额定速度0.5m/s自动扶梯为例，依照新检规要求（空载和有载向下运行的自动扶梯制停距离范围0.20m~1.00m），在满载状态下把自动扶梯的制动力调整到最低要求（即满载向下运行时，自动扶梯制停距离达到最大允许值1.00m），卸载后自动扶梯空载下行时，制停距离小于0.20m。第二，在其中一个试验现场，一共有140块砝码（每个25公斤），需要用人力一块块均匀放置在每一个梯级踏板上，载荷一般占整个梯路的2/3，通常只能预留3~5m的运行距离，并且整个试验共用了近4个小时的时间。这就给我们带来了问题：第一，如何在空载制动试验的基础上保证自动扶梯在满载条件下也能保证其有效制动。第二，是否有一种方法在不用或少用砝码的情况下，达到测试要求。
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