购物中心之流线创新研究

购物中心之流线创新研究

胡媛媛

重庆中设工程设计股份有限公司四川成都610094

摘要：商业的蓬勃发展，已使商业设计逐渐脱离成为相对独立的设计分支。购物中心是商业设计中最为复杂的类型，流线则是设计的出发点。优秀的流线设计能提升商业建筑的价值。本文分析国内外较为常见的购物中心的流线和新兴购物中心的设计理念，并期望能带动更多的创新设计作品。

关键词（keyword）：建筑设计大型购物中心水平流线设计

商业社会中，购物已逐渐成为人们生活中必不可少的社交行为。购物中心涵盖购物、休闲、社交、餐饮、娱乐等多种业态，满足了人们的需要。从第一家Northgate购物中心在上世纪50年代在美国开业以来【注1】，这一新兴形式迅速受到商业地产领域的热捧。据统计，目前我国已有开业购物中心3500个，每年平均新增350个，年增速10%以上。购物中心良好的环境带给顾客愉悦的购物体验，同时能使商品和服务得到更好的回报。

创造宜人的购物环境，首要是设计商业流线。流线又称商业动线，指顾客行走、购物的路线。包括水平流线、垂直流线和后勤流线。商业动线的设计是建筑空间尺度设计、建筑规范与商业招商运营结合的综合体现。流畅的流线会在潜意识中引导顾客行进，使顾客在不知不觉中走遍全部商铺，完成一次令人满意的购物行为，同时避免产生商业死角，提升商铺的整体价值。

购物中心流线设计首先是根据地形以及规划限定条件考虑外部人流，设置出入口。地铁站口、城市主干道的人流、车流方向或是市政广场等，均是重点考虑因素。巨大的商场必须要巨大的人流来支撑，因此外部交通一定做到可达性，地面、地下全方位通畅。如新加坡的IONOrchard，地下两层是地铁交通枢纽，6个通道直接开口通向商场。地面有6条公交站点，出租车直达入口。

购物中心的内部流线由地块形态、主次入口、商业业态、设计手法等决定。目前有三类典型方式：

第一类：单动线的线型购物街形式。此类购物中心从国外的室内商业街形态发展而来，建筑面积在2~5万平米，如重庆龙湖北城天街。流线简单清晰，辨识度高，如两条以上线性并列，应提升内流线的可达性。

第二类：环形、枝型的多动线购物街形式，这类购物中心通常的体量都在10万平米以上，常见的是20~30万平米，业态涵盖全面，大型超市、美食广场、影院、溜冰场、KTV、教育、文化（书店）等是基本配置。商业流线较为复杂，从单一的线型，发展为哑铃形、三角形、环形、十字形、Y型、T型等。如国内知名的恒隆系列、太古汇、来福士广场、万象城系列；大悦城系列、凯德MAll系列、万达等。

第三类：复合动线的开放式购物街。此类购物中心多模拟自然形态，建筑面积无定规，如何设计取决于城市规划和业主的决心。建筑整体设计更加综合化，一般会集成市政广场、大型交通枢纽（如公交总站、航运码头、机场）、旅游景点、文化保护区等，成为新城市地标。如日本难波公园、新加坡的westgate、北京三里屯Valley、侨福芳草地、成都太古里、重庆来福士广场等。

这三类流线并存，各有代表。而封闭式的内街加主力店是国内商业设计成熟的模式。根据设计经验，封闭式内街购物中心如进深在50~80米，可用单动线，端部布置大型主力店，简明清晰，店铺均好性强。同时将商业内街长度控制在200米，单层面积控制在12000~15000平米。受地块形态限制，大型购物中心采用单动线的较少，发展为多动线，“T”型动线更为常见，如万象城、万达系列，均为T型。在适当位置设置中庭，可减弱单一感，提升空间品质。问题是存在回头路。进深较大的购物中心宜用环形动线，引导人流单向行走，且满足店铺的合理进深。缺点是中心店铺存在消防疏散问题，难以做到商户利益和消防的平衡。实例如成都凯德金牛Mall，解决办法是商铺后端设置2米宽的消防通道。而北京侨福芳草地则舍弃了中岛商业，留出巨大的中庭空间布置半露天休息区和艺术品展览，用极具艺术冲击力的廊桥连接中庭两端，反而造就新奇的空间体验。

内街式购物中心通常为封闭式，目的是使顾客能到达每个店铺，促进消费。因此除去主要出入口和必不可少的消防疏散门外，均不对市政道路开门。甚至故意使大门错开，避免人群借道快速通过。带来的弊端是顾客被迫在内街中转圈。这种不人性化设计引发社会不少诟病。随着人文关怀意识提高，这一落后的设计思维在逐渐改善。国外在这方面起步较早，如2003年开业的日本难波公园（NambaPark），开发商的初衷是想建造一个简单的通道用来连接项目的南北地块，设计师提出了将通道设计为人造峡谷的想法。稍一变化，即化腐朽为神奇。采用开放式空间布局，八层的购物中心每层开门，直接与峡谷主道连接，打破了室内外的空间界限。2013年开业的GrandFront改变了单一的交通枢纽功能，在二层平台与JR大阪车站连接，创造出立体街道形态。重庆来福士广场定位已超越普通的购物中心，地面层含市政广场、地下六层设10条线路的公交总站、地下四层设地铁站，地下五层设码头，流线是极其复杂的枝状，各条分支四通八达，完全融入城市，成为重庆经济腾飞的新地标。

图一

大体量的购物中心通常占据了几条街道，人们不得不环绕而过，给出行带来极大的不便。设置快速通道也是创新之一。新加坡的westgate购物中心，因政府要求设置直接穿过商场的24小时通道以方便通行，建筑师量身打造了这一通道和主通道无中央空调的商场[以往在炎热的新加坡是难以想象的]，反而吸引了客流。

同样的主流线设计，如按惯常思维将数条主流线并列，仅通过几个开口连接，无疑是失败的。如北京世贸天阶，中间主通道的天幕投资上亿元，号称亚洲最大天幕来吸引顾客，但存在三条单一流线，虽然用半露天广

图二成都太古里平面分析图

场来增加通透性，但内街商铺可达性低，难以吸引消费者。

流线设计的另一方向是自由化布局，不存在主次流线。建筑化整为零分散布局但零而不散，用广场或主力店构建空间序列，完成流线设计。需要建筑设计更强的掌控力来引导人们的行进，否则就成一盘散沙。2015年开业的成都太古里环绕大慈寺文化保护区，受规划条件和保护古建筑的限制，不能做出一个完整形态的购物中心。因此地面建筑分为数十栋，围绕3个广场和交通节点，类似传统的街巷式布局，数条流线贯通东西两条城市干道，并衔接次要道路。人们可随意进出，购物体验好。

值得注意的是，商业淘汰率极高，购物中心内部大约5年更新一次。出色的商业设计应随大众消费趋势变化，更具灵活性和前瞻性。只有深入分析人们购物心理，才能设计出优秀的建筑。

【注1】《零售和多功能建筑》（P18）Jerde事务所维尔马.巴尔著高一涵杨贺刘霈译中国建筑工业出版社2010年

图一：《现代商业建筑设计》